Авіафорум - авіаційний форум

Сегодня появилась новость о том, что с марта 2012 года крымская авиакомпания AIRONIX начнет полеты между Симферополем и Киевом, Львовом, Москвой, Питером и "чартерными" направлениями. aviation.com.ua/news/21511/remote/

Как вы считаете, нужна Крыму такая авиакомпания или достаточно существующих на рынке предложений? Оправдают ли себя заявленные маршруты во Львов и Питер?

По разным данным компания будет летать то ли на 737 Боингах, то ли на региональных самолетах меньшей вместимости (50-90 человек). Какие ВС не будут испытывать проблем с заполняемостью? Или флот должен состоять из нескольких типов судов?

Создадут ли региональную авиакомпанию, выполняющую перевозки внутри Крыма, о чем много говорят в последнее время, на базе AIRONIX или это будет независимая авиакомпания?

Львов - нет. Питер, Москва, думаю да. Новосиб им еще туда надо

Та хто б казав. А ви літали Лво-Сіп?

Звичайно в березні з загрузкою будуть напряги, але влітку з тим проблем не має бути. В 2009 літав, в 160ти місному дугласі рози хіба "карцер" був порожнім, що туди, що назад.
Несподівано виявив досить велику кількість поляків на рейсі.

А загалом все класно, тільки не зрозуміло що ця авіакомпанія буде робити взимку? Ідеї?

Насчет Новосиба согласен, но 737 туда ведь не дотянет, не так ли? Как вариант, можно рассмотреть Екатеринбург.
По Львову у меня своего мнения нет, тут надо знать специфику. Как относятся галичане к отдыху в Крыму?
И да, у меня тоже возникает вопрос насчет полетов в период с ноября по апрель.

XII писав:По Львову у меня своего мнения нет, тут надо знать специфику. Как относятся галичане к отдыху в Крыму?

Та нормально відносяться.

А як маємо відноситися? Це ж не відпочинок у верховній зраді, де політика кипить

Судя по всему, это связано с программой министерства курортов и туризма Крыма по развитию туризма в Крыму. http://www.kianews.com.ua/node/39264
Вероятно, Aironix и выбрали для этих целей (наверное, кто-то пролоббировал). Компания имеет сертификат эксплуатанта с 2009 года, но вот самолетов у них вроде как нет.
Летать внутри Крыма - какой смысл? SIP (аннексирован Россией)-UKS лететь 15 минут на Ан-24 (летал, знаю). Больше и летать некуда, причем SIP (аннексирован Россией)-UKS -бессмысленный рейс, учитывая расположение UKS.
Насчет полетов SIP (аннексирован Россией)-LWO - смысл есть, но заполняемость будет не всегда. Достаточно много народа едет во Львов из Крыма, чтобы оттуда отправиться в автобусные туры того же Аккорд-тура в Европу. С билетами на поезд почти всегда проблемы, да и ехать долго. А с загрузкой обратного рейса проблем возникнуть не должно. Когда Wizzair летал LWO-SIP (аннексирован Россией), к сожалению, ни разу не удалось слетать, чтобы оценить загрузку. Но лично для меня прямой рейс был бы удобен.
На Москву большого смысла нет, туда и так много рейсов. Питер - возможно, особенно летом. А вот с какими-нибудь российскими регионы, вроде Самары или Е-бурга, прямое сообщение не помешало бы.

Посмотрите на сайте Госавиаслужбы действующие сертификаты. Такой компании как Aironix там нет.

Может будем оптимистами и поддержим создание нового авиаперевозчика?? А почему нет?? Шанс всем должен быть предоставлен.

В Крыму ведь еще региональную авиакомпанию собирались создавать. Если на полуострове летать некуда, о чем думают чиновники (кроме распила)?

вот и еще один перевозчик в Крыму планируется, который будет летать по тем же направлениям, что и Onix, и многие другие

УКРИНФОРМ


Власти Крыма предложили китайской авиакомпании летать из Симферополя

Власти Крыма предложили компании "Хайнаньские Авиалинии" (HNA, Hainan Airlines) осуществлять совместно с местным перевозчиком "Крымавиа" рейсы в ряд украинских и российких городов. "Мы вышли с предложением к "Hainan Airlines", которая является 4-й крупнейшей авиакомпанией в Китае, создать на базе крымского авиапредприятия "Крымавиа" совместную авикомпанию, которая будет базироваться в аэропорту Симферополь (аннексирован Россией) и обслуживать рейсы Симферополь (аннексирован Россией)-Киев, Симферополь (аннексирован Россией)-Москва, а в летнее время еще Симферополь (аннексирован Россией)-Нижний Новгород, Симферополь (аннексирован Россией)-Петербург", - рассказал УКРИНФОРМу депутат крымского парламента, глава Постоянной комиссии Верховного Совета АРК по вопросам санаторно-курортного комплекса и туризму Рустам Темиргалиев.
По словам парламентария, представители "Hainan Airlines" предварительно согласились прилететь в Симферополь (аннексирован Россией) для того, чтобы более детально проанализировать подобное предложение. "Если оно перейдет в практическую плоскость, то Крым получит очень серьезного авиаперевозчика, что позволит и снизить цены на авиабилеты, и, соответственно, повысить привлекательность крымского турпродукта", - подчеркнул он.....

Air Onix, Крым-Авиа, тут еще Hainan Airlines...

что же из этого действительно будет???

А Симферополь (аннексирован Россией) – Хернюань будет ?

У "Air Onix" будущее на земле, как и было предсказано в момент создания компании в 2009 году, это карманная авиакомпания местного туроператора, лучшие годы которого уже позади, в этом году его место занял Анекстур со своим протеже UTair-Украина, в прошлом году летал Донбассаэро. У них и сертификат эксплуатанта аннулировали.
А вот у "Крымавиа" все только впереди... и распил госбюджета и закупка/лизинг новой техники, должности для своих и создание технической базы в аэропорту Симферополь (аннексирован Россией), под это дело даже бывшего директора аэропорта Симферополь (аннексирован Россией) пустили в расход... наполеоновские планы!
Во всем этом только непонятно - зачем эти же самые чиновники, которые сейчас голосуют за создание "Крымавиа" уничтожали авиакомпанию "Крым" и распиливали все имеющиеся самолеты на металл?!

Tavrid писав:У "Air Onix" будущее на земле, как и было предсказано в момент создания компании в 2009 году,

а можно поподробнее?

Tavrid писав:Во всем этом только непонятно - зачем эти же самые чиновники, которые сейчас голосуют за создание "Крымавиа" уничтожали авиакомпанию "Крым" и распиливали все имеющиеся самолеты на металл?!

Очень даже понятно. Сами пишите уничтожили распилили разокрали. А сейчас создатут новую и распилят разворуют. Элементарно

я думаю у оникса большое будущие здесь замешаны большие шишики
!!!

кто?

Потребность в авиакомпании заключается в необходимости вывоза пассажиров из Крыма в результате банкротства других перевозчиков. Вытесняем конкурентов, отмываем денешки, захватывает земли (аэродромы крыма) и дело в вшляпе.

Александр писав:Потребность в авиакомпании заключается в необходимости вывоза пассажиров из Крыма в результате банкротства других перевозчиков.

Створюєм а.к., банкротимо, вивозимо пасажирів. Класний бізнес