Nordica

[popTAB]

Лов-кости то ж не кошерно

[Krakowite]

Зачем?)) У визза есть же прямой рейс

За умовами задачі не можна пересуватися між країнами за допомогою Wizz Air або Ryanair

[dtm]

Умови задачі надто строгі. Проте Нордіка за співвідношенням ціна якість була(і ще певний час є) дуже адекватною. Мені доводилось літати ними за 50 євро OW з багажем та вибором місця і свій наступний тріп в Талін теж хотів зробити з ними.

[Bagach]

Відкинути несприйняття лоукостів в певних випадках можна. Для цього повинен бути хоча б частину тижня щоденний графік з вильотом у зручний для дводенної поїздки час або/і наявність бізнес-класу.

[Tetris]

Ну тобто в Польщу, Німеччину чи Лондон буде ок?

[Bagach]

Ну тобто в Польщу, Німеччину чи Лондон буде ок?

Щодо Польші та Німеччини: поки є на рейсах МАУ, Лот і Люфтганза, про лоукости можна не думати.
Великобританія особисто у мене не на часі, допоки діє візовий режим.

[Bagach]

Перебираю варіанти з Таллінном. Кому близько до Львова, хороший варіант для дводенної подорожі - LWO-RIX-TLL-RIX-LWO Ейр Балтіком.

[Vitaliy]

Перебираю варіанти з Таллінном. Кому близько до Львова, хороший варіант для дводенної подорожі - LWO-RIX-TLL-RIX-LWO Ейр Балтіком.

Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Дивився той рейс на маршруті до Вільнюса, і краще я полечу віззом, ніж безсонна ніч

[Bagach]

Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

[popTAB]

Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

З Q400 все прекрасно: заставляє полюбити лов-кости з їх a320/738

[Krakowite]

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Доволі часто проблеми з гідравлікою передньої стійки

https://aviation-safety.net/wikibase/db ... cType=DH8D

[Vitaliy]

Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Обов'язково спробуйте.
Я політав на Q400 австрійців (ODS-VIE-ODS), з аналогічним нічним графіком. Тісно, шумно, дуже сумнівне задоволення посеред ночі.

[alex.s]

Тобто рейс на Q400 вночі з пересадкою - це кошерно, а прямий Візз - ні ?

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Обов'язково спробуйте.
Я політав на Q400 австрійців (ODS-VIE-ODS), з аналогічним нічним графіком. Тісно, шумно, дуже сумнівне задоволення посеред ночі.

На Q еще не довелось полетать, но ведь его позиционируют как очень тихий турбопроп

[Bagach]

До речі, однією з причин, по якій я вибирав Нордіку - це бажання покататись на CRJ.

[popTAB]

Зі Львова в Мюнхен можете на Сірьожі політати

[Vitaliy]

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Обов'язково спробуйте.
Я політав на Q400 австрійців (ODS-VIE-ODS), з аналогічним нічним графіком. Тісно, шумно, дуже сумнівне задоволення посеред ночі.

На Q еще не довелось полетать, но ведь его позиционируют как очень тихий турбопроп

В порівнянні з ATR-42 все ж таки тихіший. Але на ATR-42 я летів FRA - PRG, відстань не велика, та ще і в день, тому можна було терпіти.

[Igoresha]

Чому я не прихильник лоукостів - це окрема тема.
На Q400 ще не літав. А що поганого в них?

Тесно и шумно (особенно у крыла). Я как раз балтийский Q испытывал. В качестве попробовать - стоит, конечно. Но повторять я лично не стал бы, лучше перебороть нелюбовь к лоу-костам, выбрав место и приоритетную посадку