Авіафорум - авіаційний форум

Мастерство пилотов или операторов?

Обоих.

Я помню, как Мрия в Гостомеле выдавала красивейшее снижение почти до касания с ВПП, проходила над ней и снова набирала высоту. На кадре ниже показано не приземление, а начало прохода над ВПП на минимальной высоте.

Кто помнит "Авиасвиты" нулевых, могут вспомнить этот демонстрационный полет (авиасалон на тот момент уже пернесли с Авианта в Гостомель)

ну а что вы хотите, если летают инструктора и пилоты испытатели, которые Мрию и Руслана знают вдоль и... ну дальше вы поняли... что кто-то новенький сядет за штурвал...

converj писав: ↑03 липня 2018, 21:09 Мастерство пилотов или операторов?

Я чего-то не понимаю или не замечаю? Обычная посадка на фоне "брутального" неба. Или Вы о, якобы, пролете под проводами, которым журналажники все уши прожужжали?) Так это видео как раз и демонстрирует всю абсурдность этих заявлений)

KaBum писав: ↑04 липня 2018, 09:20

converj писав: ↑03 липня 2018, 21:09 Мастерство пилотов или операторов?

Я чего-то не понимаю или не замечаю? Обычная посадка на фоне "брутального" неба. Или Вы о, якобы, пролете под проводами, которым журналажники все уши прожужжали?) Так это видео как раз и демонстрирует всю абсурдность этих заявлений)

Там якось в процесі перепостів "близько над" перетворилося в "під".

Victor H писав: ↑04 липня 2018, 09:24 Там якось в процесі перепостів "близько над" перетворилося в "під".

Там камера не айс (телефон?) и местами проводов на фоне фюзеляжа не видно. Плюс визуально сложно оценить высоту полета, если не отдавать себе отчета в том, насколько велик этот самолет.

а куда они дели ту камеру, которая раньше снимала ?!

ФАРНБОРО-КИЇВ. 17 липня. УНН. У середу, 17 липня, на авіасалоні Фарнборо-2018 представники ДП “Антонов” та підрозділ американської компанії Boeing, Aviall, підписали Договір про співпрацю щодо післяпродажної підтримки та підтримки виробництва сімейства АН- 1Х8 (Ан-148, Ан-158, Ан-178), передає кореспондент УНН.

http://www.unn.com.ua/uk/news/1741813-a ... lom-boeing

mischko писав: ↑17 липня 2018, 17:22 ФАРНБОРО-КИЇВ. 17 липня. УНН. У середу, 17 липня, на авіасалоні Фарнборо-2018 представники ДП “Антонов” та підрозділ американської компанії Boeing, Aviall, підписали Договір про співпрацю щодо післяпродажної підтримки та підтримки виробництва сімейства АН- 1Х8 (Ан-148, Ан-158, Ан-178), передає кореспондент УНН.

http://www.unn.com.ua/uk/news/1741813-a ... lom-boeing

Ще один договір ні про що.
Як це вони ще договір про взаємопорозуміння ні з ким не підписали...

Valdys писав: ↑17 липня 2018, 21:58 Як це вони ще договір про взаємопорозуміння ні з ким не підписали...

Так подписали же меморандум со швейцарцами

Ан-77 еще никому не продали?

Куди не плюнь - скрізь зрада.
Тхю бл...
ПС
Потрібно з чогось починати, а не сидіти і казати, що все пропало, грошей немає і тд.

Удачи Антонову, они большие молодцы! Пусть все получится в их сотрудничестве с Боинг.

І, що найголовніше, 78% комплектуючих для літака виробляються в Україні, а РФ виключена зі списку країн, які виготовляють решту деталей для нашого Ан-178.

https://www.facebook.com/petroporoshenk ... 779959444/

mischko писав: ↑18 липня 2018, 11:06 І, що найголовніше, 78% комплектуючих для літака виробляються в Україні, а РФ виключена зі списку країн, які виготовляють решту деталей для нашого Ан-178.

https://www.facebook.com/petroporoshenk ... 779959444/

Как-то это... Вот я не уверен, что даже у Боинга 78% комплектующих производятся в США, или у Эйрбас в ЕС. А промышленность США и ЕС все-таки не сравнимы с украинской, тем более в такой наукоемкой сфере.

Sentry писав: ↑18 липня 2018, 11:10 Как-то это... Вот я не уверен, что даже у Боинга 78% комплектующих производятся в США, или у Эйрбас в ЕС. А промышленность США и ЕС все-таки не сравнимы с украинской, тем более в такой наукоемкой сфере.

Їхня промисловість від самого початку розвивалася в умовах глобального розподілу праці. А в нас в цей час Корольов у шарашці вjobував. Так що теоретично може бути

Sentry писав: ↑18 липня 2018, 11:10 Как-то это... Вот я не уверен, что даже у Боинга 78% комплектующих производятся в США, или у Эйрбас в ЕС. А промышленность США и ЕС все-таки не сравнимы с украинской, тем более в такой наукоемкой сфере.

Все залежить як рахувати 78% і від чого. Від кількості комплектуючих, враховуючи всі гвинтики? Цілком можливо. Від маси? Сумнівно. Від вартості? тим паче сумнівно.

Уважаемые, завод Антонова это как Украина в миниатюре. Там что-то делают, но очень мало и не сильно качественно. В нынешней системе абсолютно неконкуретноспособный.
Чтобы нормально работал, приносил прибыль и выпускал качественный продукт надо менять все полностью.
А пока это все просто распил ВАШИХ налогов.

manjeroke писав: ↑18 липня 2018, 18:38 Уважаемые, завод Антонова это как Украина в миниатюре. Там что-то делают, но очень мало и не сильно качественно. В нынешней системе абсолютно неконкуретноспособный.
Чтобы нормально работал, приносил прибыль и выпускал качественный продукт надо менять все полностью.
А пока это все просто распил ВАШИХ налогов.

А как именно там налоги пилятся? Туда государство из бюджета вливает?

Антонов - большие молодцы! Это очень верный шаг и они на правильном пути. Начинаю верить, что у этих самолетов есть будущее. Пусть все получится у них!