WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[dimentiy]

Гостомель круче. Там и стоек регистрации нет, так что пожалуйста: 0 стоек — бесплатно.

[Sentry]

Или с Яном договорятся по поводу Житомира. А что? 35% от дохода дьюти-фри - пожалуйста, нет магазинов, нет проблем

Это был бы идеальный вариант для всех. Но в Житомире нужно сильно достраивать полосу, а это очень значительные инвестиции и не быстрое дело.

[alex.s]

Или с Яном договорятся по поводу Житомира. А что? 35% от дохода дьюти-фри - пожалуйста, нет магазинов, нет проблем

Это был бы идеальный вариант для всех. Но в Житомире нужно сильно достраивать полосу, а это очень значительные инвестиции и не быстрое дело.

Не достраивать, а строить заново. На текущую по весу не пройдут

[maxgalkov]

Жуляни до 2020 можуть спокійно реконструювати/розширити перон або його частину і додати місця стоянки літаків.

[Bestfriend]

Жуляни всіх виженуть і будуть лише з Візами)))

Ну про 8 це занадто далекоглядні плани.

3-4 літаки Візів ще нормально буде, ну нехай 5, більше... нада якось розширюватись.

Ген директор Жулян недавно в своем интервью говорил, что уже сейчас они думают о расширении и о удлинении ВПП.
A 321 сядет с трудом. Но, учитывая прошлый опыт, нужна более длинная ВПП.

[alex.s]

Жуляни всіх виженуть і будуть лише з Візами)))

Ну про 8 це занадто далекоглядні плани.

3-4 літаки Візів ще нормально буде, ну нехай 5, більше... нада якось розширюватись.

Ген директор Жулян недавно в своем интервью говорил, что уже сейчас они думают о расширении и о удлинении ВПП.
A 321 сядет с трудом. Но, учитывая прошлый опыт, нужна более длинная ВПП.

Сядет с трудом - это как?!

[krock]

321 или 737-900 с полной нагрузкой не хватает около 300 м, если я правильно помню.

[alex.s]

321 или 737-900 с полной нагрузкой не хватает около 300 м, если я правильно помню.

А вот некая Википедия говорит, что 321 достаточно 2180 метров.
Может все таки по весу не проходят?

[Bestfriend]

321 или 737-900 с полной нагрузкой не хватает около 300 м, если я правильно помню.

А вот некая Википедия говорит, что 321 достаточно 2180 метров.
Может все таки по весу не проходят?

Достаточно - не означает, что сядет. Если пустой - возможно, а при полной загрузке - вопрос. Посмотрите какое количество 737 и 320 выкатывались за пределы полосы. Хотя не раз слышал, что ВС садятся не в начале полосы, а ближе к средине, что и является причиной выката.
А Векипедии я не слишком верил бы.

[Olek]

В Жулянах даже 737-800 могут садиться с ограничениями на число в день.

[krock]

321 или 737-900 с полной нагрузкой не хватает около 300 м, если я правильно помню.

А вот некая Википедия говорит, что 321 достаточно 2180 метров.
Может все таки по весу не проходят?

я видел 2180- при 185 паксах, у Визза 230. Так что вероятно больше.

[alex.s]

321 или 737-900 с полной нагрузкой не хватает около 300 м, если я правильно помню.

А вот некая Википедия говорит, что 321 достаточно 2180 метров.
Может все таки по весу не проходят?

Достаточно - не означает, что сядет. Если пустой - возможно, а при полной загрузке - вопрос. Посмотрите какое количество 737 и 320 выкатывались за пределы полосы. Хотя не раз слышал, что ВС садятся не в начале полосы, а ближе к средине, что и является причиной выката.
А Векипедии я не слишком верил бы.

С вики был легкий подкол.
Сядет 321 там при максимальной загрузке. Вот только этим выйдет за нормы PCN

[mischko]

а не можна якось на наступну прес-конфу прислати якогось такого журналіста, який задасть такі питання. Цікаво просто.

[Olek]

На пресс-крнференции Визз Эйр всегда озвучивается подготовленный сценарий, конкретики вы не получите, а тем более по технической части. Ответ будет типа "мы изучаем технические возможности и спрос все время, но на данный момент полеты на А321 в Жуляны не являются актуальными.

[Valdys]

Я не думаю що ми такий крутий ринок для Віза, щоб давати нам А321, у них їх є куди пристроїти... а для нас і новий А320 підійде)))

Питання скоріше не в смузі, а в самому аеропорті, під який потік він спроектований...???
Якщо навіть зараз (в літо) подивитись на онлайн табло, то видно, що є голі місця між рейсами від 1 до 3 годин на протязі дня, тобто запас ще добрий є, але як буде з 3-ма бортами Візів, це вже питання.
З іншої сторони, чиста зона терміналу не ната то й велика, коли одночасно десь 3 вильоти, там стає тісно і складно знайти місце, щоб присісти...

Думаю, якщо в Жулянах відчують, що стає тісно, вони відмовляться від частини чартерів.

[mischko]

Я не думаю що ми такий крутий ринок для Віза, щоб давати нам А321, у них їх є куди пристроїти... а для нас і новий А320 підійде)))

Питання скоріше не в смузі, а в самому аеропорті, під який потік він спроектований...???
Якщо навіть зараз (в літо) подивитись на онлайн табло, то видно, що є голі місця між рейсами від 1 до 3 годин на протязі дня, тобто запас ще добрий є, але як буде з 3-ма бортами Візів, це вже питання.
З іншої сторони, чиста зона терміналу не ната то й велика, коли одночасно десь 3 вильоти, там стає тісно і складно знайти місце, щоб присісти...

Думаю, якщо в Жулянах відчують, що стає тісно, вони відмовляться від частини чартерів.

Там же два термінали

[Valdys]

Якщо вже на те пішло, то їх там 3. Але якщо по суті, то 1.

mischko, Ви були в IEV?

[mischko]

Якщо вже на те пішло, то їх там 3. Але якщо по суті, то 1.

mischko, Ви були в IEV?

Був в 2011 востаннє. Ще в старому.

[Valdys]

Старий зараз адмін корпус якийсь.

Окрім нього є ще 3:
для зовнішніх - основний - дуже класний термінальчик, раджу відвідати, він мені дуже подобається.
для внутрішніх - невеличкий поряд з осноним, метрів за 50.
бізнес - для панів на джетах, трохи збоку від інших, щоб не завидно було.

[SergeyL]

Если будет четкая перспектива роста пассажиропотока, Жуляны вполне могут на месте старого терминала ещё один новый запилить. Гораздо бОльшая проблема - непосредственно аэродромный комплекс: перроны, рулежки, да и по самой ВПП могут быть вопросы.