WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
-
- Airbus A321
- Повідомлень: 435
- З нами з: 16 січня 2013, 09:38
- Звідки: KBP/IEV
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Спасибо. Если отфильтровать много личных переживаний, то отзыв очень полезен.
- Собакевич
- A380
- Повідомлень: 1833
- З нами з: 23 листопада 2010, 22:18
- Звідки: DNK
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Забавно, что в Катовице на внутришенгенский рейс никто бумажных посадочных не требовал. Вполне прошли электронные, только сотрудница на гейте внимательно глянула на обложку паспорта (видимо, искала там символ чипа).
Успешно разрешился еще один вопрос, который меня занимал - можно ли на одном девайсе показать несколько посадочных на разных людей. Можно.
Успешно разрешился еще один вопрос, который меня занимал - можно ли на одном девайсе показать несколько посадочных на разных людей. Можно.
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11281
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
у Ryanair точно можнаСобакевич писав: Успешно разрешился еще один вопрос, который меня занимал - можно ли на одном девайсе показать несколько посадочных на разных людей. Можно.
-
- Airbus A318
- Повідомлень: 91
- З нами з: 27 червня 2017, 16:26
- Звідки: LWO / SEA
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Norwegian, tap, ryan... на цих без проблем приймали кілька пасів на одному телефоні. Та і якщо логічно подумати, немає абсолютно жодних причин, чому це має бути заборонено.
Показав свій квиток, передав телефон партнеру, пройшов і все.
Показав свій квиток, передав телефон партнеру, пройшов і все.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Так якщо у 1 бронюванні 2 і більше пасажира, то, при використанні онлайн посадкового через Візовський додаток там можна "перегорнути" на іншого пасажира у бронюванні.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Я навіть не передавав, просто, якщо Ви разом, разом скрізь і підходите, показуючи квитки на 1 девайсі (реєстрація, авіа безпека, паспортний на виліт - хоча там майже ніхто і не запитує вже, вихід на посадку, на борту).
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Подумал, ого, Астана. Не далеко ли это для лоу-коста? Ан нет. Оказалось, у Wizzair есть рейсы и подлиннее. Самый, вроде бы, Бухарест-Тенерифе. 4188км по прямой. Лететь 6:15.
Это примерно как от Нью-Йорка до Сан-Франциско, от Киева до Эфиопии, Монголии, Индии или севера Канады.
Это примерно как от Нью-Йорка до Сан-Франциско, от Киева до Эфиопии, Монголии, Индии или севера Канады.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
а в Дубай хіба не далі буде?
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Ну раяни з Тенеріфе до Скавсти літають. Дивно - в них 6 годин цей рейс займає, щось віззи щодо 6 годин до Будапешту неправі.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
6 годин в раянівському салоні - це ще те задоволення, напевно.
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11281
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
а що не так з салоном? Там зараз вже нема тих ядучих кольорів, місця для ніг під кріслом теж вистачає (нема жилетів, чи системного блогу від розважальної системи).Victor H писав:6 годин в раянівському салоні - це ще те задоволення, напевно.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Крок крісел там нормальний, але задня поверхня спинок - твердий пластик і самі спинки доволі товсті (принаймі в старих салонах були такі). При моїх 188 см зросту цей пластик встигає намуляти коліна і за менший час. До цього часу згадую 4-годинний переліт Раяном з Бергамо на Тенеріфе як один з суб'єктивно найважчих в моєму досвіді.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Але ж ядовитого жовтого кольору немає тільки на літаках, які останнім часом почали отримувати.mischko писав:а що не так з салоном? Там зараз вже нема тих ядучих кольорів, місця для ніг під кріслом теж вистачає (нема жилетів, чи системного блогу від розважальної системи).Victor H писав:6 годин в раянівському салоні - це ще те задоволення, напевно.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Скавста всего на 89 км дальше Бухареста. Кстати, райан Стокгольм-Тенерифе стоит всего €46 (меньше 9 евро за час полёта!).dimm1971 писав:Ну раяни з Тенеріфе до Скавсти літають. Дивно - в них 6 годин цей рейс займає, щось віззи щодо 6 годин до Будапешту неправі.
Ничем не хуже, чем 5 часов до Дубая в салоне МАУ.Victor H писав:6 годин в раянівському салоні - це ще те задоволення, напевно.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Тут WizzAir в Штаты может начать летать...
http://www.pasazer.com/mobi/news/36478/ ... ocean.html
http://www.pasazer.com/mobi/news/36478/ ... ocean.html
-
- Airbus A330
- Повідомлень: 541
- З нами з: 02 травня 2009, 22:25
- Звідки: UKKK / IEV
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
З МАУ так само - без проблем два посадкових на одному телефоні.tarick писав:Norwegian, tap, ryan... на цих без проблем приймали кілька пасів на одному телефоні. Та і якщо логічно подумати, немає абсолютно жодних причин, чому це має бути заборонено.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Скавста - це Швеція, Бухарест - це Румунія. Між ними трохи більше ніж 89 км.Rel писав:Скавста всего на 89 км дальше Бухареста.
На деякі дати. А на деякі може коштувати і 300 ойро в один бік.Rel писав: Кстати, райан Стокгольм-Тенерифе стоит всего €46 (меньше 9 евро за час полёта!).
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
dimm1971 писав:Скавста - це Швеція, Бухарест - це Румунія. Між ними трохи більше ніж 89 км.Rel писав:Скавста всего на 89 км дальше Бухареста.
На деякі дати. А на деякі може коштувати і 300 ойро в один бік.Rel писав: Кстати, райан Стокгольм-Тенерифе стоит всего €46 (меньше 9 евро за час полёта!).
Ви трохи не зрозуміли, малось на увазі, щось типу політ скавста - тенеріфе на 89 км далі, аніж політ бухарест-тенеріфе
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Почему тишина? https://www.avianews.com/ukraine/2017/1 ... spol.shtml
Если реально свалят, то это грустная новость для большинства пассажиров. Сам аэропорт Борисполь ещё норм, но ушатанные скайбасы без альтернативы - это позор и печаль.Председатель совета директоров аэропорта Жуляны Денис Костржевский сообщил в интервью data.ua о возможном уходе лоу-коста Wizz Air в другой киевский аэропорт - Борисполь.
"Когда компания Wizz Air уносила ноги из Борисполя в 2011 году, они готовы были, что угодно сделать, лишь бы летать не из Борисполя. У нас не было терминалов, вместо этого стояла армейская палатка, где мы обслуживали пассажиров. Мы там выдавали багаж, регистрировали на рейс. И Wizz Air был готов на это. Потом мы построили терминал, перроны, кучу наземной техники купили, инвестировали порядка 60 миллионов долларов. Прошло 6 лет, и Wizz Air сейчас ведет с нами переговоры о том, что они уходят в "Борисполь", - сказал Костржевский.
При этом он не объяснил причину возможного возвращения лоу-коста в Борисполь. avianews.com направил в Wizz Air информационный запрос с просьбой прокомментировать данную информацию.
Сейчас бюджетник базирует в Жулянах два самолета А320 и с апреля 2018 года планирует увеличить базирующийся в украинской столице флот до трех единиц.
Авиакомпания эксплуатирует авиалайнеры А320 и А321. Последние не могут совершать рейсы с полной коммерческой загрузкой в Жуляны из-за ограничений полосы аэропорта.
Помимо этого, в июне Мининфраструктуры снизило базовый сбор на обслуживание в аэропорту Борисполь на 23,5% - с $17 до $13 и позволило аэропорту применять скидки до 80% при выставлении счетов авиакомпаниям на оплату сборов на регулярные рейсы как по новым, так и существующим направлениям.
В результате Wizz Air в случае возвращения в Борисполь потенциально может получить меньший уровень сборов по сравнению с Жулянами при условии применения максимальных скидочных коэффициентов. В дополнение к этому взлетно-посадочные полосы Борисполя могут принимать более вместительные самолеты А321, которые Wizz Air в будущем могла бы задействовать на рейсах из Киева с высоким уровнем загрузки.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
uber. 10 євро практично в будь яку точку міста. у більшості аеропортів в європі стільки буде коштувати білет на автобус.SergeyL писав:Почему тишина? https://www.avianews.com/ukraine/2017/1 ... spol.shtmlЕсли реально свалят, то это грустная новость для большинства пассажиров. Сам аэропорт Борисполь ещё норм, но ушатанные скайбасы без альтернативы - это позор и печаль.Председатель совета директоров аэропорта Жуляны Денис Костржевский сообщил в интервью data.ua о возможном уходе лоу-коста Wizz Air в другой киевский аэропорт - Борисполь.
"Когда компания Wizz Air уносила ноги из Борисполя в 2011 году, они готовы были, что угодно сделать, лишь бы летать не из Борисполя. У нас не было терминалов, вместо этого стояла армейская палатка, где мы обслуживали пассажиров. Мы там выдавали багаж, регистрировали на рейс. И Wizz Air был готов на это. Потом мы построили терминал, перроны, кучу наземной техники купили, инвестировали порядка 60 миллионов долларов. Прошло 6 лет, и Wizz Air сейчас ведет с нами переговоры о том, что они уходят в "Борисполь", - сказал Костржевский.
При этом он не объяснил причину возможного возвращения лоу-коста в Борисполь. avianews.com направил в Wizz Air информационный запрос с просьбой прокомментировать данную информацию.
Сейчас бюджетник базирует в Жулянах два самолета А320 и с апреля 2018 года планирует увеличить базирующийся в украинской столице флот до трех единиц.
Авиакомпания эксплуатирует авиалайнеры А320 и А321. Последние не могут совершать рейсы с полной коммерческой загрузкой в Жуляны из-за ограничений полосы аэропорта.
Помимо этого, в июне Мининфраструктуры снизило базовый сбор на обслуживание в аэропорту Борисполь на 23,5% - с $17 до $13 и позволило аэропорту применять скидки до 80% при выставлении счетов авиакомпаниям на оплату сборов на регулярные рейсы как по новым, так и существующим направлениям.
В результате Wizz Air в случае возвращения в Борисполь потенциально может получить меньший уровень сборов по сравнению с Жулянами при условии применения максимальных скидочных коэффициентов. В дополнение к этому взлетно-посадочные полосы Борисполя могут принимать более вместительные самолеты А321, которые Wizz Air в будущем могла бы задействовать на рейсах из Киева с высоким уровнем загрузки.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 18 гостей