Авіафорум - авіаційний форум

AleksLes писав: ↑27 серпня 2018, 08:57 До недавнего времени были какие-то безсмысленные интервью на американские рейсы, но , по летом 2018 их уже (по-моему) не было

Возможно вы про выборочную случайную проверку, но она вроде везде проводится. Нас в Тайпее минут 5-7 перед регистрацией расспрашивали стандартный набор вопросов про чемоданы + почему едем в США и что делаем в Тайвани. После всего наклеили маленькую бумажку на паспорт, которая подтверждала факт такой проверки в случае если захотели бы расспрашивать еще перед гейтом

З 3 вересня літає літак Bombardier Q400 на маршруті Варшава - Люблін, рейс триває 27 хвилин, рейси здійснюються 5 раз на тиждень.

Це вже 10-е місто в Польщі, яке сполучене з Варшавою внутрішнім авіарейсом.

Ну от чого вони Чернівці тоді не хочуть відкрити на цих літаках?

mischko писав: ↑04 вересня 2018, 09:24 Ну от чого вони Чернівці тоді не хочуть відкрити на цих літаках?

А МАУ в Чернівці їх пускає? Прикормлений хендлінг готовий радо обслужити борти ЛОТ?

Krakowite писав: ↑03 вересня 2018, 22:45 З 3 вересня літає літак Bombardier Q400 на маршруті Варшава - Люблін, рейс триває 27 хвилин, рейси здійснюються 5 раз на тиждень.

Це вже 10-е місто в Польщі, яке сполучене з Варшавою внутрішнім авіарейсом.

Лот, уже второй раз запускает этот маршрут, в прошлый раз полетали 2 месяца и закрыли

popTAB писав: ↑04 вересня 2018, 09:33

mischko писав: ↑04 вересня 2018, 09:24 Ну от чого вони Чернівці тоді не хочуть відкрити на цих літаках?

А МАУ в Чернівці їх пускає? Прикормлений хендлінг готовий радо обслужити борти ЛОТ?

Со "зрадой" не перегибаете? Может поток оттуда не очень польский?

alex.s писав: ↑04 вересня 2018, 10:04

popTAB писав: ↑04 вересня 2018, 09:33

mischko писав: ↑04 вересня 2018, 09:24 Ну от чого вони Чернівці тоді не хочуть відкрити на цих літаках?

А МАУ в Чернівці їх пускає? Прикормлений хендлінг готовий радо обслужити борти ЛОТ?

Со "зрадой" не перегибаете? Может поток оттуда не очень польский?

а ніхто на р2р і не розраховує, Варшава як транзит.
У Львові в середині нульових 95% на ЛОТ йшли на пересадку

popTAB писав: ↑04 вересня 2018, 09:33 А МАУ в Чернівці їх пускає? Прикормлений хендлінг готовий радо обслужити борти ЛОТ?

Ну принаймі директор аеропорту постійно заявляє, що намагаються завести в місто нові авіакомпанії.
А хендлінг там не просто прикормлений, а взагалі майже повністю з 0 створений Майбергом.

alex.s писав: ↑04 вересня 2018, 10:04 Со "зрадой" не перегибаете? Может поток оттуда не очень польский?

Та є там польський потік, суджу по своїх знайомих і родичах. Та й чисто суб'єктивно стільки разів за минулу відпустку доводилось бачити автобуси Чернівці - Вроцлав і т.д.

На скільки я зрозумів, останній раз директор Чернівців говорив з лотом ще в році 2016. Тоді йому відпрвіли, що незацікавлені в співпраці з таким маленьким аеропортом. Чому не намагаються зараз з ними говорити, коли потік близько 100 тисяч - невідомо

syxiv_dan писав: ↑04 вересня 2018, 12:04 На скільки я зрозумів, останній раз директор Чернівців говорив з лотом ще в році 2016. Тоді йому відпрвіли, що незацікавлені в співпраці з таким маленьким аеропортом. Чому не намагаються зараз з ними говорити, коли потік близько 100 тисяч - невідомо

замкнуте коло: не хочуть літати, бо маленький, а маленький - бо ніхто не літає.

mischko писав: ↑04 вересня 2018, 11:36

popTAB писав: ↑04 вересня 2018, 09:33 А МАУ в Чернівці їх пускає? Прикормлений хендлінг готовий радо обслужити борти ЛОТ?

Ну принаймі директор аеропорту постійно заявляє, що намагаються завести в місто нові авіакомпанії.
А хендлінг там не просто прикормлений, а взагалі майже повністю з 0 створений Майбергом.

alex.s писав: ↑04 вересня 2018, 10:04 Со "зрадой" не перегибаете? Может поток оттуда не очень польский?

Та є там польський потік, суджу по своїх знайомих і родичах. Та й чисто суб'єктивно стільки разів за минулу відпустку доводилось бачити автобуси Чернівці - Вроцлав і т.д.

А я во время отпуска в Карпатах видел автобус Одесса - Бари
На такое расстояние явно не дешево и кто-то же ездит.

mischko писав: ↑04 вересня 2018, 12:15 замкнуте коло: не хочуть літати, бо маленький, а маленький - бо ніхто не літає.

Десь так і є. Хоча, як на мене, то на невеликий літачок там би і прям пасажирів непогано набиралося. Для мене незрозуміло, чому аеропорт не пробує знову виходити на контакт з ЛОТом, показувати, чого вони добилися, як можуть обслужити і тд.

там одних поляків у Карпати, Заліщики, Хотин, КамПод та й самі Чернівці на city trip вистачило би. А є ж ще бізнес, всякі там представництва Sniezka на Калинівському ринку і тому подібне. В Чернівцях є Польський Дім - я їм комп'ютер колись налаштовував, є на Буковині села, де жили колись поляки - Банилів-Підгірний здається. Костьоли подекуди залишилися. Є якась культурна спадщина, яка була б їм цікавою і з Чернівців частина Галичини охоплюється краще, ніж зі Львова - та сама Коломия, Чортків.

mischko писав: ↑04 вересня 2018, 18:11 Чернівці на city trip

От якраз це й захавалося б. після рейсів до Львова чи не з половини міст Польщі - полякам полюбилися вікенди в нас, то й Чернівці б їм сподобалися, як щось нове.

LOT будет возить украинцев в Майами через Варшаву

"Полеты из Варшавы в Майами будут выполняться четыре раза в неделю - по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. Из Варшавы самолет будет вылетать в 12:05, в Майами он будет прибывать в 17:30 (по местному времени). Обратный рейс будет стартовать в 20:05, посадка в Варшаве будет осуществляться в 12:15. Полет будет длиться 11 часов 25 минут. Стоимость перелета составляет около 25 тыс. грн в одну сторону."
Источник: https://cfts.org.ua/news/2018/09/05/lot ... havu_49251

А в чем будет выгоды для потребителя?
Сейчас, например, можно через MUC свободно слетать в MIA за 650USD (туда-обратно) - http://joxi.ru/8AnzBqwtjnxn4A

softkevich писав: ↑05 вересня 2018, 13:56 А в чем будет выгоды для потребителя?
Сейчас, например, можно через MUC свободно слетать в MIA за 650USD (туда-обратно) - http://joxi.ru/8AnzBqwtjnxn4A

Например, лететь из своего города
ЛОТ летает из 5 городов Украины, расположенных на востоке, западе, Киеве и юге, а Люфты только в Киеве и Львове.

shushuair писав: ↑05 вересня 2018, 14:00

softkevich писав: ↑05 вересня 2018, 13:56 А в чем будет выгоды для потребителя?
Сейчас, например, можно через MUC свободно слетать в MIA за 650USD (туда-обратно) - http://joxi.ru/8AnzBqwtjnxn4A

Например, лететь из своего города
ЛОТ летает из 5 городов Украины, расположенных на востоке, западе, Киеве и юге, а Люфты только в Киеве и Львове.

Но почти в три раза дороже... 650 долларов против 1700
Сомнительно, что даже для удобства это будет интересно для потребителя.

Лот присутній в більшій кількості аеропортів, ніж Люфтганза.
В Києві це означає що можна летіти з Жулян або Борисполя, на вибір.
У Львові Лот має 3 рейси на день майже щодня - зручніші стиковки і менше шансів застряти в Варшаві на добу, якщо не встигнеш пересісти. Та і рейс на Маямі не стикується з Львівським рейсом в Мюнхен.
В Одесі чи Харкові Люфтганзи нема в принципі, а Лот присутній.

softkevich писав: ↑05 вересня 2018, 14:06 Но почти в три раза дороже... 650 долларов против 1700
Сомнительно, что даже для удобства это будет интересно для потребителя.

Когда ЛОТ открывал ЛА, у них тоже цены были запредельные, а в этом году даже на майские у них было из регионов Украины с короткой пересадкой по 350 евро, считай, халява для Калифорнии.
Нужно подождать.
Хотя Майами - такой город понтов и ватников упоротых, что лучше те места обходить стороной.
Ну ОК, Диснейленд в Орландо все говорят годный

shushuair писав: ↑05 вересня 2018, 14:10 Ну ОК, Диснейленд в Орландо все говорят годный

Там не Діснейленд (який і в Європі є) треба дивитися, а космічний центр ім. Кеннеді. Бомбезний. Тим більше звідти зараз не лише НАСА, а і Blue Origin, і Space X ведуть запуски - цілком реально попасти на таку подію. Щоправда, їх переносять. Мені не вдалося попасти на запуск, але сам космічний центр того вартий. Навіть поспілкувався з американським астронавтом українського походження - https://en.wikipedia.org/wiki/Bruce_E._Melnick