Авіафорум - авіаційний форум

Alександр писав: ↑06 листопада 2019, 09:42 МАУ таки схлопнула Бангкок на летнюю навигацию 2020?

Мне кажется, вообще

Без транзита там хватит чартеров...(

Так чартеров в Бангкок нет...

Будет - раньше был блок мест, пустят чартер пару раз в неделю азур например. На зиму только

makor писав: ↑06 листопада 2019, 12:23 Будет - раньше был блок мест, пустят чартер пару раз в неделю азур например. На зиму только

У Азура - Пхукет)))
А вот, некоторые возможно, запустят не только Бангкок)))

Ну Пхукет это в этом году. А на след зиму ещё никто планы не строил)) Ну и у азур хоть широкофюзеляжник есть:)

Повышаются шансы, что к нам зайдет кто-то из азиатов, в первую очередь китайцы. Было бы интересно увидеть в Киеве хотя бы один прямой дальнемагистральный рейс не от МАУ.

С чего вдруг? Кого они возить будут и куда. Максимум катар в харькове или Львове или Одессе с турками посоревнуется)

makor писав: ↑06 листопада 2019, 12:36 С чего вдруг? Кого они возить будут и куда. Максимум катар в харькове или Львове или Одессе с турками посоревнуется)

Я говорю о Киеве. В регионы прямой дальнемагистралки ожидать пока рано.

Кого? Туристов на разные курорты, региональная сеть у них гораздо лучше, чем у ТК или Катара. Деловой траффик в обе стороны, опять-таки сеть перелетов с одной стыковкой возрастет значительно. Прямой траффик на Киев-Пекин. Уверен, существует в немалых количествах. Китайских туристов, в конце-концов, они есть всегда и всюду.

если бы прямой трафик существовал в приличных обьемах, уже бы давно открыли.
А так МАУ возила китайцев в европу а не в Киев ) а на разные курорты спроса особого и нет. Куда украинцам не хватает рейсов с 1 пересадкой то?)

Месяцы жалоб и бухтений и вуаля - при бронировании билета на сайте по умолчанию галочка на плитке страховки не стоит

Такое решение должно было быть с самого начала.

Помогал в бронировании сейчас. По факту ничего они не поменяли. Страховка добавляется автоматически и для отмены нужно снова на ту галочку нажимать. А переключатель ниже - это еще одна дополнительная страховка.

Там просто она включена в русском интерфейсе)

Бронирование шло в украинском интерфейсе.

МАУ забрали прямі рейси зі Львова до Риму. Тепер Рим через Київ по 100+ євро OW.
Ернест вже виглядає не таким і поганим варіантом) Якщо на інших європейських напрямках все так само, то не зрозуміло навіщо їм 2 щоденних рейси до Львова.

Якщо МАУ забрали рейс то Ернеста нічого не стримуватиме теж возити по 100 євро OW.. Відсутність конкуренції вона така...

Але прямий Ернест за 100 все одно звучить конкурентніше ніж МАУ за 100+ з пересадкою (

ну это лишь значит что цена будет рости еще больше )

Це означає що мау не бачить як тримати свій рейс прибутковим