WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[Olek]

Вот опять Визз начать распродажу, которая давно и так существует

пізніше червня купувати немає сенсу... з липня ціни завеликі....

[wizz]

Вот опять Визз начать распродажу, которая давно и так существует

Распродажа того, что осталось после распродажи...
Явно дефицит свежих идей.

[Panda]

У WizzAir глюки в системі показу розкладів польоту ( або з базою даних), зараз показує в наявності лише польоти з Києва до Одеси (!), Львова та Симферополя.


http://wizzair.com/timetable/?from=KBP

Назад в 2008 рік!

[Olek]

У WizzAir глюки в системі показу розкладів польоту ( або з базою даних), зараз показує в наявності лише польоти з Києва до Одеси (!), Львова та Симферополя.


http://wizzair.com/timetable/?from=KBP

Назад в 2008 рік!

мабуть глюк...
ось що в мене

[Olek]

трошки

[popTAB]

У WizzAir глюки в системі показу розкладів польоту ( або з базою даних), зараз показує в наявності лише польоти з Києва до Одеси (!), Львова та Симферополя.

http://wizzair.com/timetable/?from=KBP

Назад в 2008 рік!

Почисть кеш

[Olek]

По Жулянам...
(С) Аудіо заборонено розміщувати на інших серверах!!!

[foist]

Спасибо!
Послушал... и радоваться особо не чему - так как судя по всему Жуляны как были в **пе, так как там и сидят. И судя по всему далеко непрозрачная политика руководства порта совсем им не на руку.
Насчёт инфраструктуры - с мамой спорили чем Жуляны лучше Борисполя: в итоге пришли к выводу что не так уж и многим, ведь добраться в него можно далеко не круглосуточно... А тролейбусы с ж/д вокзала и того ездят не часто и до 7 вечера
А если типа учесть что наверное уже сейчас на левом берегу живёт больше народу, то типа Борисполь даже для большего количества потенциальных "летунов"
Не зна... Интересно, всё-таки в итоге, чем это всё таки закончится...
Но ясно одно - Жулянам надо очень постараться, плюс нужно Киеву норм транспорт там устроить... И я буду (так же как есть и сейчас) "ЗА" всеми конечностями

[tarzan90]

Люди подскажите как проходят во Львове регистрацию на Визз Эир, с этим электронным билетом? Там аэропорт вообще старый и нету компов или есть?Улитаю в понедельник, очень хотелбы знать!

[Olek]

Люди подскажите как проходят во Львове регистрацию на Визз Эир, с этим электронным билетом? Там аэропорт вообще старый и нету компов или есть?Улитаю в понедельник, очень хотелбы знать!

приїхали в аеропорт. головна будівля... праворуч сарайчик... йдете туди. Там реєстрація... Невеличка стійка... біля неї стоїть пані, перевіряє на листочку ваше прізвище і якщо все ок - дає посадочний. Комп*ютерів немає... Це вам не Європа
отримали посадочний -проходите через двері на контроль... і далі в хлєвчєку чекаєте 40 хвилин на посадку

[Olek]

трошки веселощів від пана Вінського

[ihor_ka]

В первом полугодии на авиарынок Украины могут войти несколько лоукост компаний – немецкая Germanwings, британская bmi и российская UTair. Соответственно ужесточится и конкуренция. Как отметил глава Минтранссвязи Иосиф Винский, его «голубая мечта» - вывести на рынок минимум 4 лоукостера. О планах на этот год и перспективах конкуренции бизнес-порталу UGMK.INFO рассказала Наталия Казмер, член совета директоров единственной работающей в Украине бюджетной авиакомпании «Визз Эйр Украина».

- Может ли «Визз Эйр Украина» поменять аэропорт базирования с «Борисполя» на «Жуляны»?

- Решение по этому вопросу еще не принято. Но мы к этому относимся с энтузиазмом. Сейчас мы работаем в «Борисполе». Там решен вопрос посадки, вопрос слотов, вопрос терминалов. Как только в «Жулянах» будет готова инфраструктура и как только у нас будет договоренность о коммерческих условиях, то переход станет возможным. Но пока ни одно, ни другого нет, хотя мы готовы.

- Выход новых лоукостеров (bmi и Germanwings) на украинский рынок повлияет на маркетинговую политику «Визз Эйр Украина»?

- Я хочу сказать, что мы за конкуренцию. Если рынок открытый и существует конкуренция, то она весьма благоприятно сказывается на ценах. Стоимость билетов снижается для пассажиров, а у авиакомпаний появляется стимул усовершенствовать свой сервис.

- Вы хотите сказать, что цены у «Визз Эйр Украина» ниже, чем у других лоукостеров?

- Прежде всего, уровень наших расходов ниже. Мы готовы конкурировать с любой авиакомпанией. К тому же у нас цена билетов и так самая низкая на рынке (минимальная – 79 грн. – Авт.)

- Тот же bmi базируется в Хитроу, что в самом Лондоне. В то же время Wizzair делает перелеты в Лутон. Как ваша компания будет компенсировать их конкурентное преимущество?

- Во-первых, нашими услугами пользуются совершенно другие пассажиры, чем bmi. Во-вторых, bmi не совсем low cost авиакомпания. Они отличаются своей бизнес-моделью. Те, кто летают в Хитроу, они готовы заплатить выше цену за то, что посадка будет в самом Лондоне. Ведь, аэропортовые сборы в Хитроу, естественно, выше, чем в Лутоне. Но что касается эффективности, то в Хитроу, как в большом хабовом аэропорте, она ниже для нас, чем в Лутоне. Мы вылетаем в Лутон, через 25 минут самолет разворачивается и летит обратно. Сборы ниже. Естественно, есть разница и в стоимости билетов.

- А Germanwings?

- Это также не классический лоукостер. Их отличие от нас в том, что они летают в главные аэропорты. Но, скажем так, Germanwings более «лоукост», чем bmi.

- Скажется ли конкуренция на прибыли «Визз Эйр Украина»?

- Не скажется, поскольку другие авиакомпании Wizzair Group конкурируют с лоукостерами с 2004 г.

- Какой пассажиропоток ожидается в этом году?

- В марте заполняемость наших самолетов составляла более 70%. Это очень высокий показатель для этого периода года. В этом году мы планируем перевезти 600-700 тыс. пассажиров двумя самолетами. Только январь-март мы перевезли 100 тыс. пассажиров.

- Будет ли «Визз Эйр Украина» приобретать дополнительные самолеты к уже имеющимся двум?

- В этом году к нам поступает еще 5 самолетов Airbus A-320, в следующем году – 8. В 2011 г. – еще 10 машин. Можно сказать, что все три авиакомпании Wizzair Group (Wizzair Hungary, Wizzair Bulgaria и «Визз Эйр Украина») конкурируют между собой.

- В условиях кризиса цены на самолеты снижаются?

- У нас очень хорошая сделка с Airbus. Мы все свои строящиеся самолеты профинансировали до 2010 г.


http://ugmk.info/art/natalija-kazmer-in ... kam/0.html

[khai]

В первом полугодии на авиарынок Украины могут войти несколько лоукост компаний – немецкая Germanwings, британская bmi и российская UTair.

Если это всё, то у Визза проблем не будет.
По международным перевозкам он лидирует (по цене), а внутренние маршруты если удастся держать на безубыточном уровне - то уже хорошо. Думаю, более взвешенно подгонят расписание, чтоб с малой загрузкой рейсов не было.

[Olek]

[Scorpio]

там и на май похожая ситуация вырисовуется...

[Vitaliy]

Львів - Лондон теж все зникло
а на Дортмунд - залишилось 2 рейси в тиждень

думаю що можуть зараз добавити якийсь рейс типу Сімф. - Москва чи Київ - Брюсель + більшу кількість рейсів в Сімферополь за рахунок рейсів зі Львова

[Olek]

Львів - Лондон теж все зникло
а на Дортмунд - залишилось 2 рейси в тиждень

думаю що можуть зараз добавити якийсь рейс типу Сімф. - Москва чи Київ - Брюсель + більшу кількість рейсів в Сімферополь за рахунок рейсів зі Львова

а на Дортмунд 3 було??

[MelHimic]

На серпень та кож немає квитків Київ Львів, Щось мені це не подобається

[MelHimic]

А також на жовтень місяць

[Olek]

там, схоже, Львів взагалі в ауті повном...

сподіваюсь, якісь коментарі будуть...