Qatar Airways

[Che]

Ожидается открытие нового направления:

Вторая по величине арабская авиакомпания Qatar Airways решила начать полеты в Украину в следующем году. Компания уже заказала самолеты для открытия новых рейсов. Прямые перелеты по маршруту Доха—Киев вряд ли будут популярны, считают участники рынка, но могут использоваться для транзита.

О планах Qatar Airways начать полеты в Украину на днях заявил гендиректор авиакомпании Акбар Аль Бакер. Как сообщает издание Arabian Business, в 2012 году Qatar Airways намерена открыть 15 новых маршрутов для увеличения своей доли на рынке дальних маршрутов. По словам Акбара Аль Бакера, в Qatar Airways планируют начать полеты из столицы Катара Дохи прежде всего в Киев, Санкт-Петербург, Перт, Загреб, Белград и Хельсинки.

Национальная авиакомпания Катара Qatar Airways обслуживает около 100 маршрутов, из которых более 80 —международные. Ее флот насчитывает 96 пассажирских и грузовых самолетов Airbus и Boeing. Выручка в 2010/2011 финансовом году составила $5,3 млрд, чистая прибыль — $230 млн.

В Qatar Airways на запрос "Ъ" вчера не ответили. "Переговоры с этой авиакомпанией действительно велись, но окончательной информации о ее полетах в Киев у нас пока нет",— сообщила пресс-секретарь аэропорта "Борисполь" Оксана Ожигова. В Госавиаслужбе сказали, что перевозчик пока не подавал заявку на полеты в Украину.

Направление Доха—Киев может быть интересно Qatar Airways для транзита, считает пресс-секретарь "Международных авиалиний Украины" Евгения Сацкая. "Не думаю, что прямой регулярный рейс из Дохи в Киев может быть очень популярным. Скорее всего речь идет о транзите в Европу,— полагает она.— Кроме того, как и любая арабская страна, имеющая запасы нефти или других энергоресурсов, Катар интересен своими экономическими связями. Конечно, бизнес-поток в Доху пока не слишком большой, но он существует, и это направление вполне можно считать перспективным". Эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава говорит, что перевозчику выгодно развивать Доху как хаб в Азиатский и Тихоокеанский регионы. "Катар очень выгодно расположен для полетов в арабские страны, а также в Индию, Австралию и Южную Америку. Для пассажиров быстрее летать в эти страны через Восток, а не через Европу",— считает она.

http://kommersant.ua/doc/1821572

[Flieger]

"речь идет о транзите в Европу"... эээ через Киев? Не понял.

[floMaster_]

очень удобно будет летать в Питер... Киев- Доха- Санкт-Петербург

[popTAB]

зі львова в київ через відень же ж літали

[khai]

зі львова в київ через відень же ж літали

Сейчас Киев-Донецк через Москву всего на 100 грн. дороже, по сравнению с прямыми рейсами

[popTAB]

100грв за право скористатись дютіком

[Alександр]

Речь идет о транзите из Азии в Европу через Киев и в обратном направлении. Причем у катаров достаточно привлекательные тарифы на юго-восточную Азию. Давно пора зайти к нам напрямую кому-то из большой ближневосточной тройки. А то вон только Этихад по код-шеру и радует.

[Flieger]

А из Киева в Европу кем? Код-шеринг с недоразвитыми украинскими компаниями?

[uahero]

Ну у них и без Киева все отлично с рейсами на Европу
http://www.qatarairways.com/se/en/where-we-fly.page

[Flieger]

Вот именно

[Alександр]

То есть европейская маршрутная сеть больше не нуждается в расширении?

[Flieger]

В расширении-то она нуждается, тока по нормальным ценам и с нормальным сервисом

[Alександр]

То есть вы хотите сказать, что у катаров плохие цены и ненормальный сервис?

[Flieger]

Нет, у тех компаний, которые из Киева будут доставлять бизнесменов (как указано в статье) в страны Европы.

[Che]

Я думаю тут вариант больше транзит через Доху подходит. Все таки на Азию лучше через ближний восток лететь чем через Европу. Учитывая, что из нормальных перевозчиков с этого региона к нам никто не летает, то это будет просто отличный вариант для бизнес пакса.

[Alександр]

Нет, у тех компаний, которые из Киева будут доставлять бизнесменов (как указано в статье) в страны Европы.

Либо я ничего не понимаю, либо Вы что-то не так поняли. Катары открывают новые рейсы в Еропу, чтобы откусить кусок транзитного пирога у Эмирейтс и Этихад, которые уже давно и достаточно прочно там обосновались. У Катаров же из Восточной Европу пока только Москва из бывшего СССР и София с Будапештом. Никто не будет летать в Европу из Европы через Доху.

[Flieger]

По-моему, Вы немного недопоняли.
Цитата:
"Не думаю, что прямой регулярный рейс из Дохи в Киев может быть очень популярным. Скорее всего речь идет о транзите в Европу,— полагает она."
О каком транзите в Европу через Киев может идти речь???

[uahero]

Нет, у тех компаний, которые из Киева будут доставлять бизнесменов (как указано в статье) в страны Европы.

Либо я ничего не понимаю, либо Вы что-то не так поняли. Катары открывают новые рейсы в Еропу, чтобы откусить кусок транзитного пирога у Эмирейтс и Этихад, которые уже давно и достаточно прочно там обосновались. У Катаров же из Восточной Европу пока только Москва из бывшего СССР и София с Будапештом. Никто не будет летать в Европу из Европы через Доху.

Шутите? На карте на много больше точек, хотя возможно многие из них кодшеры. Сам лично видел Катар в Арланде и Каструпе. ИМХО - все нормально у них с сеткой в Европе

[XII]

речь про восточную Европу шла

[Alександр]

Да чего вы прицепились к маршрутной сети и словам, вырванным из контекста. Ясно ведь, что спрос в Украине и Восточной Европе на Азию, Австралию и Ближний Восток есть. Так почему же Катарам его своим предложением не поддержать? Благо богатство хозяев компании позволяет ей держать конкурентными тарифы при высоком сервисе и неполной загрузке