Авіафорум - авіаційний форум

Цілком згоден, що внутрішні перельоти могли б і не закривати. Все ж таки салони літаків в нас сьогодні дезинфікують частіше і краще, ніж ті ж маршрутки.

mischko писав: ↑24 березня 2020, 13:56 І вірусу взагалі пофігу, день ви їхали, чи півгодини. Йому одного пчиха цілком досить.

Я имею в виду, что за сутки человек переконтактирует с большим количеством людей. Там же не все едут от сих до сих, народ садится и выходит.

AZP писав: ↑24 березня 2020, 14:12

mischko писав: ↑24 березня 2020, 13:56 І вірусу взагалі пофігу, день ви їхали, чи півгодини. Йому одного пчиха цілком досить.

Я имею в виду, что за сутки человек переконтактирует с большим количеством людей. Там же не все едут от сих до сих, народ садится и выходит.

в маршрутці те саме, але в рази інтенсивніше. Тому літаки варто було б залишити, можливо навіть зробивши субсидію якусь. Все одно потім доведеться виділяти гроші на підтримку "вітчизняного авіатранспорту"

AZP писав: ↑24 березня 2020, 14:12

mischko писав: ↑24 березня 2020, 13:56 І вірусу взагалі пофігу, день ви їхали, чи півгодини. Йому одного пчиха цілком досить.

Я имею в виду, что за сутки человек переконтактирует с большим количеством людей. Там же не все едут от сих до сих, народ садится и выходит.

А я от не розумію як можна у потязі контактувати з великою кількістю людей.
Я їжджу тільки купу та ІС+
В ІС+ ще є спільний простір
Купе - 40 чол. Крім 3х сусідів та провідника при посадці контакту біль ні з ним фактично немає.
Чи я щось не розумію ?

Можете посмотреть фильм "Перевал Кассандры". Там как раз про поезд.

Vitaliy писав: ↑27 березня 2020, 21:26 А я от не розумію як можна у потязі контактувати з великою кількістю людей.

Скажем, в плацкарте 54 места, из них два не продаются (две первые боковушки, там проводник бельё кладёт).
Человек идёт через весь вагон в туалет и хватается за поручни. Трясёт же. Потом полотенце на крючок повесит и им лицо вытрет. Потом будет себе кипяток из титана набирать и за кран подержится.
А на поверхностях эта зараза, вроде как, успешно сидит и передаётся.

AZP писав: ↑28 березня 2020, 09:31

Vitaliy писав: ↑27 березня 2020, 21:26 А я от не розумію як можна у потязі контактувати з великою кількістю людей.

Скажем, в плацкарте 54 места, из них два не продаются (две первые боковушки, там проводник бельё кладёт).
Человек идёт через весь вагон в туалет и хватается за поручни. Трясёт же. Потом полотенце на крючок повесит и им лицо вытрет. Потом будет себе кипяток из титана набирать и за кран подержится.
А на поверхностях эта зараза, вроде как, успешно сидит и передаётся.

А вокзалы, когда все встречают на перроне или провожают? Сколько там контактов?

AZP писав: ↑28 березня 2020, 09:31

Vitaliy писав: ↑27 березня 2020, 21:26 А я от не розумію як можна у потязі контактувати з великою кількістю людей.

Скажем, в плацкарте 54 места, из них два не продаются (две первые боковушки, там проводник бельё кладёт).
Человек идёт через весь вагон в туалет и хватается за поручни. Трясёт же. Потом полотенце на крючок повесит и им лицо вытрет. Потом будет себе кипяток из титана набирать и за кран подержится.
А на поверхностях эта зараза, вроде как, успешно сидит и передаётся.

А сидячий вагон интерсити+ чем лучше? Тоже открытое пространство, людей в вагоне ещё больше чем в плацкартном, пассажиры тоже идя в туалет перелапают ручки.

Glucker писав: ↑28 березня 2020, 13:13 А сидячий вагон интерсити+ чем лучше? Тоже открытое пространство, людей в вагоне ещё больше чем в плацкартном, пассажиры тоже идя в туалет перелапают ручки.

- На промежуточных станциях стоянка 1 мин. Выходящие и заходящие сбиваются в плотную кучу.
- Плюс народ постоянно курсирует через другие вагоны в вагон, где расположено кафе.

AZP писав: ↑28 березня 2020, 09:31

Vitaliy писав: ↑27 березня 2020, 21:26 А я от не розумію як можна у потязі контактувати з великою кількістю людей.

Скажем, в плацкарте 54 места, из них два не продаются (две первые боковушки, там проводник бельё кладёт).
Человек идёт через весь вагон в туалет и хватается за поручни. Трясёт же. Потом полотенце на крючок повесит и им лицо вытрет. Потом будет себе кипяток из титана набирать и за кран подержится.
А на поверхностях эта зараза, вроде как, успешно сидит и передаётся.

Плацкарт - згоден, але купейні вагони могли б їздити, було чимало потягів типу 106 Чорноморець, де купейних вагонів не має

AlexK писав: ↑27 лютого 2020, 15:49

vito писав: ↑27 лютого 2020, 15:36 Т.о., ИМХО, количество мест по ПРОМО цене зависит не от типа борта (который, к тому же, может поменяться в любой момент), а от того, "транзитный" ли это рейс или p2p.
P.S.
У кого есть возможность - может проанализировать ПРОМО цены на других внутренних рейсах "Розы" (ODS/LWO/HRK).

У МАУ тоже так, когда по два рейса утром из региона в Киев--на фидерный дорогие билеты, а на нефидерный бывают очень дешёвые, даже накануне.

mischko писав: ↑24 березня 2020, 12:21

denya24 писав: ↑24 березня 2020, 12:16 Как думаете, какая судьба ждёт внутреннюю программу Розы в свете нынешней ситуации?

Якраз я не розумію, чому Україна заборонила внутрішні перевезення літаками. Як не крути, а таку велику країну треба тримати у стані зв'язаності. Не так вже й багато людей ними літає, симптоми легше відслідковувати, список пасажирів, які летіли з тобою теж легко встановити.

На лето "Роза" урезает некоторые внутренние рейсы:
Так, в июле порезали нефидерные рейсы (например, 7W-107, 7W-108), оставив на маршрутах KBP<->ODS/HRK/LWO/DNK в только по 3 пары фидерных рейсов.
(NLV без изменений: 1 рейс)

"Шановний наш пасажире!
У світі створилась ситуація, яка суттєво змінила загальні обставини та планування.
У зв’язку з цим, на жаль, Ваш рейс було скасовано.
Ми з розумінням ставимося до ситуації, що склалася, тому надаємо додаткову можливість (у будь-який час, як ДО, так і ПІСЛЯ дати скасованого рейсу):
- БЕЗКОШТОВНО змінити свою дату вильоту необмежену кількість раз до кінця строку діі придбаного квитка.
- БЕЗКОШТОВНО змінити напрямок перельоту на будь які інші власні рейси АК «Роза Вітрів» по Україні (можливо до кінця строку діі придбаного квитка).

Всі дані за квитками збережено в системі, у Вас є час обміркувати, коли Вам буде зручно скористатися своїм квитком наступного разу.
Для зміни дати бронювання або напрямку перельоту звертайтеся із запитом на пошту 7w@windrose.kiev.ua
За отриманням додаткової інформації також можна звернутися до Контактного центру Авіакомпанії у будь-який час.
З повагою, Ваша Авіакомпанія WINDROSE
*****************************************************
Dear passenger!
A situation has emerged in the world that has fundamentally changed our overall circumstances and planning. Unfortunately, your flight has been canceled. Understanding the current situation, we kindly providе:
- unlimited times FREE change date during the ticket validity period.
- unlimited times FREE route change to any Windrose domestic flights during the ticket validity period.

All reservations data is safely stored so that you have enough time to decide which flight is more preferable for you to select.
To change your flight date or destination, please, contact us via email 7w@windrose.kiev.ua
Please, do not hesitate to request or call our Contact Center, should you have any further questions.
Faithfully yours, WINDROSE Airlines"

P.S.
Стало больше количество ПРОМО билетов на некоторые внутренние фидерные рейсы.

харьков начнут позже - порезали до 18 мая

the first ATR for Windrose was transferred 24th April to MGL for paint and maintenance, ex HZ-HGA.

Я правильно понимаю что если сейчас взять необходимое к-во билетов на первые рейсы по минимальной цене(скажем киев-львов). (И их таки АК не осуществит из-за карантина) то их можно будет уже в середине лета перебронировать на другие рейсы даже на те на которые такое количество мест с мин. ценой не доступны?(скажем николаев-киев)

andreuskas писав: ↑27 квітня 2020, 07:47 Я правильно понимаю что если сейчас взять необходимое к-во билетов на первые рейсы по минимальной цене(скажем киев-львов). (И их таки АК не осуществит из-за карантина) то их можно будет уже в середине лета перебронировать на другие рейсы даже на те на которые такое количество мест с мин. ценой не доступны?(скажем николаев-киев)

Откуда вы такое взяли?

Ваш рейс було скасовано.
Ми з розумінням ставимося до ситуації, що склалася, тому надаємо додаткову можливість (у будь-який час, як ДО, так і ПІСЛЯ дати скасованого рейсу):
- БЕЗКОШТОВНО змінити свою дату вильоту необмежену кількість раз до кінця строку діі придбаного квитка.
- БЕЗКОШТОВНО змінити напрямок перельоту на будь які інші власні рейси АК «Роза Вітрів» по Україні (можливо до кінця строку діі придбаного квитка).

Airbus A321 -231 1207 UR-WRV Windrose Air ferried 04-05may20 KBP-DNK-CHR prior freighter conversion ex UR-CSE

Alexus писав: ↑05 травня 2020, 12:01 Airbus A321 -231 1207 UR-WRV Windrose Air ferried 04-05may20 KBP-DNK-CHR prior freighter conversion ex UR-CSE

В вантажний?!

Семейство 320 не используют как грузовые

converj писав: ↑05 травня 2020, 12:56 Семейство 320 не используют как грузовые

Вже використовують

https://www.planespotters.net/photo/103 ... 321-231pcf