Авіафорум - авіаційний форум

Новая вводная. Завтра Браво запускает 5 гуманитарных рейсов. Что будет с теми рейсами, которые стоят в расписании?
P.S. 4 ошибки в таком коротком сообщении - многовато для компании, способной 25 млн вложить в перелеты Оазиса.

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:10 Судя по расписанию вылетов из Жулян, нормализацией ситуации и не пахнет. Добавим к этому, Тиват и Тирану, которые вообще не прилетают и Турцию, прилет которой ожидается, в среднем на 12 часов позже расписания, получается совсем уж печальная картина. Так и до новых туристических бунтов не далеко. Следим за новостями.

В Тирану, смотрю, Скай ап полетит. Похоже скоро в Джоина повториться история как с Оазисом.

Довели до снежного кома.

Стремная тема : сможет ли UR-CRX долететь до Туниса и обратно

alex.s писав: ↑01 липня 2018, 21:41 Стремная тема : сможет ли UR-CRX долететь до Туниса и обратно

А что ему может помешать это сделать? Там расстояние 2500 км всего-то. Как, и в Шарм-Эль-Шейх, например.

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:52

alex.s писав: ↑01 липня 2018, 21:41 Стремная тема : сможет ли UR-CRX долететь до Туниса и обратно

А что ему может помешать это сделать? Там расстояние 2500 км всего-то. Как, и в Шарм-Эль-Шейх, например.

Да я не расстояние имею в виду. ..

alex.s писав: ↑01 липня 2018, 22:01

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:52

alex.s писав: ↑01 липня 2018, 21:41 Стремная тема : сможет ли UR-CRX долететь до Туниса и обратно

А что ему может помешать это сделать? Там расстояние 2500 км всего-то. Как, и в Шарм-Эль-Шейх, например.

Да я не расстояние имею в виду. ..

Для борта який недавно перелітв з Штатів, не думаю що це буде тяжо.

Турик писав: ↑01 липня 2018, 21:34

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:10 Судя по расписанию вылетов из Жулян, нормализацией ситуации и не пахнет. Добавим к этому, Тиват и Тирану, которые вообще не прилетают и Турцию, прилет которой ожидается, в среднем на 12 часов позже расписания, получается совсем уж печальная картина. Так и до новых туристических бунтов не далеко. Следим за новостями.

В Тирану, смотрю, Скай ап полетит. Похоже скоро в Джоина повториться история как с Оазисом.

Турик писав: ↑01 липня 2018, 21:34

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:10 Судя по расписанию вылетов из Жулян, нормализацией ситуации и не пахнет. Добавим к этому, Тиват и Тирану, которые вообще не прилетают и Турцию, прилет которой ожидается, в среднем на 12 часов позже расписания, получается совсем уж печальная картина. Так и до новых туристических бунтов не далеко. Следим за новостями.

В Тирану, смотрю, Скай ап полетит. Похоже скоро в Джоина повториться история как с Оазисом.

В Тирану это чисто джоино-скаевский чартер, он летает еженедельно, тут все по плану.

В Тирану 321-й Вентилятор только что полетел.

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:29 Новая вводная. Завтра Браво запускает 5 гуманитарных рейсов. Что будет с теми рейсами, которые стоят в расписании?
P.S. 4 ошибки в таком коротком сообщении - многовато для компании, способной 25 млн вложить в перелеты Оазиса.

То, что объяснили ситуацию уже хорошо. А гуманитарные рейсы-думаю это было условием, которое обеспечит их дальнейшее существование. Т. е. выбора не лететь не было

Аликанте уже регистрация в Борике, Тирана уже вылетела. Дай Бог им разрулить

Бог конечно всемогущ, но тут я бы просил его не разрулить, а наделить людей из авиакомпании мозгами, чтобы они наконец-то осознали как вести дела и делать выводы из таких ситуаций. Хотя, как уже писал выше, пока будут голосовать кошельком, будут вот так вот вести бизнес (

marik154m писав: ↑01 липня 2018, 22:08

alex.s писав: ↑01 липня 2018, 22:01

jores писав: ↑01 липня 2018, 21:52
А что ему может помешать это сделать? Там расстояние 2500 км всего-то. Как, и в Шарм-Эль-Шейх, например.

Да я не расстояние имею в виду. ..

Для борта який недавно перелітв з Штатів, не думаю що це буде тяжо.

Думаете перегоняли с полностью закрытым MEL ? Без расчета на свежего донора из Жулян? Я вот сомневаюсь, что в текущей запаре успели сделать конфетку. Считайте, что это мои личные переживания.

converj писав: ↑01 липня 2018, 14:05 Уверен, что люди и дальше будут голосовать кошельком за БраЯн...
Поэтому летать им еще и летать.

converj писав: ↑01 липня 2018, 22:32 Бог конечно всемогущ, но тут я бы просил его не разрулить, а наделить людей из авиакомпании мозгами, чтобы они наконец-то осознали как вести дела и делать выводы из таких ситуаций. Хотя, как уже писал выше, пока будут голосовать кошельком, будут вот так вот вести бизнес (

Якщо припустити, що для Браво-Дарто-Аланни-Хорса (і решти компаній за списком) пряма діяльність з перевезення пасажирів - це лише формальність для того, щоб приховати свої близькосхідні теми, то все стає доволі очевидно. Заробляння грошей авіяперевезеннями тут не є пріоритетом, бо їхній бізнес на иншому заробляє.

nik-dem писав: ↑01 липня 2018, 22:49

converj писав: ↑01 липня 2018, 14:05 Уверен, что люди и дальше будут голосовать кошельком за БраЯн...
Поэтому летать им еще и летать.

converj писав: ↑01 липня 2018, 22:32 Бог конечно всемогущ, но тут я бы просил его не разрулить, а наделить людей из авиакомпании мозгами, чтобы они наконец-то осознали как вести дела и делать выводы из таких ситуаций. Хотя, как уже писал выше, пока будут голосовать кошельком, будут вот так вот вести бизнес (

Якщо припустити, що для Браво-Дарто-Аланни-Хорса (і решти компаній за списком) пряма діяльність з перевезення пасажирів - це лише формальність для того, щоб приховати свої близькосхідні теми, то все стає доволі очевидно. Заробляння грошей авіяперевезеннями тут не є пріоритетом, бо їхній бізнес на иншому заробляє.

Совершенно верно. Именно по этому, я считаю, толковой авиакомпании с Браво, Анды, Хорса- не может получиться в принципе никогда.

Расскажите тем, кто не в теме - в чём же их бизнес на Бл.Востоке? Я, конечно, догадываюсь, но догадки догадками, а факты люблю больше. Проясните.

RoZOOM писав: ↑02 липня 2018, 02:10 Расскажите тем, кто не в теме - в чём же их бизнес на Бл.Востоке? Я, конечно, догадываюсь, но догадки догадками, а факты люблю больше. Проясните.

Надають зареєстровані в Україні на українські авіякомпанії літаки в "мокрий лізинг" іранським, сирійським, афґанським, і, тепер вже, курдським авіякомпаніям в обхід санкцій США та ЕС.
Бізнесом володіє група осіб з Лівану та Сирії, керують місцеві зиц-директори.

Це була та є мета їхнього комерційного проєкту тут в Україні. А чартери та реґулярка, як я вище зазначив, - прикриття та додатковий заробіток, у який вони інвестувати особливо не бажають.

А контрабанда оружия?
Никто не помнит как на борту Браво находили его?

На сегодня по табло из Киева как минимум BAY301A Ербіль, BAY4405 Анталія, BAY4423 Даламан отменены.
То есть вместо этих рейсов Браво выполнит гуманитарные рейсы и наплюют на своих клиентов и обязательства перед ними?

nik-dem писав: ↑02 липня 2018, 02:43 Надають зареєстровані в Україні на українські авіякомпанії літаки в "мокрий лізинг" іранським, сирійським, афґанським, і, тепер вже, курдським авіякомпаніям в обхід санкцій США та ЕС.
Бізнесом володіє група осіб з Лівану та Сирії, керують місцеві зиц-директори.
Це була та є мета їхнього комерційного проєкту тут в Україні. А чартери та реґулярка, як я вище зазначив, - прикриття та додатковий заробіток, у який вони інвестувати особливо не бажають.

Думаю журналистам давно пора снять про это сюжет для общественности.

jores писав: ↑01 липня 2018, 22:15 В Тирану 321-й Вентилятор только что полетел.

І застряг там, за борги Браво перед аеропортом.