Авіафорум - авіаційний форум

DimonK писав: ↑25 жовтня 2019, 12:21

Sentry писав: ↑25 жовтня 2019, 11:58 А текущая ситуация как раз мне кажется достаточно честной со стороны руководства МАУ, только переведенной в публичную плоскость вместо непубличной. Они прямо говорят, что терпят убытки, показывают причину этих убытков (она такая, какая есть. Это объективно) и говорят, что не будут терпеть убытки вечно. Государство может или помочь, или бизнес сам перейдет к прибыльной модели.

Государство не может нормально помочь в данной ситуации МАУ. А ненормально может: например, скинуться нашими деньгами и помочь Коломойскому в виде дотаций, компенсаций или чего-то еще.
Если МАУ терпит убытки, то пусть не летает эти заведомо убыточные направления. Почему я должен платить деньги Коломойскому или сотрудникам МАУ, компенсируя закрытое небо РФ? Только МАУ терпит убытки из-за войны с РФ?
Из года в год, одно и то же. Социалисты хреновы.

Ну так и не будет летать. Чего Вы-то переживаете?

На самом деле, единственный более-менее адекватный способ решить проблему - ассиметричный. Уменьшить цены на какие-то госуслуги (туже навигацию), навести порядок на топливном рынке (ой, Коломойский может быть снова против), дать доступ к дешевому капиталу, обеспечить развитие инфраструктуры, привлечение туристических потоков в страну и т.д. Открывать воздушное пространство никто не будет, прямых субсидий тоже не будет, т.к. во-первых сразу же появится еще 100500 желающих, а во-вторых у меня есть подозрение, что это противоречит нашим обязательствам по Ассоциации с ЕС.

Sentry писав: ↑25 жовтня 2019, 12:20 Согласен, достаточно странная формулировка. Но если уж придираться, то судя по форматированию (абзацам) эта фраза относится исключительно к рейсам в Пекин и Бангкок.

Вообще, если анализировать, то МАУ реально проигрывает конкуренцию в Минск (за р2р), а также в Пекин и Бангкок(за счет облета). Неужели все остальные изменения в сети только из-за того, что режут эти рейсы? Да, они должны были быть на 777, т.е. много транзита, но все равно.

К тому же, повышают Дели до ежедневного. Вообще, может МАУ стоит рассмотреть другие города Индии? Дополнительные траты на облет там минимальные, борты теперь должны быть.

Ну почему же только Пекин и Бангкок. В Индию тоже приходится облетать. Казахстан туда же.
Странно, что МАУ не пытается заработать на численных мигрантах из Индии и Пакистана в Британию. Там, конечно, желающих немало. Тем не менее.

Vitaliy писав: ↑25 жовтня 2019, 12:23 Час ЛОТу задуматись про наступну після Будапешту базу в Україні
сподіваюсь уряд підтримає )))

PS хоча щоб в США\Канаду літати, їм прийдеться дочку відкривати

ЛОТу эти игры в базы еще вылезут боком. Они чисто под р2р траффик, там транзит минимальный. Такую базу в Украине они открыть могут (с дочкой). И это будут рейсы в США\Канаду, Тбилиси, Вильнюс, Стамбул. Не знаю, что они там могут еще открыть, так чтобы не конкурировать с своим хабом в Варшаве и чтобы заполнилось только р2р и траффиком в США\Канаду.

Остальные рейсы МАУ либо отойдут лоу костам (Визз дочку в тот же день откроет, Скай мгновенно возмужает), либо исчезнут.

Igoresha писав: ↑25 жовтня 2019, 12:33 Ну почему же только Пекин и Бангкок. В Индию тоже приходится облетать. Казахстан туда же.
Странно, что МАУ не пытается заработать на численных мигрантах из Индии и Пакистана в Британию. Там, конечно, желающих немало. Тем не менее.

Казахстан отменили раньше. В Дели облетать нужно, но все-таки не так сильно, как в Пекин и Бангкок. Пакистан весьма своеобразное место, не уверен, что МАУ смогут работать в их реалиях. А вот Индию наращивать было бы правильно, имхо. Тем более, что опять-таки борты появились.

Казахстан отменили с той же зимней навигации и просто не смогли загрузить транзит - большинство рейсов остались слева, и кто будет летать из Европы в Европу через киев?

И если что Минск для транзита был тоже одним из важных направлений.

А при переходе на утреннюю и вечернюю волны часть транзита отпала, его тоже прирезали

Начав резать одно просто тянуло другое. Вот и все

Vitaliy писав: ↑25 жовтня 2019, 12:23 Час ЛОТу задуматись про наступну після Будапешту базу в Україні
сподіваюсь уряд підтримає )))

PS хоча щоб в США\Канаду літати, їм прийдеться дочку відкривати

Ой как маловероятно, что LOT будет открывать дочку в текущей ситуации...

Думаю, что нам не грозят в ближайшее время новые рейсы в США и Канаду (если эти два останутся). Азиатские направления - туда же... маловероятно, что азиаты сами захотят зайти в Борисполь.
Развитие остается только за лоукостами с рейсами по Европе.

makor писав: ↑25 жовтня 2019, 12:44 Казахстан отменили с той же зимней навигации и просто не смогли загрузить транзит - большинство рейсов остались слева, и кто будет летать из Европы в Европу через киев?

И если что Минск для транзита был тоже одним из важных направлений.

А при переходе на утреннюю и вечернюю волны часть транзита отпала, его тоже прирезали

Начав резать одно просто тянуло другое. Вот и все

Из Европы в Европу через Киев очень даже летают. Литовцы во всю летают. Как-то самый дешёвый тариф Париж-Хельсинки был через Киев. Так что летают.

Есть и плюсы - на месте расширения терминала Д можно сделать парковку для райана и палатку как в Будапеште. И не надо тянуть экспресс дальше

AlexK писав: ↑25 жовтня 2019, 12:57

Из Европы в Европу через Киев очень даже летают. Литовцы во всю летают. Как-то самый дешёвый тариф Париж-Хельсинки был через Киев. Так что летают.

Это когда было много частот и надо было их догрузить. Да и 1 волной в Европу не будет этого

И, кстати, хорошее окно возможностей для SkyUP сейчас наступило. Надеюсь, что воспользуются и вскоре у них будет три B777.

Vitaliy писав: ↑25 жовтня 2019, 12:16

dtm писав: ↑25 жовтня 2019, 12:12 Маю квитки в Ригув грудні на Болтиків пересадять чи максимум вільнюс?

На балтиків мають пересадити

В контакт центрі сказали що тільки повернення вартості. Запитав про зміну напрямку в вільнюс почекав кілька хвилин і почув що можливе тільки повне повернення вартості ...

Имхо. Потеря пасспотока у МАУ будет существенная. Транзитники, пассажиры которые пользовались МАУ из-за подходящего расписания и те кто боялись лоукостов теперь вынуждены будут искать другие варианты. И боюсь, что эти варианты в комплексе будут не в пользу МАУ.

А что, кто то не понимал что без протекционистких мер,и с приходом Лоукостов МАУ будет медленно загибаться.
Особенно умиляют коментарии что Скай Ап займет место)))
У Скай Апа такой бардак и такое хаотичное развития, что больше пары лет жизни я бы им не дал

dtm писав: ↑25 жовтня 2019, 13:07

Vitaliy писав: ↑25 жовтня 2019, 12:16

dtm писав: ↑25 жовтня 2019, 12:12 Маю квитки в Ригув грудні на Болтиків пересадять чи максимум вільнюс?

На балтиків мають пересадити

В контакт центрі сказали що тільки повернення вартості. Запитав про зміну напрямку в вільнюс почекав кілька хвилин і почув що можливе тільки повне повернення вартості ...

Пишите им в Фейсбук. На Вильнюс точно должны поменять. На Балтиков можете попробовать попросить под кодшеринговым номером рейс.

softkevich писав: ↑25 жовтня 2019, 13:02 И, кстати, хорошее окно возможностей для SkyUP сейчас наступило. Надеюсь, что воспользуются и вскоре у них будет три B777.

Обязательно напишите им об этом. У них, вроде, таких планов не было.

softkevich писав: ↑25 жовтня 2019, 13:02 И, кстати, хорошее окно возможностей для SkyUP сейчас наступило. Надеюсь, что воспользуются и вскоре у них будет три B777.

А реалистичнее всего, окно так и останется открытым. Потому что р2р не настолько сильный, транзитников больше никто не будет возить. Ну максимум прийдет какой-нибудь "азиатский Эрнест"

Igoresha писав: ↑25 жовтня 2019, 13:45

softkevich писав: ↑25 жовтня 2019, 13:02 И, кстати, хорошее окно возможностей для SkyUP сейчас наступило. Надеюсь, что воспользуются и вскоре у них будет три B777.

А реалистичнее всего, окно так и останется открытым. Потому что р2р не настолько сильный, транзитников больше никто не будет возить. Ну максимум прийдет какой-нибудь "азиатский Эрнест"

Скорее так и будет. Мой пост был больше шуткой...

dtm писав: ↑25 жовтня 2019, 13:07
В контакт центрі сказали що тільки повернення вартості. Запитав про зміну напрямку в вільнюс почекав кілька хвилин і почув що можливе тільки повне повернення вартості ...

А Ваши рейсы уже отменили? В системе все рейсы еще есть.

AlexK писав: ↑25 жовтня 2019, 13:37

softkevich писав: ↑25 жовтня 2019, 13:02 И, кстати, хорошее окно возможностей для SkyUP сейчас наступило. Надеюсь, что воспользуются и вскоре у них будет три B777.

Обязательно напишите им об этом. У них, вроде, таких планов не было.

Зачем этот 777? Сразу 787 давайте! А можно ещё А380

АндрейМ писав: ↑25 жовтня 2019, 14:04

dtm писав: ↑25 жовтня 2019, 13:07
В контакт центрі сказали що тільки повернення вартості. Запитав про зміну напрямку в вільнюс почекав кілька хвилин і почув що можливе тільки повне повернення вартості ...

А Ваши рейсы уже отменили? В системе все рейсы еще есть.

от повідомлення про скасування через СМС я чекати не став ... але коли інших варіантів не пропонують зачекаю