Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Ні, нічого не було.
дозволю Вам нагадати, що в Рим, окрім МАУ літає Аліталія та Вуелінг (який вже майже долітався), тому ціна квитка сюди завжди була адекватна. Вуелінг продавав Рим від 54 євро ow, у Аліталія було багато акцій і за 120 - 140 можна було взяти RT, ясна річ за деякий час і не в червні на серпень...Victor H писав: ↑21 червня 2018, 08:17 - Куме, а бачив яка в сусіда корова?
- Та щоб вона здохла!
По факту, будь яка відсутність конкуренції - це зло і ціноутворення Ернеста це дуже яскраво відображає. Дозволю собі нагадати лише, що рік тому про ціни 66 і 69 євро на цих напрямках можна було лише мріяти. Більше того, за вищу ціну можна було купити варіанти з пересадками, нічні рейси (для Львова) і з вильотом з Борисполя (для Києва).
До того ж я сумніваюся, що ті, на кого ви сподіваєтеся, будуть конкурувати відразу на всіх напрямках. Максимум встануть на 2-3 найсмачніші і з не дуже високою частотою.
це називається маркетинг.Ostap писав: ↑21 червня 2018, 09:40 Звичайно, що має таку перевагу. І користується нею. І я не бачу жодної причини чому не користуватися.
Але я не розумію яким чином 3-4 квитки на двадцять ойро дешевші, ніж зараз, покращать імідж в очах когось, хто може теоретично колись би полетів ними. А потім би люди нили чому так мало квитків по 49 ойро
Можливо у нас різниця сприйняття, бо я все таки дивлюся на це очима львів'янина, у якого Аліталії і Вуелінга нема. На мою думку той продукт, який пропонує Ернест за ці гроші, має попит за цю ціну. Щодо мінімальних цін на квитки, то на мою думку пару квитків за ціною на 15 євро дешевше погоди не роблять і це просто маніпуляція. Плюс в Ернеста регулярно є акції по -10-20% на всі квитки, якщо за ними слідкувати, то можна взяти і дешевше ніж по 54 євро.Valdys писав: ↑21 червня 2018, 11:46 дозволю Вам нагадати, що в Рим, окрім МАУ літає Аліталія та Вуелінг (який вже майже долітався), тому ціна квитка сюди завжди була адекватна. Вуелінг продавав Рим від 54 євро ow, у Аліталія було багато акцій і за 120 - 140 можна було взяти RT, ясна річ за деякий час і не в червні на серпень...
2 дні тому, скажу що 60 євро на літак в італію це щастя господнє....дякуйте Богу що таке є:)))Я пишу з огляду Києва і відкриття продажів у Мілан і Рим саме з Києва.Victor H писав: ↑21 червня 2018, 11:54Можливо у нас різниця сприйняття, бо я все таки дивлюся на це очима львів'янина, у якого Аліталії і Вуелінга нема. На мою думку той продукт, який пропонує Ернест за ці гроші, має попит за цю ціну. Щодо мінімальних цін на квитки, то на мою думку пару квитків за ціною на 15 євро дешевше погоди не роблять і це просто маніпуляція. Плюс в Ернеста регулярно є акції по -10-20% на всі квитки, якщо за ними слідкувати, то можна взяти і дешевше ніж по 54 євро.Valdys писав: ↑21 червня 2018, 11:46 дозволю Вам нагадати, що в Рим, окрім МАУ літає Аліталія та Вуелінг (який вже майже долітався), тому ціна квитка сюди завжди була адекватна. Вуелінг продавав Рим від 54 євро ow, у Аліталія було багато акцій і за 120 - 140 можна було взяти RT, ясна річ за деякий час і не в червні на серпень...
В Вуелинга такие цены редко были. Да и летали они редко (не понимаю, почему). Ну и у Ернеста будуть цены 120-140 и выше РТ. При том, не будет идиотского времени вылета-прилета, как в АлиталииValdys писав: ↑21 червня 2018, 11:46
дозволю Вам нагадати, що в Рим, окрім МАУ літає Аліталія та Вуелінг (який вже майже долітався), тому ціна квитка сюди завжди була адекватна. Вуелінг продавав Рим від 54 євро ow, у Аліталія було багато акцій і за 120 - 140 можна було взяти RT, ясна річ за деякий час і не в червні на серпень...
маркетинг буває різним. Оскільки вони відкривають нові напрямки, то, очевидно, що їхній варіант маркетингу справджуєтьсяValdys писав: ↑21 червня 2018, 11:47це називається маркетинг.Ostap писав: ↑21 червня 2018, 09:40 Звичайно, що має таку перевагу. І користується нею. І я не бачу жодної причини чому не користуватися.
Але я не розумію яким чином 3-4 квитки на двадцять ойро дешевші, ніж зараз, покращать імідж в очах когось, хто може теоретично колись би полетів ними. А потім би люди нили чому так мало квитків по 49 ойро
у Аліталії дуже зручний час вильоту, що з Києва (рано вранці), що з Риму (пізно вночі)Igoresha писав: ↑21 червня 2018, 12:16В Вуелинга такие цены редко были. Да и летали они редко (не понимаю, почему). Ну и у Ернеста будуть цены 120-140 и выше РТ. При том, не будет идиотского времени вылета-прилета, как в АлиталииValdys писав: ↑21 червня 2018, 11:46
дозволю Вам нагадати, що в Рим, окрім МАУ літає Аліталія та Вуелінг (який вже майже долітався), тому ціна квитка сюди завжди була адекватна. Вуелінг продавав Рим від 54 євро ow, у Аліталія було багато акцій і за 120 - 140 можна було взяти RT, ясна річ за деякий час і не в червні на серпень...
це все до певної пори.Ostap писав: ↑21 червня 2018, 13:33маркетинг буває різним. Оскільки вони відкривають нові напрямки, то, очевидно, що їхній варіант маркетингу справджуєтьсяValdys писав: ↑21 червня 2018, 11:47це називається маркетинг.Ostap писав: ↑21 червня 2018, 09:40 Звичайно, що має таку перевагу. І користується нею. І я не бачу жодної причини чому не користуватися.
Але я не розумію яким чином 3-4 квитки на двадцять ойро дешевші, ніж зараз, покращать імідж в очах когось, хто може теоретично колись би полетів ними. А потім би люди нили чому так мало квитків по 49 ойро
Чем он удобный? Вылет в 5 утра - в аэропорт нужно прибыть в 3.30-4.00, соответственно встать в 2.30-3.00. Ночь к чертям. Прилетев в Рим, сумку не бросить в номер - заселение через пару часов. Таскать с собой - очень удобно (напомню, невыспавшимся, ибо встал среди ночи).
