SkyUp - чартерный лоу-кост

[UR-SAN]

Столько пишут про киевских хипстеров... Хоть бы глянуть на них! Где они в Киеве обитают?

[UKCC]

Столько пишут про киевских хипстеров... Хоть бы глянуть на них! Где они в Киеве обитают?

в коворкінгах і біля кіосків із шауромю

[UR-SAN]

Столько пишут про киевских хипстеров... Хоть бы глянуть на них! Где они в Киеве обитают?

в коворкінгах і біля кіосків із шауромю

Я в Сипсонах видел серию про хипстеров! Смуглые ребята, студенты и работяги под шаурмой на них не похожи. Пойду в коворкинги позаглядываю...

[DimonK]

Та ну. Не думаю, що в них такі тугі логісти працюють, щоб не змогти розрулити рейси без ~10 перегоночних рейсів. Раніше виходило, а тепер ні? 1-2 може й вимушений, але в більшості, я впенвений, що це свідомі регулярні внутрішні рейси

Никто и не говорил что все. Часть перегоночных, часть обычных. Но все равно нужно понимать, что приоритетный для них рынок - туристический (чартеры). Да и не ежедневная регулярка на ВНУТРЕННИХ рейсах - весьма нишевый продукт.
Я не говорю что это плохо и все такое, но это нельзя сравнивать с регуляркой того же МАУ в чистом виде.

[DimonK]

Нынешние рейсы - не перегоночные. Будущие, думаю тоже. Поэтому борты нужно заполнять. Частота вполне приемлемая для бизнеса. Борисполь единственный минус в сравнении с МС

ORLY?
Для бизнеса приемлемая частота только ежедневная, а лучше по два рейса в день - утро и вечер. И Бизнес-класс иногда тоже не помешает.

[mischko]

Я в Сипсонах видел серию про хипстеров! Смуглые ребята, студенты и работяги под шаурмой на них не похожи. Пойду в коворкинги позаглядываю...

остерігайся: якщо тебе покусають хіпстери доведеться увесь бюджет на подорожі витрачати на продукти Apple. Замість нормальної кави почнеш пити флет-вайт, замість перукарні ходитимеш в барбершопи, на зустрічах з друзями цідитимеш не пивас, а розе і під кожним анонсом рейсів цікавитимишся, коли ж нарешті відкриють рейси з ______ у Львів.

картінко для привертання уваги

так що подумай нахіба воно треба.

[Sentry]

А 500-гривневий хіпстер получається їх клієнт? Ті заробітчани вже давно респектабельні громадяни, мають паспорти, роботу, власний бізнес. Чим вони гірше за київських хіпстерів?

За 500 грн ими полетят не только хипстеры )) Но вообще в данном случае их клиенты те, кто летают по Украине, а это не так уж и мало людей. Плюс реклама. Почему не летают в Италию? Понятия не имею. Теоретически это сейчас золотая жила.

[Igoresha]

остерігайся: якщо тебе покусають хіпстери доведеться увесь бюджет на подорожі витрачати на продукти Apple. Замість нормальної кави почнеш пити флет-вайт, замість перукарні ходитимеш в барбершопи, на зустрічах з друзями цідитимеш не пивас, а розе і під кожним анонсом рейсів цікавитимишся, коли ж нарешті відкриють рейси з ______ у Львів.

картінко для привертання уваги

так що подумай нахіба воно треба.

Стопэ) Я люблю флет из-за того, что там двойная доза эспрессо (одного маловато мне). Ну и в барбершоп хожу потому, что там хорошего мастера нашёл. Но хипстером не считаю себя (усов/бороды нет, укороченные штанишки не ношу, в коворкингах не зависаю)

[Glucker]

Тут еще такой момент, что у Ская на зиму, как по мне, излишек бортов. Конечно, по максмуму проведут все чеки и т.д, запустят Анталию, Шарм и Хургаду откуда это физически возможно, местами Дубай и Тель-Авив. Добавят немного горнолыжки. А дальше что? Летом спрос значительно выше. Вот и рассчитывают, что внутренние рейсы смогут отбить хотя бы часть лизинга, плюс отработаю звание украинского лоу коста. На бизнес направления, где поток вне лета только увеличивается они не слишком становятся, заробтичанских рейсов у них почти нет.

При этом СкайАп получил разрешение летать в Чехию Киев-Пардубице. Но никаких анонсов до сих пор нет про эти рейсы. Хотя, ИМХО, направление интересное. МАУ и чешские авиалинии неслабые цены выставляют на билеты в Прагу.

[UR-SAN]

остерігайся: якщо тебе покусають хіпстери доведеться увесь бюджет на подорожі витрачати на продукти Apple. Замість нормальної кави почнеш пити флет-вайт, замість перукарні ходитимеш в барбершопи, на зустрічах з друзями цідитимеш не пивас, а розе і під кожним анонсом рейсів цікавитимишся, коли ж нарешті відкриють рейси з ______ у Львів.

картінко для привертання уваги

так що подумай нахіба воно треба.

Стопэ) Я люблю флет из-за того, что там двойная доза эспрессо (одного маловато мне). Ну и в барбершоп хожу потому, что там хорошего мастера нашёл. Но хипстером не считаю себя (усов/бороды нет, укороченные штанишки не ношу, в коворкингах не зависаю)

Алкоголики тоже не считают себя таковыми

Как у Вас дела с розе и эйплом?

[AZP]

МАУ и чешские авиалинии неслабые цены выставляют на билеты в Прагу.

Райан или Визз до Вроцлава+Фликсбус решают проблему.
Во Вроцлаве от аэропорта до вокзала 45 минут и где-то 3,25 злотых городским автобусом-гармошкой. Экспрессом дороже.

Мотор Січ ховати ще рано. В Києві в них перевага. Зручніший аеропорт для правого берега.

Мотор расписание ЗП-Киев под запорожцев поставил - утром прилетел в столицу, дела свои сделал, вечером домой.
СкайАп из ЗП вечером летает, не всем удобно.

[popTAB]

Що там дали сьогодні Скаю в Тель-Авів?

[Sentry]

Райан или Визз до Вроцлава+Фликсбус решают проблему.
Во Вроцлаве от аэропорта до вокзала 45 минут и где-то 3,25 злотых городским автобусом-гармошкой. Экспрессом дороже.

Это решает проблему только если времени бесконечность. В общем-то Аустриан предлагал в Прагу неплохие цены с короткой стыковкой - это выход. Но Пардубице будет однозначно отличным вариантом. Как для Праги, так и само по себе, можно арендовать авто и ехать по округе.

[Glucker]

Райан или Визз до Вроцлава+Фликсбус решают проблему.
Во Вроцлаве от аэропорта до вокзала 45 минут и где-то 3,25 злотых городским автобусом-гармошкой. Экспрессом дороже

Аналогично и рейс ВиззЭйр Киев-Краков стыкуется с рейсом Райанейра на Прагу, как и рейсы обеих компаний на Краков с тем же Фликсбасом. Правда, из Кракова в Прагу Фликсбас идёт 7 часов, а из Вроцлава 4.
Но прямой рейс в Чехию всё-таки удобнее и по адекватной цене вполне имел бы успех. Не просто так же СкайАп на Пардубице запросили разрешение.

[syxiv_dan]

оце й дивно, чому б їм не літати Італію зі Львова чи на 700-ці з Чернівців?

Літати 700-тка може. Але Скай ж розуміє, що якщо запустить, то зможе тільки на ній і літати, а з їхніми частим иполомками можуть бути швидкі заміни на -800, яку вже аеропорт прийняти без обмежень не зможе. Хоча трохи раніше Скай доволі тісно контактував з Чернівцями, не знаю правда на чому вони зупинилися

[AZP]

Это решает проблему только если времени бесконечность.

Если времени бесконечность, автобусов валом. Там и багаж включён, что для гастарбайтеров очень важно. Они всегда гигантские клетчатые сумки таскают, в которых человек поместиться может.
Все же понимают, что в Чехию из Украины, мягко говоря, не только туристы ездят.

[Собакевич]

СкайАп из ЗП вечером летает, не всем удобно.

по понедельникам вылет в 7 утра.

[vito]

Не часто ли ломаются? Или это средний показатель?

Для скайапа, обычный даже

Сейчас напишут же что это техника, может сломаться в любой момент и тут я пожалуй соглашусь. Но к сожалению техника ломается почти каждый полет
И это явно не нормально

А зачем врать? Какой каждый полет?
До этого 2 недели откатали вообще без проблем, сотни рейсов, в т.ч. чартеры, прошли без задержек больше чем 10 минут. Специально табло каждый день смотрел.
Но этого никто не заметил. А как поломался борт - так сразу куча сообщений и кипишь.
Самолеты ломаются, да. И у МАУ, и у Раяна, и у Визза, и у Лауды (вспомните их первый рейс Киев - Вена), и у всех остальных.

Будьте так любезны перечитать еще один раз что я написал, только внимательнее и вдумчиво, я написал ПОЧТИ каждый полет, а не каждый.

А никто и не спорит что борта ломаются у других авиакомпаний, безусловно случиться это может у кого угодно, но у одних это происходит редко, а других довольно часто.

"редко"... "часто"...
см. статистику:

какой пунктуальностью выполняли авиарейсы из аэропортов Украины в июне 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... _june2019/
% перелетов с соблюдением графика:
Alitalia, Aigle Azur, Aegean Airlines, Bulgaria Air, Tarom: 100%
Czech Airlines, airBaltic, Air Arabia, «Белавиа», Qatar Airways: 90%+
Atlasjet Ukraine: 96%
«Мотор Сич»: 93,7%
«Роза Ветров»: 88,6%
Austrian: 86%
Turkish: 83%
WizzAir: 82%
МАУ: 78%
RyanAir: 76%
Lufthansa: 74%
...
SkyUp: 47,9%
Wizz Air UK: 46,4%
Arkia: 42,9%
Ernest Airlines: 39,9%.
Bravo Airways: 33,3%

c какой пунктуальностью выполняли авиарейсы из аэропортов Украины в мае 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... y_may2019/
% перелетов с соблюдением графика:
Qatar Airways, Czech Airlines, Alitalia, Aigle Azur, Vueling, Aegean Airlines, Iraqi Airways, Bulgaria Air: 100%
«Мотор Сич»: 96,9%
airBaltic (96%),
«Роза Ветров»: 94,5%
Air Arabia (94,1%),
Ellin Air (94,1%),
Onur Air (93,3%),
Georgian Airways (93,3%),
«Белавиа» (92,9%),
Pegasus Airlines (92,2%)
Air Astana (91,8%).
МАУ: 89,2%
RyanAir: 86%
WizzAir: 84%
...
SkyUp: 66,9%
...
Azur Air Ukraine: 49,8%
KLM: 48,4%
Ernest Airlines: 48,2%

c какой пунктуальностью выполняли авиарейсы из аэропортов Украины в апреле 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... april2019/
Czech Airlines, Alitalia, Air Arabia, Ellinair, Aegean Airlines, Air Malta, Aigle Azur, Bulgaria Air, Tarom: 100%
«Мотор Сич»: 98,8%
airBaltic (99,3%),
«Белавиа» (97%),
Qatar Airways (95%),
Georgian Airways (94,7%),
Air Astana (92,3%),
«Роза Ветров»: 92,6%
AZAL (92,3%),
Ryanair (91,1%).
Yanair: 88,9%
МАУ: 88,8%
Wizz Air: 85%
...
SkyUp: 73%
...
«Джонника»: 62,5%.
Wizz Air UK: 59,3%

и т.д.:
в марте 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... march2019/
в феврале 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... y_feb2019/
в январе 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... y_jan2019/
...
все рейтинги пунктуальности за июнь 2018 - июнь 2019: https://www.avianews.com/tag/%d1%80%d0% ... %82%d0%b8/

[Pan Am]

Кінець епохи монополізму? Скай в Дніпрі?

[UR-SAN]

Днепр 738 не принимает
Шахтер возят?