Авіафорум - авіаційний форум

Думаю да. Рейс то типа прямой, а если остановка час, то без высадки пассажиров.

Bagach писав: ↑22 вересня 2020, 15:43 Этот собаковод Шлаппиг что-то постоянно хейтит МАУ.

Чего хейтит? Критикует 767, ну так есть за что. А сервис в 737 и 777 вполне хвалит, с учетом ожиданий.

makor писав: ↑22 вересня 2020, 15:46 Думаю да. Рейс то типа прямой, а если остановка час, то без высадки пассажиров.

Я-то тоже так думаю. Но что по этому поводу думает Госдеп?)

мама, я хочу знову політати на Wow Air
у нас є Wow Air вдома!

мне кажется, или все-таки у наших присутствует отношение "пипл схавает"? лететь 737 12ч+, к тому же не у всех Киев - стартовая точка.
Понимаю, что я сравниваю несколько разные сервисы, но раньше МАУ хоть выглядел конкурентом ТК из регионов. Особенно, если цена дешевле была. Удобная стыковка в KBP + 777, ну а еда - лично я никогда не выбирал рейсы из-за еды. А так - красивый и удобный самолет, система развлечений, прямо другой уровень был даже по сравнению с рейсами в Европу. Но блин, лететь в НЙ на том же, на чем и в Рим, Копен и т.д., где 2-3 часа - терпимо, с дополнительной посадкой и взлетом. Возможно, еще киевляне могут согласиться, если будет подходит расписание и нужно именно в НЙ, чем делать пересадку, возможно, и длинную, в Стамбуле. У меня ассоциация 737-го - это Раянэйровская маршрутка для полетов на короткие расстояния за 5-10 евро

Там заявлен 737-900))

А вообще это временное решение. Для тех кому очень надо

как по мне, то и 767 - это временное решение. С таким самолетом не выиграть конкуренцию. Это как богданы в Украине. После этого любой общественный транспорт в развитых странах - ну это просто достопримечательность и аттракцион, на который хочется потратить 1.5-3 евро на то, чтобы побыть\почувствовать нормальным человеком, а не шпротой в банке\... в скотовозке.

makor писав: ↑22 вересня 2020, 19:34 Там заявлен 737-900))

Это в корне меняет вопрос)))
Особенно если поставят Lima или Kilo в чартерной конфигурации

новегиан на узкофюзеляжниках 8 часов отлично летали )
а 767 уже выведут через пару лет ведь.

Ну чартерная конфигурация пригодится в другом месте. Дубаи летать например.

На Дубаи ставят, как правило, PSJ, PSI.
Но лично для меня при цене в JFK из Харькова на турках в районе 570 долларов, другой альтернативы нет.) МАУ должны стоить долларов 250-300, чтобы я начал их рассматривать при таком уровне продукта

Ferrari писав: ↑22 вересня 2020, 19:46 На Дубаи ставят, как правило, PSJ, PSI.
Но лично для меня при цене в JFK из Харькова на турках в районе 570 долларов, другой альтернативы нет.) МАУ должны стоить долларов 250-300, чтобы я начал их рассматривать при таком уровне продукта

тут еще ЛОТ пока недоступный, а так и они откусят трафик из регионов
ПС: под откусят я имел в виду у турков, у МАУ не будет никакого трафика в НЙ из регионов с 737

Ну, ЛОТ снял Харьков, например, на все зимнее расписание. Плюс поснимал США, по крайней мере Майями до Нового Года точно. Плюс летать через Польшу в США мало кому можно. Поэтому ТК наше всё на данном этапе.

ну почему. пару человек из регионов тоже наберут - из тех кто знает только русский и для кого в аэропорту НЙ раньше был представитель авиакомпании )))

Ferrari писав: ↑22 вересня 2020, 19:55 Ну, ЛОТ снял Харьков, например, на все зимнее расписание.

хм, не знал.
ок, ну в долгую, мне кажется, МАУ нужен 777, чтобы выиграть у ТК и ЛОТ региональных пассажиров. С 777 цены могут быть почти идентичными, и выбор может быть как в пользу ТК, так и в пользу МАУ по разным причинам.

для 777 надо гдето паксов брать. Много.

makor писав: ↑22 вересня 2020, 20:03 для 777 надо гдето паксов брать. Много.

считаю, что США представляет огромный интерес для наших граждан, и в пост-ковидную эпоху это будет реально. Все-таки есть еще большой потенциал раскатывать украинцев

Ferrari писав: ↑22 вересня 2020, 19:42

makor писав: ↑22 вересня 2020, 19:34 Там заявлен 737-900))

Это в корне меняет вопрос)))
Особенно если поставят Lima или Kilo в чартерной конфигурации

Lima, Kilo заняты

Шел шестой месяц карантиномаразмов, менеджмент МАУ наконец-то вспомнил, что можно возить из Украины туристов в США без ограничений. Лучше поздно, чем никогда. И как уже заметили уважаемые комментаторы предложение 12+ часов сидеть в узкофюзеляжном самолете в компоновке "маршрутка" так себе удовольствие, особенно если стюардесс заставят еще и быть масочной полицией и дергать каждую минуту пассажиров из-за масок.

Ferrari писав: ↑22 вересня 2020, 19:46 На Дубаи ставят, как правило, PSJ, PSI.
Но лично для меня при цене в JFK из Харькова на турках в районе 570 долларов, другой альтернативы нет.) МАУ должны стоить долларов 250-300, чтобы я начал их рассматривать при таком уровне продукта

psw седня полетел
Psl летал в Ду тоже

А 12 часов до Америки это клево ))))

Андрей_киев писав: ↑22 вересня 2020, 22:44 А 12 часов до Америки это клево ))))

Особенно в евробизе за 110к грн.