Авіафорум - авіаційний форум

В первом расписании не было ни одного общего аэропорта, а теперь значит появились условия... И при чем тут Визз, если вы заявляли что МАУ повлияло на то чтобы Райан не переселся с ними, а с Виззом... Хотя ладно, МАУ всеравно во всем будет виновато, ок )

dusst писав: ↑15 вересня 2018, 10:03

Globetrotter писав: ↑13 вересня 2018, 00:04 Поэтому нужно принять ситуацию такой, как она есть и перестать мечтать.

Правильно - сиди и не отсвечивай и радуйся, что ещё не сдох.
Отличный способ для жизни.
Вопрос: чем это от образа жизни обычного барана на ферме отличается ?

Странный вы вывод сделали Но если вам нравятся мечтатели и любители простых решений, которые напрочь оторванные от реального мира, ваше право конечно. В принципе они и есть основные потребители популизма и социалистического бреда, на котором у нас заезжают во власть последние 27 лет.

Честно говоря, глупо сравнивать маршрутную сеть, по которой Райан якобы собирался лететь, с нынешней.
Давайте пойдем простым логическим путем:
Райан имеет опыт работы на рынке и полетов за пределы ЕС? - Да, имеет
Менеджмент Райана идиоты? - Нет, не идиоты
Менеджмент Райана знал, что бывают межгосударственные соглашения? - Очевидно, знал.
Почему тогда Райан анонсировал Эйндховен, если из него нельзя летать в Киев? - Либо рассчитывали на открытое небо (утопия), либо рассчитывали на то, что украинско-голландский договор поменяют (многовато хлопот для захода одной АК в первую очередь для голландцев), либо вообще не собирались летать, а заложили это как один из поводов для истерики и отмены захода в Украину.
Почему Райан не согласовал слоты с АП и начал продажу билетов? - Потому что рассчитывал, что под них прогнутся.
Менеджмент Райана слышал, какую систему скидок объявил Омелян для новых перевозчиков? - Слышал
Станстед подпадает под эти скидки? - Нет, и это было очевидно на момент анонса
Почему Райан устроил истерику из-за скидок? - Потому что среди всех возможных поводов для незахода в Украину они посчитали этот наиболее удачным для своих позиций на рынке.
И важный, но забытый вопрос: если сорвалось с маршрутом Киев-Станстед, то почему они отменили все рейсы из Украины (включая Львов)? - Внятного ответа нет, т.к. рассказы про "Львов" шел в довесок к Киеву, или сеть была комплексной, имели бы смысл, если бы в Киеве открывалась база. А база не планировалась, т.е. рейсы выполняли бы разные самолеты из разных баз.

А теперь, внимание, вопрос: где в этой логической цепочке МАУ?

Кстати, очень часто, пытаясь стыковать маршруты лоу-костов из Киева в Западную Европу через Польшу/Венгрию, я замечал, что Визз и Райан не просто имеют рейсы в Будапешт, Краков/Катовице и Вроцлав из одних и тех же городов, но совпадают даже дни вылета и время +/- час.

Так что с Виззом они много где бодаются. О конкуренции с кем свидетельствует маршрутная сеть образца 2017 - сложно понять, это и не МАУ, и не Визз и не европейские классики. Что еще раз косвенно подтверждает, что в 2017 году они не собирались летать в Украину, а все презентации - дешевый спектакль с привлечением Омеляна в качестве эпизодической роли.

Oleksii писав: ↑17 вересня 2018, 14:04lauda.JPG

сайт гальмує по-страшному

А чего бы ему не тормозить, если билеты от 97 евро-центов... И акция длится 3 часа.

Oleksii писав: ↑17 вересня 2018, 14:53 А чего бы ему не тормозить, если билеты от 97 евро-центов... И акция длится 3 часа.

"Рупь єсть?"

Та розумію все, але ж від цього не менше бісить.
Для себе нічого вартого уваги, в принципі, не знайшов: тільки рейси Лауди ж на розпродажі - а це майже виключно напрямки Німеччина/Австрія - Курорти. і все серед тижня вильоти "Я етого не люблю!"

новый банер до 17 говорит

makor писав: ↑17 вересня 2018, 15:06 новый банер до 17 говорит

а шо толку, сайт лагає як чорт. намагався взяти подрузі DUS-PMI на листопад - викинуло на етапі оплати прямо і більше таких цін нема на ті дати.
Пішли б вони

Купил 2 билета DUS - PMI на день (20-21 ноября), еще надо 2 и сайт повис

nix писав: ↑17 вересня 2018, 15:49 Купил 2 билета DUS - PMI на день (20-21 ноября), еще надо 2 и сайт повис

так ось хто забрав ті квитк, виявляється! світ малий

UKCC писав: ↑17 вересня 2018, 16:04

nix писав: ↑17 вересня 2018, 15:49 Купил 2 билета DUS - PMI на день (20-21 ноября), еще надо 2 и сайт повис

так ось хто забрав ті квитк, виявляється! світ малий

Ну мне с Нидерландов Дюссельдорф ближайший аэропорт по акции, а тут такое крутое предложение на день слетать
Купил еще 2 билета через Kiwi, но статус после оплаты "In process", что это значит?

UPD: сайт заработал и через пару минут повис, но вроде как добавили билетов еще из того что успел увидеть за пару минут

На сайте Ryanair для получения компенсаций кроме Киева и Одессы появился Тернополь https://eu261expenseclaim.ryanair.com

пасхалка від райанейрівських айтішників?

Еще и 2 Киева

Ryanair запропонував 300 польським стюардесам звільниться і оформити свої трудові відносини з авіакомпанією через польський аналог українського ФОП

http://wyborcza.pl/7,155287,23921952,ry ... music.html

А что, в Польше такая схема "оптимизации налогообложения" в диковинку?

Собакевич писав: ↑18 вересня 2018, 10:13 А что, в Польше такая схема "оптимизации налогообложения" в диковинку?

В развитых странах есть соответствующие службы, которые следят за подобной "оптимизацией" и весьма эффективно за нее наказывают. В Украине тут проблема уже на уровне блях - ситуация слишком запущена, чтобы принимать резкое решение, и при этом от подобного решения есть все шансы потерять больше, чем получить (государству), т.к. фопы в отличии от блях могут свалить\работать в черную и т.д.

Sentry писав: ↑18 вересня 2018, 11:27

Собакевич писав: ↑18 вересня 2018, 10:13 А что, в Польше такая схема "оптимизации налогообложения" в диковинку?

В развитых странах есть соответствующие службы, которые следят за подобной "оптимизацией" и весьма эффективно за нее наказывают.

https://www.theguardian.com/business/20 ... oliday-pay

LOT успішно використовує таку схему. Але тут питання навіть більше в соціальних гарантіях, неможливості створення профспілки, а відтак неможливість страйку