Авіафорум - авіаційний форум

Sleepwalker писав: ↑31 липня 2018, 14:14 найперші дати в додатку вже sold out. далі йде типовий тариф 1500-1800-2400.

чи то глюк, чи то харків'яни сприйняли новину з ентузіазмом)))

там по 1-3 места было с ценами до 1000грн

Oleksii писав: ↑31 липня 2018, 14:34

Sleepwalker писав: ↑31 липня 2018, 14:14 найперші дати в додатку вже sold out. далі йде типовий тариф 1500-1800-2400.

чи то глюк, чи то харків'яни сприйняли новину з ентузіазмом)))

там по 1-3 места было с ценами до 1000грн

зараз подивіться — ніяких цін нема — sold out. так і написано))

Вижу, что ближайший рейс 13 ноября, первые разлетелись, как горячие пирожки )))

Лондонці тікають... Хочуть пожити під крилом найкращого меру України поки ще залишилося вільне житло в місті...

З такими темпами Візз швидше базу в Харкові, ніж у Львові відкриє

Ещё раз можете повторить.
Может ли WizzAir летать Кутаиси-Харьков не возобновляя украинскую дочку?

Может в Грузии проще с венгерской регистрацией открыть этот рейс?

Нельзя

Niko писав: ↑31 липня 2018, 15:50 Ещё раз можете повторить.
Может ли WizzAir летать Кутаиси-Харьков не возобновляя украинскую дочку?

Может в Грузии проще с венгерской регистрацией открыть этот рейс?

Может. Если откроет грузинскую дочку.

А что мешает авиационным властям Украины или Грузии выдать разрешение на рейсы авиакомпании, зарегистрированной в третьей стране?

Я так понимаю, основная проблема заключается в том, что сейчас действует запрет на перелеты над территорией россии транзитных рейсов из Украины, а также закрытием воздушного пространства Крыма для выполнения полетов, в результате рейсам из Украины в Грузию приходиться облетать эти зоны, что ощутимо увеличивает расход топлива и не очень выгодно WizzAir.

Glucker писав: ↑31 липня 2018, 16:37 А что мешает авиационным властям Украины или Грузии выдать разрешение на рейсы авиакомпании, зарегистрированной в третьей стране?

Я так понимаю, основная проблема заключается в том, что сейчас действует запрет на перелеты над территорией россии транзитных рейсов из Украины, а также закрытием воздушного пространства Крыма для выполнения полетов, в результате рейсам из Украины в Грузию приходиться облетать эти зоны, что ощутимо увеличивает расход топлива и не очень выгодно WizzAir.

Это называется разные свободы неба. Они прописаны в договорах между странами. Сейчас у Украины такое возможно только со странами ЕС, когда венгерский Визз летает из Германии или Португалии в Украину, потому что договоры с этими странами говорят о том, что по немецкой или португальской квоте может летать а\к из любой страны ЕС. А между Грузией и Украиной могут летать только а\к, зарегистрированные в Грузии или Украине. Пусть даже китайские или венгерские, но с местными "дочками". Закрытие для украинских самолётов (только для украинских) транзита над РФ к этому отношения не имеет.

Кому интересна статистика по бесплатной случайной рассадке с ребёнком.
Дано: на момент регистрации загрузка по свободным местам под 90%, есть штук 12 свободнх мест XL, в т.ч. рядом. И только три стандартных места (не XL), все рядом на одном ряду - D, E, F.
Регистрируется человек, который летит один - ему даёт место посредине - E.
После этого регистрируется взрослый с ребёнокм - им даёт D, F (т.е. на одном ряду, но через одного; XL рядом не даёт, хотя, по идее, должно).

cyclone писав: ↑02 серпня 2018, 05:09 Кому интересна статистика по бесплатной случайной рассадке с ребёнком.
Дано: на момент регистрации загрузка по свободным местам под 90%, есть штук 12 свободнх мест XL, в т.ч. рядом. И только три стандартных места (не XL), все рядом на одном ряду - D, E, F.
Регистрируется человек, который летит один - ему даёт место посредине - E.
После этого регистрируется взрослый с ребёнокм - им даёт D, F (т.е. на одном ряду, но через одного; XL рядом не даёт, хотя, по идее, должно).

"XL" - в смысле - "аварийный ряд"?
ЕМНИП: Дети и младенцы не могут сидеть в аварийном ряду (согласно правил безопасности): только взрослые, понимащие английский, не беременные, не имеющие физических/ментальных ограниченных возможностей (способные поднять 27 кг)

"for safety reasons, passengers younger than 16, overweight or with special needs, pregnant passengers and those travelling with infants (younger than 2) cannot be seated in these special seats"
"For safety reasons, passengers under 18, excessively overweight passengers, passengers requiring special assistance, pregnant passengers and passengers travelling with infants cannot be seated in an emergency exit row or a front row."
https://wizzair.com/en-gb/information-a ... allocation#/

З свого досвіду: - верталися з Братіслави з сім'єю , так вийшло, що рееструваася на рейс вночі , десь за сім- вісім годин до злету ,програма глючила та не завершувала реестрацію, та врешті я домігся свого.Місця отримали в аварійному ряду, але вже під час посадки в літак ,стюардеса , спитавши про вік дитини (підліток), заборонила йому сісти на місце вказане в посадковому, біля тата з мамою , запропонувавши для нього місце в першому ряду. Мусили погодитись.... Літак був заповнений на 100% , напевно в зв'язку з цим й вийшло, що місце для дитини було видане "автоматом" не по- правилах.....

vito писав: ↑02 серпня 2018, 10:13

cyclone писав: ↑02 серпня 2018, 05:09 Кому интересна статистика по бесплатной случайной рассадке с ребёнком.
Дано: на момент регистрации загрузка по свободным местам под 90%, есть штук 12 свободнх мест XL, в т.ч. рядом. И только три стандартных места (не XL), все рядом на одном ряду - D, E, F.
Регистрируется человек, который летит один - ему даёт место посредине - E.
После этого регистрируется взрослый с ребёнокм - им даёт D, F (т.е. на одном ряду, но через одного; XL рядом не даёт, хотя, по идее, должно).

"XL" - в смысле - "аварийный ряд"?
ЕМНИП: Дети и младенцы не могут сидеть в аварийном ряду (согласно правил безопасности): только взрослые, понимащие английский, не беременные, не имеющие физических/ментальных ограниченных возможностей (способные поднять 27 кг)

"for safety reasons, passengers younger than 16, overweight or with special needs, pregnant passengers and those travelling with infants (younger than 2) cannot be seated in these special seats"
"For safety reasons, passengers under 18, excessively overweight passengers, passengers requiring special assistance, pregnant passengers and passengers travelling with infants cannot be seated in an emergency exit row or a front row."
https://wizzair.com/en-gb/information-a ... allocation#/

zakharka писав: ↑02 серпня 2018, 11:29 З свого досвіду: - верталися з Братіслави з сім'єю , так вийшло, що рееструваася на рейс вночі , десь за сім- вісім годин до злету ,програма глючила та не завершувала реестрацію, та врешті я домігся свого.Місця отримали в аварійному ряду, але вже під час посадки в літак ,стюардеса , спитавши про вік дитини (підліток), заборонила йому сісти на місце вказане в посадковому, біля тата з мамою , запропонувавши для нього місце в першому ряду. Мусили погодитись.... Літак був заповнений на 100% , напевно в зв'язку з цим й вийшло, що місце для дитини було видане "автоматом" не по- правилах.....

https://wizzair.com/ru-ru/informatsiya- ... vybor-mest#/
https://wizzair.com/uk-ua/%D1%96%D0%BD% ... 1%86%D1%8C#/


* Місця з додатковим простором для ніг мають більше простору для ніг і розміщені в рядах з аварійними виходами.
* З міркувань безпеки ці місця не можуть займати пасажири віком до 18 років, пасажири, які мають зайву вагу або потребують особливого догляду, вагітні жінки та пасажири, які подорожують із дітьми (віком до 2 років).

* ви можете придбати місце з додатковим простором для ніг або місце в першому ряду, якщо вам вже виповнилось 18 років і ви принаймні базово розумієте англійську мову
* у вас немає бути фізичних вад і ви повинні бути в змозі під час надзвичайної ситуації відкрити люк аварійного виходу
* ви вважаєте, що ви можете це зробити та погоджуєтесь пройти інструктаж про відкриття люку аварійного виходу в ручному режимі

Ми залишаємо за собою право з міркувань безпеки пересаджувати пасажирів. Якщо ви вносите зміни в бронювання, то обране вами місце може бути недоступним на новому рейсі. Докладніше читайте в Загальних умовах перевезення.

* згідно правил безпеки немовлятам і дітям не дозволяється сидіти у першому ряді або на місцях з додатковим простором для ніг, а також на місцях C і D у 30 ряді літака A320

З міркувань безпеки місця біля аварійних виходів і місця в перших рядах не можуть займати пасажири віком до 18 років, пасажири, які мають зайву вагу або потребують особливого догляду, вагітні жінки та пасажири, які подорожують із немовлятами.

щойно реєструвався на Львів-Катовіце. Вирішив послухати поради і зареєструватися тоді, коли буде мало вільних місць. Летить нас троє, всі adult. Залишилося 14 місць xl і 3 звичаних місця. посидило всіх 3 в ряд з звичайнимим місцями. Знаю, що летіти мало, було цікаво саму систему перевірити.
PS. не думав, що рейси в Катовіце на 100% грузяться)

syxiv_dan писав: ↑02 серпня 2018, 16:14 PS. не думав, що рейси в Катовіце на 100% грузяться)

пора в Ряшів запускати

p.s. що не зробиш, аби в колєйці на краківці не стояти

Добавлю и я в статистику.

Летели в июле 3 взрослых + 2 ребенка. Одного взрослого посадили в другом конце салона, оставшихся четверых в один ряд - места с А по D, но на место D, через проход от всех, посадили 2,5-летнего ребенка.

vito писав: ↑02 серпня 2018, 10:13 "XL" - в смысле - "аварийный ряд"?
ЕМНИП: Дети и младенцы не могут сидеть в аварийном ряду (согласно правил безопасности): только взрослые, понимащие английский, не беременные, не имеющие физических/ментальных ограниченных возможностей (способные поднять 27 кг)

"for safety reasons, passengers younger than 16, overweight or with special needs, pregnant passengers and those travelling with infants (younger than 2) cannot be seated in these special seats"
"For safety reasons, passengers under 18, excessively overweight passengers, passengers requiring special assistance, pregnant passengers and passengers travelling with infants cannot be seated in an emergency exit row or a front row."
https://wizzair.com/en-gb/information-a ... allocation#/

Да-да, я с вами согласен, но я забыл написать, что свободные XL были не только в аварийных рядах, но и в первых, где, например, справа, не то что аварийного, а вообще никакого выхода нет. Хотя для алгоритма, возможно, это и не имеет значения. С другой стороны, если изначально алгоритм садит всех посредине, так неудивительно, что потом рядом трудно сажать остальных.
Хотя, как я писал тут раньше по рассадке, в июне дважды садило двух взрослых рядом, при том, что третье место вообще было свободным. То ли они алгоритм меняют, то ли этот алгоритм - настоящий "корейский рандом", в общем пока что лично мне статистика по бесплатной случайной рассадке на WizzAir не говорит ни о чём.
В отличие от Райановской - где совершенно точно в первую очередь садят посредине и подальше друг от друга, создавая макимальные неудобства.

Не очень понятна логика "сначала садить всех посередине". С одной стороны - это создает максимальные неудобства для тех, кто регистрируется первыми, мотивируя их покупать места. С другой - в таком случае у тех, кто регистрируется не первыми вообще нет возможности купить места рядом, хотя они может и хотели бы.

RMB писав: ↑02 серпня 2018, 17:40 Добавлю и я в статистику.

Летели в июле 3 взрослых + 2 ребенка. Одного взрослого посадили в другом конце салона, оставшихся четверых в один ряд - места с А по D, но на место D, через проход от всех, посадили 2,5-летнего ребенка.

Не первый раз сажает и детей со взрослыми, и только взрослых через проход на C и D.
Видимо, для Виззовского алгоритма эти места находятся рядом и он не в курсе того, что там есть проход.