Авіафорум - авіаційний форум

Bagach писав: ↑31 серпня 2020, 18:02
Кто, по-вашему, принимает ключевые решения в МАУ?

Вы удивитесь, но ещё недавно это был не Беня, а Арон.

makor писав: ↑31 серпня 2020, 18:12Откуда и зачем?

Действительно. Зачем финансировать. Пусть катится туда, где Аэросвит и ФК Днепр, и чуть не оказался Приватбанк.

makor писав: ↑31 серпня 2020, 18:12 Если это так просто, почему люфтганза не дофинансуется владельцем? Или норвегиан инвесторами? Или WOW air почему инвесторы просто недофинансировали?
И что там арабы, помогло дофинансирование не просрать 10 млрд евро в Альиталии?)

Так у них и спросите.

Вы хотите чтоб государство финансировало МАУ?

Ну это ж вы считаете что единственной причиной банкротства авиакомпании является беня. И кстати почему он не обанкротил мау до того как они вернули кучу денег? В чем логика?) с продажами на уровне 1% от 2019 много не украсть теперь

Зачем? Пусть государство финансирует райанэйр, это ж лучше))

makor писав: ↑31 серпня 2020, 18:45 Пусть государство финансирует райанэйр, это ж лучше))

Для бекпекеров - да, лучше.

makor писав: ↑31 серпня 2020, 18:44 Ну это ж вы считаете что единственной причиной банкротства авиакомпании является беня.

Вы меня не так поняли. Вы считаете, что МАУ может настать крышка по причине ковидокризиса. Так и я так считаю. Я просто добавил, что Беня возможно не будет спасать компанию. А вы тут фантазируете, что я имею ввиду намеренное банкротство. Хотя, может и я не самым точным образом сформулировал мысль в первом сообщении.

Если бы Беня не хотел спасти компанию, он бы обанкротил ее еще весной

Роза получает свои АТР по плану, это хороший знак для МАУ. Они передают внутренние рейсы под Розу, которая будет покрывать убытки от внутренних перевозок (а может даже и в ноль выйдет) прибылью с чартеров. Таким образом скинув балласт это поможет стабилизировать фин состояние МАУ, нарастить внутренний поток, засчет удобного расписания в крупные города и начала полетов в города, где уже давно не летают самолёты, а так же снижения себестоимости и окончательной цены для клиента.

Думаю план был такой до коронакризиса.

Igoresha писав: ↑31 серпня 2020, 11:12 Никто же не говорит, что это - оправдание. Проблема в том, что у МАУ, ЛХ и прочих авиакомпаниях нет стабильности в вопросах возвратов в ковидный период. У кого-то у ЛХ было без проблем, у кого-то - с истериками и прочим.

Лично у меня сейчас конктная претензия к Скай Апу. Билет я у них купил условно за неделю до полета. Рейс отменили буквально через пару дней после покупки. Вопрос: какая проблема у них в стабильности вернуть мне на счет деньги, которые я заплатил? Они не говорят, что им тяжело оформить возврат. Они заявляют, что мол так и так, не хотите ваучер? Берите 700 грн. Но мне не нужен ваучер. Я же не ваучером платил. Мне нужно лишь то, что они у меня сняли, а это 3000 грн с копейками.

17 июля пришло письмо: "Змушені повідомити Вам, що у зв’язку з впливом пандемії COVID-19 на пасажирські авіаперевезення Ваш рейс PS111 Kyiv(KBP) – Лондон(LGW) 03.09.2020 скасовано". Подал на возмещение денежными средствами- пока не получил. Понимаю, что Ковид и всяко бывает, но сегодня увидел, что МАУ на своем сайте восстановило продажи билетов на этот же рейс. Странное отношение к пассажирам

С ними вообще все странно. У меня висит отмененный рейс в Черновцы. Колл центра нет, если заполняешь форму на возврат средств, никакого подтверждения, что претензия принята не приходит. На вопросы в фейсбук-чате ниче толком не отвечают, ничего не знаем, мы не видим, что вы там заполняли, если заполнили то ждите, в течении 90 дней получите возврат. Как то все очень зыбко и стремно.

zbruch писав: ↑01 вересня 2020, 10:41 если заполнили то ждите, в течении 90 дней получите возврат. Как то все очень зыбко и стремно.

Так, чекайте 90 днів, і потім починайте нервувати, адже мені відомий вже не один випадок коли МАУ не вкладалось в 90 днів.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, есть билет Мау Дубай - Киев и Розы Киев - Запорожье. На сайте мау сразу видно , что это одна бронь. Зарегистрируют ли они багаж сразу до Запорожье? У кого-то был опыт путешествия МАУ+Роза?

Якщо бронь включає в себе багаж то реєструють до точки яку просить псаажир по замовчуванню докінцевої.

dtm писав: ↑04 вересня 2020, 13:36 Якщо бронь включає в себе багаж то реєструють до точки яку просить псаажир по замовчуванню докінцевої.

Хіба в нас на трансфері з міжнародних на внутрішні рейси не треба забирати багаж, проходити з ним повз митників, а потім віддавати його на стійці внутрішнього рейсу?

Ну если у вас это на России.

А так никогда такого не надо было делать.)

makor писав: ↑04 вересня 2020, 16:52 Ну если у вас это на России.

Справедливости ради, в США точно такая процедура

так я ж ничего. Просто ближайшее место где такая процедура была - Россия.

makor писав: ↑04 вересня 2020, 16:52 Ну если у вас это на России.

А так никогда такого не надо было делать.)

"нікогда нє говорі "нікогда""
до 2012го року десь, здається ж і в нас така фігня була, в Україні, хіба ні?

AlexK писав: ↑04 вересня 2020, 16:48

dtm писав: ↑04 вересня 2020, 13:36 Якщо бронь включає в себе багаж то реєструють до точки яку просить псаажир по замовчуванню докінцевої.

Хіба в нас на трансфері з міжнародних на внутрішні рейси не треба забирати багаж, проходити з ним повз митників, а потім віддавати його на стійці внутрішнього рейсу?

А коли ви подорожуєте закордон ви завжди спершу проходите з багажем повз митників а потім повертайєтесь на стійку реєстрації щоб здати?

makor писав: ↑04 вересня 2020, 16:58 так я ж ничего. Просто ближайшее место где такая процедура была - Россия.

Любой аэропорт в Украине кроме Борисполя. При стыковках МАУ с внутреннего рейса на международный и наоборот во Львове, Ивано-Франковске, Запорожье необходимо было получить багаж и сдать его опять на стойке. Хотя на чемодан изначально клеилась трансферная бирка в конечный пункт.