Авіафорум - авіаційний форум

Лов-кости то ж не кошерно

UR-PSH писав: ↑22 червня 2019, 10:21 Зачем?)) У визза есть же прямой рейс

За умовами задачі не можна пересуватися між країнами за допомогою Wizz Air або Ryanair

Умови задачі надто строгі. Проте Нордіка за співвідношенням ціна якість була(і ще певний час є) дуже адекватною. Мені доводилось літати ними за 50 євро OW з багажем та вибором місця і свій наступний тріп в Талін теж хотів зробити з ними.

Відкинути несприйняття лоукостів в певних випадках можна. Для цього повинен бути хоча б частину тижня щоденний графік з вильотом у зручний для дводенної поїздки час або/і наявність бізнес-класу.

Ну тобто в Польщу, Німеччину чи Лондон буде ок?

Tetris писав: ↑22 червня 2019, 16:42 Ну тобто в Польщу, Німеччину чи Лондон буде ок?

Щодо Польші та Німеччини: поки є на рейсах МАУ, Лот і Люфтганза, про лоукости можна не думати.
Великобританія особисто у мене не на часі, допоки діє візовий режим.

Перебираю варіанти з Таллінном. Кому близько до Львова, хороший варіант для дводенної подорожі - LWO-RIX-TLL-RIX-LWO Ейр Балтіком.

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 20:11 Перебираю варіанти з Таллінном. Кому близько до Львова, хороший варіант для дводенної подорожі - LWO-RIX-TLL-RIX-LWO Ейр Балтіком.

Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Дивився той рейс на маршруті до Вільнюса, і краще я полечу віззом, ніж безсонна ніч

Vitaliy писав: ↑22 червня 2019, 20:57 Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 22:07

Vitaliy писав: ↑22 червня 2019, 20:57 Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

З Q400 все прекрасно: заставляє полюбити лов-кости з їх a320/738

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 22:07
Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Доволі часто проблеми з гідравлікою передньої стійки

https://aviation-safety.net/wikibase/db ... cType=DH8D

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 22:07

Vitaliy писав: ↑22 червня 2019, 20:57 Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Обов'язково спробуйте.
Я політав на Q400 австрійців (ODS-VIE-ODS), з аналогічним нічним графіком. Тісно, шумно, дуже сумнівне задоволення посеред ночі.

Vitaliy писав: ↑23 червня 2019, 06:58

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 22:07

Vitaliy писав: ↑22 червня 2019, 20:57 Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Обов'язково спробуйте.
Я політав на Q400 австрійців (ODS-VIE-ODS), з аналогічним нічним графіком. Тісно, шумно, дуже сумнівне задоволення посеред ночі.

На Q еще не довелось полетать, но ведь его позиционируют как очень тихий турбопроп

До речі, однією з причин, по якій я вибирав Нордіку - це бажання покататись на CRJ.

Зі Львова в Мюнхен можете на Сірьожі політати

alex.s писав: ↑23 червня 2019, 10:10

Vitaliy писав: ↑23 червня 2019, 06:58

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 22:07

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Обов'язково спробуйте.
Я політав на Q400 австрійців (ODS-VIE-ODS), з аналогічним нічним графіком. Тісно, шумно, дуже сумнівне задоволення посеред ночі.

На Q еще не довелось полетать, но ведь его позиционируют как очень тихий турбопроп

В порівнянні з ATR-42 все ж таки тихіший. Але на ATR-42 я летів FRA - PRG, відстань не велика, та ще і в день, тому можна було терпіти.

Bagach писав: ↑22 червня 2019, 22:07 Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Тесно и шумно (особенно у крыла). Я как раз балтийский Q испытывал. В качестве попробовать - стоит, конечно. Но повторять я лично не стал бы, лучше перебороть нелюбовь к лоу-костам, выбрав место и приоритетную посадку