Aigle Azur

[Valdys]

Ждем реакции украинских АК. Кто из наших потенциально заинтересован получить назначение на это направление?
Интересна также реакция О'Лири - опять не очень большая компания (11 бортов на данный момент если верить Airfleets.net) получила назначение, а Раяны как фанера над Парижем. В данной ситуации как нельзя в тему.
Как то не очень прозрачно выглядит с их стороны процесс назначения когда АК сначала объявляет начало полетов, потом через несколько дней объявляется что авиационные власти согласовали изменения и даже уже отдали назначение перевозчику.

тут не ясно, де більше зло, Azur цей з 270 євро, чи Раяни в Бове.

[Spirit]

Ждем реакции украинских АК. Кто из наших потенциально заинтересован получить назначение на это направление?

а які є варіанти? Або SkyUp, або МАУ візьме ще 4 частоти, щоб возити вірмен (яких у Парижі дуже багато, мене там вірменин на таксі возив і все про діаспору розповідав).

На мою думку поведінка SkyUp у даній ситуації буде показовою. Париж - це не напрямок для пакетників. І якщо вони не хочуть щоб їх вважали просто перевізником туристів для JoinUp! то потрібно хоча б спробувати отримати цей напрямок. Хоча я не впевнений що воно їм потрібно і буде економічно вигідно возити P2P.

[Valdys]

Ждем реакции украинских АК. Кто из наших потенциально заинтересован получить назначение на это направление?

а які є варіанти? Або SkyUp, або МАУ візьме ще 4 частоти, щоб возити вірмен (яких у Парижі дуже багато, мене там вірменин на таксі возив і все про діаспору розповідав).

На мою думку поведінка SkyUp у даній ситуації буде показовою. Париж - це не напрямок для пакетників. І якщо вони не хочуть щоб їх вважали просто перевізником туристів для JoinUp! то потрібно хоча б спробувати отримати цей напрямок. Хоча я не впевнений що воно їм потрібно і буде економічно вигідно возити P2P.

700-ку на 149 паксів грузити можна, постав літо 4, зима 2 і все норм.
ну і тримай ціни нижчі аніж зараз на ринку.

[Honduras]

Браяни з Лівану ще більш діаспору перевезуть)

[Honduras]

Краще ті частоти віддати МАУ десь на Марсель)

[Igoresha]

Ещё один кейс, подтверждающий слова О'Браяна (или это О'Лири говорил) о либерализме и западных странах.
Украинские а/к я не особо пока жду на этом направлении. Любая существующая украинская а/к будет выглядеть, как рулетка - полетят/не полетят. Да и какие варианты? СкайАп, Ян. Кстати, а Днепроавиа может?)

[Valdys]

Краще ті частоти віддати МАУ десь на Марсель)

МАУ має право просити на все що хоче у Франції, окрім Парижу.
Вони ж у Ніццу літають...
так же при бажанні і в Марсель могли б, але для чого це їм...

[mischko]

Но как только появился желающий с их стороны - сразу решили его пустить.

А я про що. Європейці і американці як мислять: вільна торгівля, але лише якщо це вигідно мені, а якщо не вигідно - дивись торгівельну суперечку США з Китаєм.

Що, знову ж таки, не значить, що ідея та впровадження вільної торгівлі не потрібні взагалі.

ну так, у випадку нашої асоціації - це win-win.

[sashkin]

пока у МАУ даже Ницца сезонная.
у ДжойнАпа на сайте туры в Париж есть, может, им синергию с авиа захочется сделать, чтобы деньги не шли в МАУ. А остаток билетов как регулярку

[Sentry]

пока у МАУ даже Ницца сезонная.
у ДжойнАпа на сайте туры в Париж есть, может, им синергию с авиа захочется сделать, чтобы деньги не шли в МАУ. А остаток билетов как регулярку

Ницца вообще очень сезонное направление. Так что "даже" тут не очень подходит. Интересно, почему МАУ не развивает "деловой" транзит в крупные города Франции: Лион, Марсель? Хотя, я догадываюсь. Поток все-таки очень сильно проигрывает столичным городам, а лететь ощутимо дальше, чем в Восточную Европу или Германию. Если посмотреть на карту МАУ, то они почти везде летают только в столицы или очень крупные экономические центры (Милан, Стамбул, Женева, Барселона, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен). Чисто туристические направления только Венеция и Ницца, и это суперпопулярные направления. Небольшое исключение только Краков, но его можно рассматривать и как экономический, и как туристический центр, да и лететь туда очень недалеко.

[Honduras]

пока у МАУ даже Ницца сезонная.
у ДжойнАпа на сайте туры в Париж есть, может, им синергию с авиа захочется сделать, чтобы деньги не шли в МАУ. А остаток билетов как регулярку

Ницца вообще очень сезонное направление. Так что "даже" тут не очень подходит. Интересно, почему МАУ не развивает "деловой" транзит в крупные города Франции: Лион, Марсель? Хотя, я догадываюсь. Поток все-таки очень сильно проигрывает столичным городам, а лететь ощутимо дальше, чем в Восточную Европу или Германию. Если посмотреть на карту МАУ, то они почти везде летают только в столицы или очень крупные экономические центры (Милан, Стамбул, Женева, Барселона, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен). Чисто туристические направления только Венеция и Ницца, и это суперпопулярные направления. Небольшое исключение только Краков, но его можно рассматривать и как экономический, и как туристический центр, да и лететь туда очень недалеко.

Диаспора во Франции в большинстве не МАУвская, северная Африка в основном. Но чисто теоретически, 4 раза, да на эмбраере...

[krock]

Эм , а что мешает дать Райану частоты в Бове от Украины )
Или там пряма отсылка на регистрацию компании?
ПыСы вот отличный повод для вернуть WU, перекинуть 2 или более самолета, летать себе 4 раза в неделю в Бове полным бортом по 150рт, аж гай гуде, и гонять Италию и Испанию заодно.

[Valdys]

Эм , а что мешает дать Райану частоты в Бове от Украины )
Или там пряма отсылка на регистрацию компании?
ПыСы вот отличный повод для вернуть WU, перекинуть 2 или более самолета, летать себе 4 раза в неделю в Бове полным бортом по 150рт, аж гай гуде, и гонять Италию и Испанию заодно.

якщо припустити, що вирветься з попелу WU і що ще буде вільна ця частота, вони будуть в Де Голль просити, їх Бове не дуже цікавити буде.

[krock]

Эм , а что мешает дать Райану частоты в Бове от Украины )
Или там пряма отсылка на регистрацию компании?
ПыСы вот отличный повод для вернуть WU, перекинуть 2 или более самолета, летать себе 4 раза в неделю в Бове полным бортом по 150рт, аж гай гуде, и гонять Италию и Испанию заодно.

якщо припустити, що вирветься з попелу WU і що ще буде вільна ця частота, вони будуть в Де Голль просити, їх Бове не дуже цікавити буде.

Не певний. В Бове вони летають, CDG може банально не дати слот.

[Tetris]

Завтра засідання авіаслужби і дивно, що ніхто з наших не подався на цей маршрут. Але я думаю, просто ніхто і не знав.

Також, скоріш за все МАУ додаткові частоти не світять, віддадуть комусь новому, тобто буде заруба Рози з кимось... написав би SkyUp, але це не вписується в їх стратегію "море", хоча напрям цікавий, могли б і взяти 4 частоти... ціни на прямий point to point до Парижу дуже не привабливі, постав мінімалку від 130-150 за RT і люди будуть.

Ну той самий скайап міг би літати десь на узбережжя, але ж вони, я так розумію, літають лише туди, куди джоіни відправляють пакетників, тому Ніцца чи Марсель будуть навряд.

[Valdys]

Завтра засідання авіаслужби і дивно, що ніхто з наших не подався на цей маршрут. Але я думаю, просто ніхто і не знав.

Також, скоріш за все МАУ додаткові частоти не світять, віддадуть комусь новому, тобто буде заруба Рози з кимось... написав би SkyUp, але це не вписується в їх стратегію "море", хоча напрям цікавий, могли б і взяти 4 частоти... ціни на прямий point to point до Парижу дуже не привабливі, постав мінімалку від 130-150 за RT і люди будуть.

Ну той самий скайап міг би літати десь на узбережжя, але ж вони, я так розумію, літають лише туди, куди джоіни відправляють пакетників, тому Ніцца чи Марсель будуть навряд.

там пакетно дорого буде.
Для чого це їм, коли можна пачками людей грузити в дешеві Ріміні, Туреччини і так далі

[mischko]

в дешеві Ріміні

Хіба Ріміні дешеве?

[krock]

в дешеві Ріміні

Хіба Ріміні дешеве?

Так, але не в сезон )

[Igoresha]

Эм , а что мешает дать Райану частоты в Бове от Украины )
Или там пряма отсылка на регистрацию компании?
ПыСы вот отличный повод для вернуть WU, перекинуть 2 или более самолета, летать себе 4 раза в неделю в Бове полным бортом по 150рт, аж гай гуде, и гонять Италию и Испанию заодно.

Насколько я помню, проблемы были с валютным регулированием НБУ. А так, насколько я помню, Италия у них и тогда неплохо грузилась по не минимальным ценам

[Cleopalop]

Господа, не забывайте пожалуйста о таком моменте как скидки. Полетят скорее всего либо в тот же Орли, либо в Бове. Скорее всего это будет тот же Визз или Раян. Никто даже пытаться не будет лететь в CDG, когда можно получить отличную скидку в Борисполе.