Авіафорум - авіаційний форум

Dmytrob писав: ↑22 червня 2020, 07:15 Логіка підказує, що це саме авіакомпанія нідочого. Але спробуйте пронести як пасажир дві сумки чи валізку вагою 15 кг чи ще щось на борт, що не відповідає уявленням авіакомпанії про «комфорт інших пасажирів», — це буде одразу помічене й припинене.

Ferrari писав: ↑22 червня 2020, 12:55 МАУ вернули деньги за отмененный Киев-Харьков за 3-4 дня, как раньше

Ferrari писав: ↑22 червня 2020, 12:55 МАУ вернули деньги за отмененный Киев-Харьков за 3-4 дня, как раньше

yaroslav.travel писав: ↑22 червня 2020, 14:10

Ferrari писав: ↑22 червня 2020, 12:55 МАУ вернули деньги за отмененный Киев-Харьков за 3-4 дня, как раньше

Повезло. Я продолжаю ждать деньги за возврат билетов на рейсы от 20 марта. 6 июля (через 2 недели) будет 90 дней с даты рассмотрения авиакомпанией претензии и получения подтверждения, что деньги будут возвращены. Если все же деньги так и не будут возвращены, что посоветуете - chargeback?

Genuine писав: ↑22 червня 2020, 14:04

Ferrari писав: ↑22 червня 2020, 12:55 МАУ вернули деньги за отмененный Киев-Харьков за 3-4 дня, как раньше

Прямо деньги-деньги или промо?

yaroslav.travel писав: ↑22 червня 2020, 14:10 Повезло. Я продолжаю ждать деньги за возврат билетов на рейсы от 20 марта. 6 июля (через 2 недели) будет 90 дней с даты рассмотрения авиакомпанией претензии и получения подтверждения, что деньги будут возвращены. Если все же деньги так и не будут возвращены, что посоветуете - chargeback?

Ferrari писав: ↑22 червня 2020, 14:12

Genuine писав: ↑22 червня 2020, 14:04

Ferrari писав: ↑22 червня 2020, 12:55 МАУ вернули деньги за отмененный Киев-Харьков за 3-4 дня, как раньше

Прямо деньги-деньги или промо?

Снимок7.JPG

Запрос на возврат оформил в четверг

МАУ прагне визначити правду щодо загибелі тварин



Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України» виловлює свій глибокий сум стосовно загибелі тварин, які перевозилися рейсом Київ-Торонто 13 червня 2020 року.

На жаль, причину загибелі тварин досі не встановлено. Підставою для її встановлення є звіт, який видається канадською ветеринарною службою.



Тим часом, у авіакомпанії МАУ розпочато власне службове розслідування, на час котрого відсторонено керівника Дирекції з вантажних перевезень та логістики, а також за власним рішенням авіакомпанії накладено ембарго на перевезення тварин повітряними суднами B767, починаючи з 19 червня 2020 року. Крім того, у рамках відкритого кримінального провадження розпочався процес надання документів Бориспільському відділку Національної поліції України.



У авіакомпанії наполягають на тому, що робити висновки стосовно причин загибелі тварин варто після отримання офіційних документів зі сторони уповноважених органів Канади. Авіакомпанія МАУ регулярно проходить аудит IOSA щодо стандартів безпеки польотів та стандартів, які регулюють, у тому числі, перевезення тварин. Правила перевезення тварин регулюються Live AnimalsRegulations (настановою щодо правил перевезення тварин LAR) – документом IATA (Міжнародної асоціації повітряного транспорту).



Що стосується перевезення тварин безпосередньо рейсу Київ-Торонто, то у авіакомпанії відзначають, що усі тварини мали комерційне призначення. Лише одна тварина летіла із пасажиром. Авіакомпанія регулярно здійснює перевезення тварин на замовлення вантажовідправників до Північної Америки, Канади, Тель-Авіву тощо. Варто додати, що перевезення породистих цуценят, особливо брахоцефалів, до котрих належать у тому числі французькі бульдоги, має певні ризики, котрі знають та розуміють власники даних тваринок.



Тварини відправлялися вантажовідправниками як комерційний живий вантаж. Загальна кількість тварин на рейсі склала 559 собак та 89 котів, які були сформовані у 337 клітках. Розміщення тварин у клітках більше ніж одна дозволяється, якщо тварини можуть вільно рухатися та переміщатися. Клітки для тварин мають конструкцію, яка забезпечує вільну циркуляцію повітря. Такий стандарт кліток для транспортування відповідає вимогам LAR. На рейсі перевозилися собаки середнього віку 4 місяці (найпопулярніший вік для комерційних тварин, оскільки експорт тварин до більшості країн дозволяється після щеплення від сказу, яке робиться у зазначеному віці).



Перевезення великої кількості тварин стало можливим, оскільки даний рейс був евакуаційним. Кількість пасажирів на рейсі склала 92 за 272 доступних пасажирських крісел. Вантажний відсік літака B767 внаслідок малої кількості пасажирів мав вільні ємності.

Вантажний салон літака Boeing 767, у якому перевозилися тварини (передній, задній та балковий вантажний відсік) повністю вентулюються та є температурно регульованими, що забезпечується конструктивом повітряного судна. Тому будь-які маніпуляції стосовно відсутності повітря або не робочих систем кондиціювання виключаються авіакомпанією.

Стан тварин під час перельоту зумовлюється великою кількістю факторів, у тому числі умовами транспортування та зберігання тварин до передачі авіакомпанії від вантажовідправників.

Ferrari писав: ↑23 червня 2020, 11:49 Переведут почти всю внутренню регулярку на Розу. Так и планировалось, наверное

Ferrari писав: ↑24 червня 2020, 13:22 Будет внутренние летать Роза

makor писав: ↑24 червня 2020, 13:24 Но это будет уже совсем другая тарифная политика

Ferrari писав: ↑24 червня 2020, 14:21

Они же кодшерятся с МАУ уже. Поэтому не факт