Авіафорум - авіаційний форум

Старые 767 были с нормальным бизнесом от Брунейцев и компоновкой 2...3...2 в эконом. Скотовоз сделали после передачи МАУ.

Olek писав: ↑19 лютого 2020, 17:28 Возможно, будет система развлечений путем раздачи контента по WiFi. Компоновка скорее всего такая же. Берут как временное решение, потому не будут сильно вкладываться.

Звучит разумно. Но насколько же большая пропасть между сервисом в 777 и 767. А ведь если что, то на подмену 777 поставят 767. Это заставляет задуматься, стоит ли лететь и на 777 МАУ при выборе перевозчика.

Olek писав: ↑19 лютого 2020, 17:35 Скотовоз сделали после передачи МАУ.

Или Аэросвит?

Olek писав: ↑19 лютого 2020, 17:35 Старые 767 были с нормальным бизнесом от Брунейцев и компоновкой 2...3...2 в эконом. Скотовоз сделали после передачи МАУ.

Важко назвати 767 з 261 місцем «худобовозом».

Аэросвит летал с 2...3...2

nik-dem писав: ↑19 лютого 2020, 17:42 Важко назвати 767 з 261 місцем «худобовозом».

Вы им летали? Наверное, это самый печальный дальнемагистральный борт, на котором я летал в плане пространства. Нужно учитывать, что он в 3 классной компоновке и стенки между кабинами занимают место.

Sentry писав: ↑19 лютого 2020, 17:51
nik-dem писав: ↑19 лютого 2020, 17:42 Важко назвати 767 з 261 місцем «худобовозом».
Вы им летали? Наверное, это самый печальный дальнемагистральный борт, на котором я летал в плане пространства. Нужно учитывать, что он в 3 классной компоновке и стенки между кабинами занимают место.

Ні, не літав, проте суджу з кількості місць порівняно з иншими компонуваннями.

Мне стало интересно поискать, какие же все-таки 767 может МАУ подобрать.

Проверял чуть свежее, от 94 года выпуска (хоть и понятно, что менять 93 на 94 никто не будет)

+ смотрел именно на движки PW и борта в статусе Stored.

Итог: Возможные варианты MSN 27684; 28138; 27941; 27584; 25991; 28132 (наш старый знакомый); 27685; 28111; 26262; 26261; 27309.

Большинство из них стоит в пустынях

Не так то и много вариантов, и самый молодой из них - 19летний.

ObiWanKenoby писав: ↑20 лютого 2020, 00:19 Мне стало интересно поискать, какие же все-таки 767 может МАУ подобрать.

Проверял чуть свежее, от 94 года выпуска (хоть и понятно, что менять 93 на 94 никто не будет)

+ смотрел именно на движки PW и борта в статусе Stored.

Итог: Возможные варианты MSN 27684; 28138; 27941; 27584; 25991; 28132 (наш старый знакомый); 27685; 28111; 26262; 26261; 27309.

Большинство из них стоит в пустынях Не так то и много вариантов, и самый молодой из них - 19летний.

Шукати - не значить взяти з пустелі.
ймовірно вони шукатимуть більш нові, можливо й з іншими двигунами.
тут треба дивитись які авіакомпаніїї в 2020 планують виводити 767

Узбекистан вроде парочку 767 выводит. Они 2000-х годов.

Jew писав: ↑20 лютого 2020, 11:58 Узбекистан вроде парочку 767 выводит. Они 2000-х годов.

Логично.
Но надо, чтобы их сначала лизинговая компания выкупила. Они в собственности узбеков.
Думаю, у МАУ уже есть договоренности по лизингу и не этих бортов.

В расписании МАУ пропали некоторые внутренние рейсы и, взамен их, добавлены некоторые рейсы Розы. Аутсорсинг к сестринской компании, стандартная вещь. Только он какой то половинчатый. Почему не сделать Розу оператором всех внутренних, пляжных и чартерных рейсов и сэкономить деньги на разделении труда и за счет новых. менее дорогостоящих кадров. Ну, т.е. типа Евровингз у ЛХ

То, что пропали - есть такое. А где вы уже увидели, что добавили рейсы Розы?

посмотрите, например, рейсы Киев-Одесса на июль. Один рейс ПС пропал (был еще неделю назад), сейчас добавили код-шэйр рейс 7W/PS

mmyykkoollaa писав: ↑20 лютого 2020, 16:00 посмотрите, например, рейсы Киев-Одесса на июль. Один рейс ПС пропал (был еще неделю назад), сейчас добавили код-шэйр рейс 7W/PS

Ну тоді і Миколаїв скоро заведуть. Треба дати їм ще 100 днів!!!111!

mmyykkoollaa писав: ↑20 лютого 2020, 14:15 Почему не сделать Розу оператором всех внутренних, пляжных и чартерных рейсов и сэкономить деньги на разделении труда и за счет новых. менее дорогостоящих кадров. Ну, т.е. типа Евровингз у ЛХ

Наверно, потому что на некоторых рейсах и 737 вполне заполнится, ну и есть международные рейсы МАУ из регионов, которые выполняют прилетевшие из Киева борта.

AlexK писав: ↑20 лютого 2020, 16:31 Наверно, потому что на некоторых рейсах и 737 вполне заполнится, ну и есть международные рейсы МАУ из регионов, которые выполняют прилетевшие из Киева борта.

Так, чартерна програма в основному.

AlexK писав: ↑20 лютого 2020, 16:31 Наверно, потому что на некоторых рейсах и 737 вполне заполнится, ну и есть международные рейсы МАУ из регионов, которые выполняют прилетевшие из Киева борта.

А в чем проблема с чартерами? Насколько я вижу, Роза - в основном чартерная контора, им никто не мешает набрать еще 320 и 321.

Рейсы из регионов за границу - это да, но, ради экономии, вопрос решаемый

это если будет экономия. Но рейсы из регионов могут быть вполне прибыльными. Там в основном телавив

https://biz.liga.net/pervye-litsa/trans ... olomoyskom

З нового конкретні плани МАУ почати літати цього року до Ефіопії та Лівану.

Авіафорум - авіаційний форум

Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)