Air Onix (IATA: OG)

[Valdemar]

Народ дружно пишет, что ониксы второй борт вчера получили.... Я прям не знаю что даже сказать...

[Olek]

Давайте отгадаю, номерок UR-VV*?

[khai]

Экономика АТР-72 примерно соответствует б/у 737, при этом расход топлива в пересчете на пассажира выше на 30%.
Летать как авиамаршрутка с промежуточными посадками не позволяют наши чиновники, даже расходы топлива на взлет, посадку, рулежку, не идут ни в какое сравнение со стоимостью взлета-посадки в аэропорту, к примеру в Симферополе такая операция обойдется в ~1000$ (большую часть получит УкрАэрорух за авианавигацию в зоне аэропорта без учета размера борта). Вот вам надо сесть и высадить 10 пассажиров из АТР-72 - придется вводить плату за выход по 100$.

C 1000 USD я думаю вы всё-таки перегнули. Разве что за весь перелёт Жуляны-Симферополь (аннексирован Россией) может быть похоже (с учётом обслуживания в районе аэропортов). Да и то многовато. выходит 30% стоимости топлива для А320!!!! А АТР 42 - вообще 100% стоимости топлива.

[GURU]

Это точно. На ЖД вокзале - как раз самый пик востребованности таких перелётов будет. Интересно, там авиакасса есть?
Вобщем-то МАУ, Свит и Хорс частенько крутились там на мониторах.

в прошлом году еще была

[khai]

Уже на сайте информация, что 404 грн. ОВ - это только акция до конца мая
А постоянно действующий тариф. Как вариант это просто способ стимулировать продажи.

[Tavrid]

C 1000 USD я думаю вы всё-таки перегнули. Разве что за весь перелёт Жуляны-Симферополь (аннексирован Россией) может быть похоже (с учётом обслуживания в районе аэропортов). Да и то многовато. выходит 30% стоимости топлива для А320!!!! А АТР 42 - вообще 100% стоимости топлива.

Ваша правда, я привел тарифы для международных полетов, там ставки сборов выше в 3 раза.

[GURU]

Уже на сайте информация, что 404 грн. ОВ - это только акция до конца мая
А постоянно действующий тариф. Как вариант это просто способ стимулировать продажи.

а дальше надеются на высокий сезон и соответствующие цены

[ATk]

У них там одна недостроенная линия скоростной жд Стамбул-Анкара, все остальное - в были автобусы. Именно поэтому так развился авиатранспортза посление годы. В Украине ЖД слишком слишком развита и популярна. Средний турок даже не рассматривает жд как вариант перемещения по стране. Средний украинец даже не рассмнатривает альтернативы Хорошо это или плохо- спорный вопрос. Для экологии однозначно луше жд.

P.S. кстаи,после вебстранички турецкой ж д начинаешь ценить УЗ

Вообще-то есть полностью построенная с нуля под 350 км\ч линия Анкара-Конья(сейчас поезда идут там 250км\ч), на которой сейчас скоростные поезда безоговорочно выигрывают у автобусов. Кроме того, к 2015 году закончат не только строительство скоростной линии Стамбул-Анкара, но и соединят европейскую часть жд и азиатскую под Босфором. Так же уже начато строительство скоростной линии Анкара - Сиваш на восток.

Так что лет через 10 у турков будет хорошая скоростная жд, развитая сеть авиаперевозок и сеть хайвеев. А у нас - развалится то, что еще не развалилось. К сожалению, тенденция такова

Через 10 не будет. Стамбул-Анкара достроют конечно. А остальное- очень нескоро.
Насчет тенденции- не знаю. 10 лет назад о таких аэропортах в Украине никто и не мечтал. Да и пресловутые Хюндаи казались бы суперфантастикой (По крайней мере, в Кирпины Пендолины никто всерьез не верил).

[Yuriy]

Только что звонил товарищ из аэропорта Симферополя. Садится на рейс Аэросвита...Говорит- рейс AirOnix отменили...Хорошенькие новости....

[ATk]

Не долго мучилась старушка ...

[khai]

Только что звонил товарищ из аэропорта Симферополя. Садится на рейс Аэросвита...Говорит- рейс AirOnix отменили...Хорошенькие новости....

Судя по табло Жулян - его сегодня и не планировалось.

[Yuriy]

Ну, будем надеяться, что это какое-то недоразумение....И всё будет нормально в дальнейшем....Мой товарищ не фанат какой бы то ни было из авиакомпаний. Что увидел на табло- то и сказал...

[GURU]

У них там одна недостроенная линия скоростной жд Стамбул-Анкара, все остальное - в были автобусы. Именно поэтому так развился авиатранспортза посление годы. В Украине ЖД слишком слишком развита и популярна. Средний турок даже не рассматривает жд как вариант перемещения по стране. Средний украинец даже не рассмнатривает альтернативы Хорошо это или плохо- спорный вопрос. Для экологии однозначно луше жд.

P.S. кстаи,после вебстранички турецкой ж д начинаешь ценить УЗ

Вообще-то есть полностью построенная с нуля под 350 км\ч линия Анкара-Конья(сейчас поезда идут там 250км\ч), на которой сейчас скоростные поезда безоговорочно выигрывают у автобусов. Кроме того, к 2015 году закончат не только строительство скоростной линии Стамбул-Анкара, но и соединят европейскую часть жд и азиатскую под Босфором. Так же уже начато строительство скоростной линии Анкара - Сиваш на восток.

Так что лет через 10 у турков будет хорошая скоростная жд, развитая сеть авиаперевозок и сеть хайвеев. А у нас - развалится то, что еще не развалилось. К сожалению, тенденция такова

Через 10 не будет. Стамбул-Анкара достроют конечно. А остальное- очень нескоро.
Насчет тенденции- не знаю. 10 лет назад о таких аэропортах в Украине никто и не мечтал. Да и пресловутые Хюндаи казались бы суперфантастикой (По крайней мере, в Кирпины Пендолины никто всерьез не верил).

у турок уже сегодня очень хорошая сеть авиаперевозок внутри страны -причем по приемлемым ценам, активное развитие ж д маловероятно -сдерживает специфика рельефа на большей части страны

[simpomix]

Сегодня по расписанию AirOnix нету, так как его могли отменить?

[ATk]

Ну я как бы к этому и веду. ЖД, авто и авиаперевозки- это сообщающиеся сосуды. Где то баланс сдвинут в одну сторону где то в другую. Скажем у поляков когда закончат свои автобаны автотранспорт будет сильно давить жд и авиацию.

Так что даже хорошо что в Украине приоритет был дан ж/д а не автодорогам.

[Tavrid]

Отмененные рейсы AIR ONIX

onx105106.png (6.42 Кіб) Переглянуто 4490 разів

Сегодня рейс OG105/OG106 действительно отменен авиакомпанией, без объяснений причин. Не так просто перевернуть законы экономики и рынка.
Зато в системе бронирования появились рейсы на Анталию по 1207 грн в одну сторону (обратных билетов нет).
А еще более замечательная картинка на главной сайта, которая говорит сама за себя (без комментариев):

[simpomix]

почему тогда в их расписании на их же сайте нет сегодняшнего рейса, а только по пятницам, субботам и воскресеньям? или я чего то не понимаю?

[simpomix]

вот

[Air Onix]

Air Onix сообщает о том, что сегодня 8.05.12 в расписании авиакомпании рейса OG105/106 Симферополь (аннексирован Россией)-Киев-Симферополь (аннексирован Россией) нет.

Просим следить за актуальностью расписания рейсов авиакомпании по следующему линку.

Best regards, Air Onix

[Tavrid]

Согласно представленного плана полетов в аэропорт Симферополь (аннексирован Россией) рейс OG105/106 был заявлен и в связи с чем попал на табло аэропорта: http://info.airport.crimea.ua:8080/dep_ru.htm в расписание на май http://www.airport.crimea.ua/rds/vylet_ru.htm
OG 105 Киев/Жуляны 18:15 19:45 ВТ ПТ ВС с 04.05.12 по 08.05.12 737-300
OG 106 Киев/Жуляны 22:00 20:30 ВТ ПТ ВС с 04.05.12 по 08.05.12 737-300
Сегодня: вторник, 08 число мая.
Статус рейса: отменен (если бы это была техническая ошибка, то рейс бы просто убрали из системы).

почему тогда в их расписании на их же сайте нет сегодняшнего рейса, а только по пятницам, субботам и воскресеньям? или я чего то не понимаю?

Это расписание на ближайшую неделю, если найти первоначальное, то начиная с 28 мая были заявлены полеты в Киев каждый день рейсом OG106, и в 1-3--6- дни еще и дополнительный утренний рейс OG102.
А сейчас оно постоянно изменяется на сайте авиакомпании, теперь даже в пик сезона июль - вылеты 1 раз в день и через день.
Меня же удивляет, то что расписание на сайте всего на 2 месяца вперед.