Авіафорум - авіаційний форум

злопыхатели наверное никогда не участвовали и даже не наблюдали за созданием чего-то нового на пустом месте. на начальном этапе всегда что-то идёт не по плану. не важно фоп стартует, авиакомпания или например университет. через несколько недель когда вопросы начала деятельности будут решены и скайап будет нормально летать, про эти проблемы на старте никто и не вспомнит

интересно, это злопыхатели продавали рейсы под чужими позывными?:) Ну или там запланировать сразу на два месяца больше контракт с другими авиакомпаниями, чтобы было время на задержки?

Те же МАУ ожидали что все 777 будут в первом квартале но Дели открыли только в мае, а Торонто аж в июне будет.
Даже если АК ограничится чартерами все равно хорошо(тем более самолеты по новее взяли), но есть моменты которые уже показывают негативные вещи. А репутация joinup только дополняет картину.

manjeroke писав: ↑09 травня 2018, 11:15 Те же МАУ ожидали что все 777 будут в первом квартале но Дели открыли только в мае, а Торонто аж в июне будет.
Даже если АК ограничится чартерами все равно хорошо(тем более самолеты по новее взяли), но есть моменты которые уже показывают негативные вещи. А репутация joinup только дополняет картину.

Репутация joinup в основном благодаря сотрудничеству с говноавиакомпаниями типа браво, дартса и т.д. Будет нормально раотать SkyUp - и репутация улучшится.
SkyUp вроде как обещает продавать часть мест на своих рейсах не в составе пакета а в виде билетов?

Glucker писав: ↑09 травня 2018, 14:34

manjeroke писав: ↑09 травня 2018, 11:15 Те же МАУ ожидали что все 777 будут в первом квартале но Дели открыли только в мае, а Торонто аж в июне будет.
Даже если АК ограничится чартерами все равно хорошо(тем более самолеты по новее взяли), но есть моменты которые уже показывают негативные вещи. А репутация joinup только дополняет картину.

Репутация joinup в основном благодаря сотрудничеству с говноавиакомпаниями типа браво, дартса и т.д. Будет нормально раотать SkyUp - и репутация улучшится.
SkyUp вроде как обещает продавать часть мест на своих рейсах не в составе пакета а в виде билетов?

Да я только рад буду. Но Вы верите что они будут продавать эти билеты дёшево, а не давать своим пакетикам? Я лично сомневаюсь. Будут уже существующие направления и возможно какие-то билеты которые будут в свободной продаже по среднерыночной цене, а то и дороже. Главный плюс будет если рейсы по Украине, особенно без участия Киева, будут летать, это действительно важно. А рейсы по Украине могут хорошо начать летать если уберут НДС и с топливом порядок наведут.

А почему никто не вспоминает проблемы у Харьковских авиалиний с боинг 767???

manjeroke писав: ↑09 травня 2018, 14:44

Glucker писав: ↑09 травня 2018, 14:34

manjeroke писав: ↑09 травня 2018, 11:15 Те же МАУ ожидали что все 777 будут в первом квартале но Дели открыли только в мае, а Торонто аж в июне будет.
Даже если АК ограничится чартерами все равно хорошо(тем более самолеты по новее взяли), но есть моменты которые уже показывают негативные вещи. А репутация joinup только дополняет картину.

Репутация joinup в основном благодаря сотрудничеству с говноавиакомпаниями типа браво, дартса и т.д. Будет нормально раотать SkyUp - и репутация улучшится.
SkyUp вроде как обещает продавать часть мест на своих рейсах не в составе пакета а в виде билетов?

Да я только рад буду. Но Вы верите что они будут продавать эти билеты дёшево, а не давать своим пакетикам? Я лично сомневаюсь. Будут уже существующие направления и возможно какие-то билеты которые будут в свободной продаже по среднерыночной цене, а то и дороже. Главный плюс будет если рейсы по Украине, особенно без участия Киева, будут летать, это действительно важно. А рейсы по Украине могут хорошо начать летать если уберут НДС и с топливом порядок наведут.

Рейсів по України скоріш за все не буде взагалі
Знову ж таки, внутрішні рейси - це була пропозиція із високої вежі на проспекті Перемоги, від якої не можна було відмовитися.
+ потрібно врахувати уже існуюче запізнення, затримку з 3 бортом і потребою розгрібати власну чартерну програму.

Вот о том и речь что министр и все министерство занимает огромное здание в центре Киева, в 90% деятельности это пиар и лоббирование интересов хозяев. Ещё покричать что МАУ по 1000 грн билеты внутренние продаёт, а создать выгодные условия для всех, это не туда. Там такими глупостями не занимаются.

То что внутренних сейчас не будет - понятно, но если в будущем будут, то уже прогресс, но вопрос по какой цене и будет ли спрос. У тех же браво с 500 гривнами были проблемы с звгрузкой

manjeroke писав: ↑09 травня 2018, 14:44

Glucker писав: ↑09 травня 2018, 14:34

manjeroke писав: ↑09 травня 2018, 11:15 Те же МАУ ожидали что все 777 будут в первом квартале но Дели открыли только в мае, а Торонто аж в июне будет.
Даже если АК ограничится чартерами все равно хорошо(тем более самолеты по новее взяли), но есть моменты которые уже показывают негативные вещи. А репутация joinup только дополняет картину.

Репутация joinup в основном благодаря сотрудничеству с говноавиакомпаниями типа браво, дартса и т.д. Будет нормально раотать SkyUp - и репутация улучшится.
SkyUp вроде как обещает продавать часть мест на своих рейсах не в составе пакета а в виде билетов?

Да я только рад буду. Но Вы верите что они будут продавать эти билеты дёшево, а не давать своим пакетикам? Я лично сомневаюсь. Будут уже существующие направления и возможно какие-то билеты которые будут в свободной продаже по среднерыночной цене, а то и дороже.

Посмотрим. Например, Райаны тоже планируют летать в Барселону из Киева, равно как и SkyUp. Цена на конец ноября у Райанов на этом направлении на данный момент от 66 евро в один конец, а в начале продаж и за 30 евро можно было найти. Периодически будут распродажи, соответственно, конкуренция не должа дать им возможность особо борзеть.
А дороже среднерыночной цены врялди найдутся желающие брать у SkyUp билеты.

Барса очень популярное и жирное направление, туда думаю своих наберут. Подход пакетники+Продажа через сайт пойдёт больше для новых, менее популярных направлений(другие города в Испании, Португалия, Италия, Греция, на том же юге Франции может зайти). Мне почему-то кажется что они так мыслят.

Valdemar писав: ↑09 травня 2018, 14:58 А почему никто не вспоминает проблемы у Харьковских авиалиний с боинг 767???

Чего же не помним. Помним. Но, там гемор был в том, что поляки убили его прилично. У них, 767 день летал, два стоял.

Sky Up получил сертификат эксплуатанта.

УРА ! Даешь Харьков-Львов с трансфером и бесплатной страховкой !

Alександр писав: ↑17 травня 2018, 15:35 Sky Up получил сертификат эксплуатанта.

пруф?

Alександр писав: ↑17 травня 2018, 15:35 Sky Up получил сертификат эксплуатанта.

На месяц позже чем планировали

popTAB писав: ↑17 травня 2018, 16:46

Alександр писав: ↑17 травня 2018, 15:35 Sky Up получил сертификат эксплуатанта.

пруф?

Инсайд))) Номер сертификата 55)

Они официально подтвердили. Это не инсайд.

Где подтвердили? Кто подтвердили?

в Скайпі

Сертификат получили еще вчера. Я узнал сегодня около 12 часов дня