Air Ocean Airlines

[vito]

Вито, Скадовск принимал регулярку на АН 24 в советское время. В отличие, от остальных грунтовых, Вами перечисленных. Поэтому, его и вспоминаю.

точно АН-24?
Помнится в те времена из Херсона в Лазурное летали L-410; также в Скадовск, Лазурное, Геническ, Новоалексеевку - летали АН-2 (один такой рейс Д-44 Новоалексеевка-Херсон на Ан-2 потерпел катастрофу в Херсонском аэропорту в 1972 году, попав в спутную струю Ми-6, заходившего на посадку)
N.B.
АН-24 из Херсона летали в Киев, Харьков, Львов,...

P.S.
Дело в том, что длина ВПП Скадовск ~350м
у Ан-2 длина пробега/разбега: ~200м.
у АН-24 длина пробега/разбега: минимум 500м+

(хз, могу и ошибаться...)

P.P.S.
(возвращаясь к теме ветки)
у АН-148 (которы в парке Air Ocean Airlines) длина пробега/разбега: минимум 1800м+ - точно для Скадовской ВПП

[alex.s]

Вито, Скадовск принимал регулярку на АН 24 в советское время. В отличие, от остальных грунтовых, Вами перечисленных. Поэтому, его и вспоминаю.

точно АН-24?
Помнится в те времена из Херсона в Лазурное летали L-410; также в Скадовск, Лазурное, Геническ, Новоалексеевку - летали АН-2 (один такой рейс Д-44 Новоалексеевка-Херсон на Ан-2 потерпел катастрофу в Херсонском аэропорту в 1972 году, попав в спутную струю Ми-6, заходившего на посадку)
N.B.
АН-24 из Херсона летали в Киев, Харьков, Львов,...

P.S.
Дело в том, что длина ВПП Скадовск ~350м
у Ан-2 длина пробега/разбега: ~200м.
у АН-24 длина пробега/разбега: минимум 500м+

(хз, могу и ошибаться...)

Откуда вы 350 м брали? Там расстояние от бетонной рулежки и на север...

Вот доказательства АН 24. Там еще и Каховка есть

[popTAB]

Так, був літак з Жулян в Скадовськ. Мій двоюрідний брат втікав в 86му від Чорнобиля тим рейсом, і то точно не був Ан-2

[Maksym Spotter]

Я так розумію їхні очікування не співпали з реальністю? Всюди ціна промо тарифу, при чому не тільки на перші рейси, а й на весь грудень. Перший рейс навіть не sold out при такій ціні. Цікаво яка ситуація з пасажиропотоком буде далі.

[Sentry]

Я так розумію їхні очікування не співпали з реальністю? Всюди ціна промо тарифу, при чому не тільки на перші рейси, а й на весь грудень. Перший рейс навіть не sold out при такій ціні. Цікаво яка ситуація з пасажиропотоком буде далі.

Так это нормально для нового рейса, тем более внутреннего, где АК говорят, что большинство билетов продаются менее, чем за неделю до вылета. Тем более, о них никто не знает, даже Скайсканнер Надеюсь, они настроят дистрибуцию через ГДС до старта, т.к. только на своем сайте они свои рейсы не продадут.

[alex.s]

На первый рейс 4 промо осталось за 11 дней до

[Han Solo]

Вспоминая статистику происшествий у этого замечательного авиалайнера и наблюдая воочию состояние Антонова из своей квартиры, даже не знаю, что должно заставить меня купить билет даже при цене в 2 раза дешевле поезда!

[andreuskas]

Чернигов уже никого принять не сможет. Там все покрытие давно снято.

Чернигов только Певцы. С него часто л410 подымают частной лётной академии. В Шестовице уже нет ничего.

[Sentry]

Вспоминая статистику происшествий у этого замечательного авиалайнера и наблюдая воочию состояние Антонова из своей квартиры, даже не знаю, что должно заставить меня купить билет даже при цене в 2 раза дешевле поезда!

А у конкретно этих самолетов Океанов есть что-то общее с текущим состоянием Антонова?

[Han Solo]

Вспоминая статистику происшествий у этого замечательного авиалайнера и наблюдая воочию состояние Антонова из своей квартиры, даже не знаю, что должно заставить меня купить билет даже при цене в 2 раза дешевле поезда!

А у конкретно этих самолетов Океанов есть что-то общее с текущим состоянием Антонова?

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

[alex.s]

Вспоминая статистику происшествий у этого замечательного авиалайнера и наблюдая воочию состояние Антонова из своей квартиры, даже не знаю, что должно заставить меня купить билет даже при цене в 2 раза дешевле поезда!

А у конкретно этих самолетов Океанов есть что-то общее с текущим состоянием Антонова?

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

Как мотор сич и Русланы летают не думали?
2 катастрофы 148 не связаны с косяками самолёта.
В АК Россия они ставили рекорды по налёту.
Но это вас все равно не переубедит.

[Labiann]

Вспоминая статистику происшествий у этого замечательного авиалайнера и наблюдая воочию состояние Антонова из своей квартиры, даже не знаю, что должно заставить меня купить билет даже при цене в 2 раза дешевле поезда!

А у конкретно этих самолетов Океанов есть что-то общее с текущим состоянием Антонова?

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

и что же там плохого с проектированием, были случаи катастроф по вине Антонова ?!

[alex.s]

Чернигов уже никого принять не сможет. Там все покрытие давно снято.

Чернигов только Певцы. С него часто л410 подымают частной лётной академии. В Шестовице уже нет ничего.

Мы аэропорты обсуждали, не аэродромы

[Han Solo]

А у конкретно этих самолетов Океанов есть что-то общее с текущим состоянием Антонова?

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

Как мотор сич и Русланы летают не думали?
2 катастрофы 148 не связаны с косяками самолёта.
В АК Россия они ставили рекорды по налёту.
Но это вас все равно не переубедит.

Это уже лирика и оправдания. А я бесчувственно смотрю на сухую статистику по этой модели самолета и выглядит она достаточно плохо, чтобы не иметь желания на нем летать в целях самосохранения.
P.s. Боинг, эйрбас, эмбраер при такой же интенсивной эксплуатации не имеют столь печальной статистики. Ничего личного, просто цифры

[Labiann]

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

Как мотор сич и Русланы летают не думали?
2 катастрофы 148 не связаны с косяками самолёта.
В АК Россия они ставили рекорды по налёту.
Но это вас все равно не переубедит.

Это уже лирика и оправдания. А я бесчувственно смотрю на сухую статистику по этой модели самолета и выглядит она достаточно плохо, чтобы не иметь желания на нем летать в целях самосохранения.
P.s. Боинг, эйрбас, эмбраер при такой же интенсивной эксплуатации не имеют столь печальной статистики. Ничего личного, просто цифры

ага, особо у боинга без косяков...

[Dr. K]

А у конкретно этих самолетов Океанов есть что-то общее с текущим состоянием Антонова?

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

и что же там плохого с проектированием, были случаи катастроф по вине Антонова ?!

Перша катастрофа ан-148 - літак розвалився у повітрі. Можна ще ан-140 згадати, той ще інженерний шедевр

[Han Solo]

Как мотор сич и Русланы летают не думали?
2 катастрофы 148 не связаны с косяками самолёта.
В АК Россия они ставили рекорды по налёту.
Но это вас все равно не переубедит.

Это уже лирика и оправдания. А я бесчувственно смотрю на сухую статистику по этой модели самолета и выглядит она достаточно плохо, чтобы не иметь желания на нем летать в целях самосохранения.
P.s. Боинг, эйрбас, эмбраер при такой же интенсивной эксплуатации не имеют столь печальной статистики. Ничего личного, просто цифры

ага, особо у боинга без косяков...

Я не сказал, что боинг без косяков. Я сказал, что несмотря на все косяки боинга, шансы остаться в живых на боинге существенно выше. У Антонова, который работает после развала совка, статистика безопасности модельного ряда мягко говоря не очень

[Labiann]

Как минимум бренд и проектирование, как максимум - компания проводящая техобслуживание. Смотря на Антонов, сразу подсознательно возникает «доверие» к качетсвенному супорту этой техники

и что же там плохого с проектированием, были случаи катастроф по вине Антонова ?!

Перша катастрофа ан-148 - літак розвалився у повітрі. Можна ще ан-140 згадати, той ще інженерний шедевр

это какая, в 11 ом году ?!

[Dr. K]

и что же там плохого с проектированием, были случаи катастроф по вине Антонова ?!

Перша катастрофа ан-148 - літак розвалився у повітрі. Можна ще ан-140 згадати, той ще інженерний шедевр

это какая, в 11 ом году ?!

Ага

[Labiann]

Перша катастрофа ан-148 - літак розвалився у повітрі. Можна ще ан-140 згадати, той ще інженерний шедевр

это какая, в 11 ом году ?!

Ага

и какая же вина Антонова, что Вы такое знаете, чего не знают все остальные ?!