Авіафорум - авіаційний форум

Victor H писав: ↑23 лютого 2018, 16:34 Чому б і ні? А в Грузії Омелянішвілі: http://bizzone.info/transportation/2018/1519416189.php

Ну так класика:

- Ми хочемо літати, але дешево.
- А ми хочемо заробляти.
- Ви бариги! "Таких высоких тарифов нет даже в Барселоне."
- Бариги не бариги, а "здесь летают такие лоукостеры, как Pobeda, Pegasus, Flydubai. Наши двери открыты для всех авиакомпаний, в том числе и лоукостеров"

----
До речі, а хто нагадає мені, за якого президента Грузії аеропорти Батумі і Тбілісі перейшли під управління TAV?

mischko писав: ↑23 лютого 2018, 16:43

Victor H писав: ↑23 лютого 2018, 16:34 Чому б і ні? А в Грузії Омелянішвілі: http://bizzone.info/transportation/2018/1519416189.php

Ну так класика:

- Ми хочемо літати, але дешево.
- А ми хочемо заробляти.
- Ви бариги! "Таких высоких тарифов нет даже в Барселоне."
- Бариги не бариги, а "здесь летают такие лоукостеры, как Pobeda, Pegasus, Flydubai. Наши двери открыты для всех авиакомпаний, в том числе и лоукостеров"

----
До речі, а хто нагадає мені, за якого президента Грузії аеропорти Батумі і Тбілісі перейшли під управління TAV?

Ну Украине то он наверное мешал развиваться последние годы.... сейчас как выгнали смотрю сразу все прошло как надо

mischko писав: ↑23 лютого 2018, 16:43 До речі, а хто нагадає мені, за якого президента Грузії аеропорти Батумі і Тбілісі перейшли під управління TAV?

Здаэться Саакашвiллi. Вiн був iнiцiатором (або ж Бендукiдзе) предачi...
Хоча, на мою думку, вiн був тим пендалем, що заставила розвиватись Одеську обл. (аеропорт, дорогаОдеса - Ренi ...)

manjeroke писав: ↑23 лютого 2018, 16:48 Ну Украине то он наверное мешал развиваться последние годы.... сейчас как выгнали смотрю сразу все прошло как надо

не знаю, кому він міг заважати, хіба що проїзду транспорту під час своїх кумедних "міходвіжів".

Він же прихильник тотальної приватизації всього і вся?
Ну от потрапили Батумі і Тбілісі в приватні руки - і тепер там ставки вищі за Барселонські (хоча треба перевірити, Ryanair теж любить прибрехати). В Україні теж є приватний аеропорт в Києві (при цьому йому є альтернатива - державний Бориспіль). І власник цього аеропорту теж в інтерв'ю сказав, що Ryanair вимагали нереальної з точки зору комерційної окупності знижки. Не забуваймо - в Барселоні неавіаційні доходи на висоті - там по суті ТРЦ із злітною смугою + прокат машин. Ну і потік барселонський складається із платоспроможних туристів, і місцеві теж не бідні. І це серйозний потік. Economy of scale.

Але це до теми Ryanair жодного відношення не має.

Bestfriend писав: ↑23 лютого 2018, 16:53 Хоча, на мою думку, вiн був тим пендалем, що заставила розвиватись Одеську обл. (аеропорт, дорогаОдеса - Ренi ...)

Так и было, плюс он открыл первый в Украине подобного уровня регистрационный центр услуг по аналогии с Батуми, где очень оперативно можно было и зарегистрировать бизнес, недвижимость, и наложить арест на имущество, и загран, и много чего другого. Пользовался, реально впечатляло. Потом когда Порошенко дал команду Фас, ес-сно занялись именно главным детищем грузина, ну и ещё таможней, там тоже Михо пытался внедрить другие технологии, но там всё очень противоречиво, прямо скажем, на потоки в Одессе все хотят вечно встать.
Что касается ещё авиации, именно он привёл на линию Одесса-Жуляны Браво, которые более полугода ежедневно летали, и за 500 грн можно было слетать, причём я покупал билеты и за пару дней до рейса за эти деньги.
Пытался раскурочить отгороженные заборами общественные пляжи, которые частники при нынешнем мэре Труханове аж бегом занимают. Да, он популист, само собой, как и все политики в Украине, но что-то он делал для людей, и это факт. Ни до, ни после что-то подобное для людей за 12 лет жизни в Одессе я не наблюдал.
Ну и ложка дёгтя: Сказать, что он делал что-то эдакое для города, не могу, своих людей из Грузии у него было вагон и маленькая тележка, которые были по сути смотрящими за той же Марушевской, в частности, и много где он защищал свои личные интересы, а не "громади".

popTAB писав: ↑23 лютого 2018, 12:25 Якщо буде конкуренція - будуть гарні ціни.

popTAB писав: ↑23 лютого 2018, 12:25 Якщо завести мега-ультра-гіпер-шміпер-ловкоста та дати йому можливість монопольного становища - гріх не скористатись.

Мне одному кажется, что эти две фразы противоречат друг другу?

shushuair писав: ↑23 лютого 2018, 17:26
Что касается ещё авиации, именно он привёл на линию Одесса-Жуляны Браво, которые более полугода ежедневно летали, и за 500 грн можно было слетать, причём я покупал билеты и за пару дней до рейса за эти деньги.

А новый губернатор увел?
Браво же говорили, что это имиджевый проект, не имеющий ничего общего с экономикой.

Tetris писав: ↑23 лютого 2018, 17:29 А новый губернатор увел?
Браво же говорили, что это имиджевый проект, не имеющий ничего общего с экономикой.

Не увёл, но я ж не об этом писал. Даже если имиджевый, то почему-то именно при Саакашвили он появился за все эти годы, да и именно он их только пиарил, летая ими и выкладывая об этом посты, за всё время полётов видел рекламу этого рейса только в Киевском метро, и разок на окраине Одессы.
А кого новый губернатор привёл?

Tetris писав: ↑23 лютого 2018, 17:27

popTAB писав: ↑23 лютого 2018, 12:25 Якщо буде конкуренція - будуть гарні ціни.

popTAB писав: ↑23 лютого 2018, 12:25 Якщо завести мега-ультра-гіпер-шміпер-ловкоста та дати йому можливість монопольного становища - гріх не скористатись.

Мне одному кажется, что эти две фразы противоречат друг другу?

Напевно вам одному. Конкуренція = гарні ціни. Монополія (не має значення чия) = високі.

Так зачем вы хотите монополию лоукостера иностранного, дорогие цены и так есть же)))

Де ви таке вичитали що ми хочемо монополію?

До кінця року, окрім Ryanair, на український ринок можуть зайти ще дві бюджетні авіакомпанії. Про таке в ефірі "5 каналу" повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян.

"Я не можу про це говорити, бо це переговорний процес. Але ми чекаємо ще щонайменше дві авіакомпанії до кінця року. З одними я вже впевнений на 90%, з іншою компанією – ще так, 50 на 50%", – сказав він.

На помилках учаться. Але цей Омелян мені подобається більше.

Хто там після Ернеста йде... Ось вам 90%ний кандидат

popTAB писав: ↑23 лютого 2018, 12:25Якщо завести мега-ультра-гіпер-шміпер-ловкоста та дати йому можливість монопольного становища - гріх не скористатись.

Вот тут - зачем заводить нового игрока и давать ему монополию?))

Не виривайте фразу з контексту, це умовне речення. Якщо важко з тонкощами української, то 'якщо' в даному випадку англійською буде 'in case of'

Ирландская авиакомпания Ryanair заинтересована в выполнении рейсов в еще три украинских города, помимо Киева и Львова. Но реализация этих планов рассчитана на отдаленную перспективу.

Об этом, как проинформировали ЦТС, сегодня заявил коммерческий директор Ryanair Дэвид О’Брайан в интервью польскому Forbes, которое должно выйти в ближайшие недели.

"Что касается других городов Украины, кроме Львова и Киева, мы активно говорим и смотрим и другие направления. В частности, это Харьков, Одесса, Херсон. Но все это более поздняя перспектива", - подчеркнул топ-менеджер.

cfts.org.ua/news/2018/03/01/v_ryanair_nazvali_esche_tri_goroda_ukrainy_kuda_planiruet_letat_loukoster_45931

Херсон несколько выбивается из ряда. Логичнее было бы увидеть Запорожье

Интервью не вышло, но на него ссылаются. Очень интересный подход.

В желтуху скатились

Интересно, освобожденных от бандеровцев народ крыма часто пользуется TK из Херсона или им проще через мск улететь? Они же в гавань то родную вернулись, но из гавани теперь только в мордор можно улететь.