Авіафорум - авіаційний форум

Полетел на Красное море

Як себе вести при втраті лиж у Барселоні (Анекс, Азур)???

Чи можна якось отримати інші лижі безкоштовно від когось з цієї пари, можливо хтось має досвід з цим...?

у Барселону не прилетіло десь 7-10 комплектів лиж з повного B739 (приліт о 7 ранку), привезли вночі того ж дня, довезло МАУ.

через тиждень у Київ прилетіло лише 7-10 комплектів лиж, а інші, не менше 100 людей, пішли дружно в чергу втраченого багажу ((


Якась проблема, але навіть не ясно у кого, у аеропортів, чи ак.

Valdys писав: ↑26 січня 2018, 09:33 у Барселону не прилетіло десь 7-10 комплектів лиж з повного B739 (приліт о 7 ранку), привезли вночі того ж дня, довезло МАУ.

через тиждень у Київ прилетіло лише 7-10 комплектів лиж, а інші, не менше 100 людей, пішли дружно в чергу втраченого багажу ((


Якась проблема, але навіть не ясно у кого, у аеропортів, чи ак.

На днях також з Шарму не прилетіло 70 валіз на 737-900 Азура.

Pan Am писав: ↑26 січня 2018, 11:04

Valdys писав: ↑26 січня 2018, 09:33 у Барселону не прилетіло десь 7-10 комплектів лиж з повного B739 (приліт о 7 ранку), привезли вночі того ж дня, довезло МАУ.

через тиждень у Київ прилетіло лише 7-10 комплектів лиж, а інші, не менше 100 людей, пішли дружно в чергу втраченого багажу ((


Якась проблема, але навіть не ясно у кого, у аеропортів, чи ак.

На днях також з Шарму не прилетіло 70 валіз на 737-900 Азура.

А куда они могли деться если в Шарме чемодан лично пассажиром загружается в самолёт ?

riter писав: ↑26 січня 2018, 14:53 А куда они могли деться если в Шарме чемодан лично пассажиром загружается в самолёт ?

Всмысле?

converj писав: ↑26 січня 2018, 15:32

riter писав: ↑26 січня 2018, 14:53 А куда они могли деться если в Шарме чемодан лично пассажиром загружается в самолёт ?

Всмысле?

После падения вс из рф в Синае, при посадке в самолет, прямо на перроне нужно было опознавать свой багаж в аэропортах Египта. Это было 2 года назад, как сейчас не знаю.

Ничего не поменялось. В конце ноября Розой летал. Выходим из автобуса - чемоданы перед трапом разложены. Каждый ищет свой чемодан и складывает на грузовую тележку. Во время поисков своих чемоданов не хватало музыки из Шоу Бенни Хилла на фоне.

Ничего себе... Не знал этого. Т.е. власти Египта больше не верят работникам аэропорта

Авиакомпания Azur Air Ukraine получила разрешение на выполнение регулярных рейсов из Киева в Пхукет (Таиланд).
Соответствующее решение приняла Комиссия Госавиаслужбы по выдаче назначений на эксплуатацию воздушных линий, передает ЦТС.
Так, разрешение вступит в силу с 25 марта 2018 года. Azur Air Ukraine планирует летать в Пхукет с частотой два раза в неделю.
Кроме того, авиакомпания также подала заявку на выполнение чартерных рейсов из Киева в Пхукет с частотой два раза в неделю. Комиссия Госавиаслужбы одобрила и эту заявку.
Отмечается, что на маршруте Киев-Пхукет есть ограничения по частоте регулярных рейсов - не более 21 в неделю. На данный момент все частоты свободны. Украинские авиакомпании пока что выполняют в Пхукет только чартерные рейсы.
Сейчас регулярные рейсы между Украиной и Таиландом выполняет только авиакомпания МАУ. Перевозчик летает из Киева в столицу Таиланда - Бангкок.
https://biz.nv.ua/markets/ukrainskoj-ko ... 48380.html

классно конечно, наверняка цена в составе тура будет хорошая, но думаю это на любителя лететь так далеко в 767-300 в экономе 2-4-2.

Я чомусь думаю, що борт набереться, якщо ціна буде невисока - багато туристів про такі речі просто не задумуються поки не злітають. Той самий борт ще кілька місяців тому возив німців в Пунта-Кану з Дюсельдорфа (9.5 годин льоту, між іншим): https://www.flightradar24.com/data/airc ... ub#f6a4a43

Snooopy писав: ↑29 січня 2018, 16:08 классно конечно, наверняка цена в составе тура будет хорошая, но думаю это на любителя лететь так далеко в 767-300 в экономе 2-4-2.

Вообще не тяжело. Как не любитель говорю. Аэросвитом в такой компановке летал в Бангкок

Летал в такой компоновке МАУ, и было крайне некомфортно. Конечно, за очень хорошую цену готов лететь еще, но только за очень хорошую

alex.s писав: ↑29 січня 2018, 17:30

Snooopy писав: ↑29 січня 2018, 16:08 классно конечно, наверняка цена в составе тура будет хорошая, но думаю это на любителя лететь так далеко в 767-300 в экономе 2-4-2.

Вообще не тяжело. Как не любитель говорю. Аэросвитом в такой компановке летал в Бангкок

А разве в Аэросвите било 2-4-2? Я летел в JFK прямым рейсом, так точно помню что Аэросвит меня вез на 767 в экономе 2-3-2, по тому что обратно я как раз на среднем и сидел и был очень недоволен

Такі 2-3-2: https://www.seatmaestro.com/airplanes-s ... 767-300er/

У 767 взагалі досить вузький фюзеляж, 2-4-2 має бути дуже некомфортним.

Snooopy писав: ↑29 січня 2018, 17:47

alex.s писав: ↑29 січня 2018, 17:30

Snooopy писав: ↑29 січня 2018, 16:08 классно конечно, наверняка цена в составе тура будет хорошая, но думаю это на любителя лететь так далеко в 767-300 в экономе 2-4-2.

Вообще не тяжело. Как не любитель говорю. Аэросвитом в такой компановке летал в Бангкок

А разве в Аэросвите било 2-4-2? Я летел в JFK прямым рейсом, так точно помню что Аэросвит меня вез на 767 в экономе 2-3-2, по тому что обратно я как раз на среднем и сидел и был очень недоволен

Может и путаю. Давно это было и рег не помню. Но точно помню, что делился салон на 3 части: бизнес, потом 2-3-2 (в нем назад летели) - и вроде 2-4-2 (туда летели, но у иллюминатора).

Был UR-VVF вроде. Или VVT

У Аэросвита все борті біли 2+3+2 в экономе.

Загублені лижі привезли на 8-й день.
Ну як привезли, доставка Новою Поштою)))