Авіафорум - авіаційний форум

Sentry писав: ↑26 листопада 2019, 15:01

UR-PSH писав: ↑26 листопада 2019, 14:47 А так кто-то имеет разрешение в Порту? Да и 1 АК от каждой страны

Кто-то имеет разрешение в Португалию. По 1 АК на маршруты между Киевом и Португалией.

То есть если условный Скайап летает Киев-Порту, то TAP air portugal уже не могут зайти на маршрут?

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 13:23 С Харьковом - ну тут не знаю, железная дорога - прямой конкурент, в отличие от Одессы.

скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

UR-PSH писав: ↑26 листопада 2019, 15:13 То есть если условный Скайап летает Киев-Порту, то TAP air portugal уже не могут зайти на маршрут?

TAP air portugal и так не могут зайти - с той стороны место занял визз

Dr. K писав: ↑26 листопада 2019, 15:18 скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

Не хочется расстраивать, но вряд ли скай хочет возить туристов по цене, дешевле 1 класса ИС+

ну поки що ж возить, і навіть бажає робити це ще частіше

Dr. K писав: ↑26 листопада 2019, 15:18

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 13:23 С Харьковом - ну тут не знаю, железная дорога - прямой конкурент, в отличие от Одессы.

скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

Оно-то да, только сомневаюсь, что Скайапу этот аттракцион щедрости рентабелен и он будет долго возить по таким ценам. Ну и многим все-равно удобнее прыгнуть в поезд, тем более, фактор Борисполя тоже играет роль. В отличие от Одессы, куда поездами добираться красне неудобно.

Dr. K писав: ↑26 листопада 2019, 15:18

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 13:23 С Харьковом - ну тут не знаю, железная дорога - прямой конкурент, в отличие от Одессы.

скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

Ну от ніяк не вийде вдвічі швидше

luke писав: ↑26 листопада 2019, 16:00

Dr. K писав: ↑26 листопада 2019, 15:18

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 13:23 С Харьковом - ну тут не знаю, железная дорога - прямой конкурент, в отличие от Одессы.

скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

Ну от ніяк не вийде вдвічі швидше

Ну почему, если человеку надо куда-то на Позняки, то получится вдвое быстрее. А кому-то в сам Борисполь нужно, тут вообще в 3 раза быстрее будет Другое дело, что таких пассажиров не так много.

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 16:13

luke писав: ↑26 листопада 2019, 16:00

Dr. K писав: ↑26 листопада 2019, 15:18

скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

Ну от ніяк не вийде вдвічі швидше

Ну почему, если человеку надо куда-то на Позняки, то получится вдвое быстрее. А кому-то в сам Борисполь нужно, тут вообще в 3 раза быстрее будет Другое дело, что таких пассажиров не так много.

І за скільчи часу ви рекомендуєте приїзджати в аеропорт до вильоту?

Igoresha писав: ↑26 листопада 2019, 15:19

UR-PSH писав: ↑26 листопада 2019, 15:13 То есть если условный Скайап летает Киев-Порту, то TAP air portugal уже не могут зайти на маршрут?

TAP air portugal и так не могут зайти - с той стороны место занял визз

Но речь же о Киев-Порту, а не Лиссабон, с ним то понятно что визз на маршруте.
А я говорю как если бы был Киев-Порту от Скайапа (украинская сторона) то TAP смогли бы как португальская сторона зайти на маршрут или нет?

luke писав: ↑26 листопада 2019, 16:00

Dr. K писав: ↑26 листопада 2019, 15:18

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 13:23 С Харьковом - ну тут не знаю, железная дорога - прямой конкурент, в отличие от Одессы.

скайап дешевше першого класу експресу а подорож літаком вдвічі швидше та значно приємніше

Ну от ніяк не вийде вдвічі швидше

не так давно було обговорення тут цього. три години літаком, шість потягом від дверей до дверей на лівий берег

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 16:13
Ну почему, если человеку надо куда-то на Позняки, то получится вдвое быстрее. А кому-то в сам Борисполь нужно, тут вообще в 3 раза быстрее будет Другое дело, что таких пассажиров не так много.

на дарниці виходить дуже значна кількість пасажирів

UR-PSH писав: ↑26 листопада 2019, 16:49 Но речь же о Киев-Порту, а не Лиссабон, с ним то понятно что визз на маршруте.
А я говорю как если бы был Киев-Порту от Скайапа (украинская сторона) то TAP смогли бы как португальская сторона зайти на маршрут или нет?

Вам же ясно написали: между Украиной и Португалией имют право летать по 1 авиакомпании с каждой стороны: 1 со стороны Украины и 1 со стороны Португалии.
Квота со стороны Португалии занята.

Tetris писав: ↑26 листопада 2019, 17:42

UR-PSH писав: ↑26 листопада 2019, 16:49 Но речь же о Киев-Порту, а не Лиссабон, с ним то понятно что визз на маршруте.
А я говорю как если бы был Киев-Порту от Скайапа (украинская сторона) то TAP смогли бы как португальская сторона зайти на маршрут или нет?

Вам же ясно написали: между Украиной и Португалией имют право летать по 1 авиакомпании с каждой стороны: 1 со стороны Украины и 1 со стороны Португалии.
Квота со стороны Португалии занята.

Принял, спасибо)

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 15:51 Оно-то да, только сомневаюсь, что Скайапу этот аттракцион щедрости рентабелен и он будет долго возить по таким ценам.

Так и по таким ценам загрузка не очень, добавьте достаточно частые задержки которые убивают экономию времени. Хотелось бы иметь больше внутренних рейсов, но как-то это все не выглядит долгоиграющим.

manjeroke писав: ↑26 листопада 2019, 19:48

SergeyL писав: ↑26 листопада 2019, 15:51 Оно-то да, только сомневаюсь, что Скайапу этот аттракцион щедрости рентабелен и он будет долго возить по таким ценам.

Так и по таким ценам загрузка не очень, добавьте достаточно частые задержки которые убивают экономию времени. Хотелось бы иметь больше внутренних рейсов, но как-то это все не выглядит долгоиграющим.

Тем более, на Б738. Внутренние надо развивать на турбопропах (ну кроме летних в Одессу, там реально и Боинг забить), но желающих как-то не наблюдается.

luke писав: ↑26 листопада 2019, 16:43 І за скільчи часу ви рекомендуєте приїзджати в аеропорт до вильоту?

Смотря, в какое время вылет. Если межпиковое и рейсов мало (то есть, на авиабезопасности нет толпы), то хоть и за 40 минут. Впрочем, я всего один раз летел доместиком по Украине, не могу ничего утверждать.

А Скай уже все таки летает чартеры в/из Николаева? Первый раз заметил:

Spirit писав: ↑27 листопада 2019, 12:06 А Скай уже все таки летает чартеры в/из Николаева? Первый раз заметил:

Image 2.png

Да, и в прошлом году летали

manjeroke писав: ↑26 листопада 2019, 19:48 Так и по таким ценам загрузка не очень, добавьте достаточно частые задержки которые убивают экономию времени. Хотелось бы иметь больше внутренних рейсов, но как-то это все не выглядит долгоиграющим.

А с чего вы взяли, что загрузка низкая? По отзывам моего окружения, летающих скаем внутри страны, статистика как раз обратная.

Другой вопрос - это по каким ценам заполнился самолёт и насколько это выгодно.

Igoresha писав: ↑26 листопада 2019, 15:19 TAP air portugal и так не могут зайти - с той стороны место занял визз

интересно, почему от Португалии квоту отдали Wizz Air Hungary