Авіафорум - авіаційний форум

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑09 серпня 2019, 15:28
UR-PSH писав: ↑09 серпня 2019, 15:21
Кот ученый писав: ↑09 серпня 2019, 15:00

Летели на kilo вчера, вроде ничего не заменили.
Да не, должны стоять тонкие кресла.
И на кила и на лиме кресла давно заменены на тонкие. точно такие же в данный момент есть/устанавливаются на все борта ская.

это которые с поперечиной внизу, от чего у меня даже небольшая сумка не помещалась?

Alександр писав: ↑09 серпня 2019, 13:57 Рьяно начали перенимать все лучшее из лоукост-модели и явно перестарались

Да ладно, там еще есть огромный потенциал для инноваций. Например, можно начинать брать за инфанта по 25 евро, за выбор валюты, отличной от гривны по 10, за оплату картой, вроде Visa, Mastercard - по 5 евро за внутренние, по 10 - за международные перелеты и по 30 - за лонгхолы .

jores писав: ↑09 серпня 2019, 18:05
Alександр писав: ↑09 серпня 2019, 13:57 Рьяно начали перенимать все лучшее из лоукост-модели и явно перестарались
Да ладно, там еще есть огромный потенциал для инноваций. Например, можно начинать брать за инфанта по 25 евро, за выбор валюты, отличной от гривны по 10, за оплату картой, вроде Visa, Mastercard - по 5 евро за внутренние, по 10 - за международные перелеты и по 30 - за лонгхолы .

Ще можна продавати лотареї на борту, розсаджувти паксів що летять разом, літати в аеропорти які за 80 км від місця призначення ( привіт чартерним лоукостам), перестати годувати в економі лонгхолів та заборонити вживати свою їжу як Scoot.
Є куди рости. В них ще все попереду...

ну тем временем в дешевых тарифах эйр франс уже на трансатлантике из европы выбор мест при регистрации платный ) по крайней мере по версии гугл флайтс.

dtm писав: ↑09 серпня 2019, 20:50 перестати годувати в економі лонгхолів та заборонити вживати свою їжу як Scoot.

Вживати, это если что с собой есть из еды. Нужно, как Air Asia вообще запретить проносить любую еду на борт, даже если умысла ее употреблять в полете, нет )))

jores писав: ↑09 серпня 2019, 21:27 Вживати, это если что с собой есть из еды. Нужно, как Air Asia вообще запретить проносить любую еду на борт, даже если умысла ее употреблять в полете, нет )))

А что, есть такой запрет? Несколько раз ими летал, и в голову не приходило. Это ж надо всю ручную кладь досматривать дополнительно...

jores писав: ↑09 серпня 2019, 21:27 Нужно, как Air Asia вообще запретить проносить любую еду на борт, даже если умысла ее употреблять в полете, нет )))

там не только еду, но и воду)))

makor писав: ↑09 серпня 2019, 21:25 ну тем временем в дешевых тарифах эйр франс уже на трансатлантике из европы выбор мест при регистрации платный ) по крайней мере по версии гугл флайтс.

Выбор или смена мест платная?

Всем добрый день. Собираюсь лететь из Копенгагена рейсом ps162, билеты бизнес-класса, апгрейд за мили. Самолет 737-900 без секции бизнеса. Прошу совета специалистов относительно возможной компенсации, так как предлагают downgrade. Спасибо

yaroslav.travel писав: ↑11 серпня 2019, 13:49 .....Самолет 737-900 без секции бизнеса. .... так как предлагают downgrade. ...

откуда информация что "без секции бизнеса" ?
кто предлагает ?

Стойка регисрации в аэропорту

yaroslav.travel писав: ↑11 серпня 2019, 13:56 Стойка регисрации в аэропорту

1. спросить на стойке, что дадут взамен (ХХХ евро или может ваучер на новій билет или еще что нибуть)
2 пост фактум обратится в МАУ с прозьбой вернуть разницу в стоимости билетов

апгрейд за мили ведь. вернут мили и все... какие деньги )

Супер, только меня это не устраивает. Я больше эти мили на апгрейд не смогу использовать

Ну а их не устраивает давать деньги))

На гейте выдали места в экономе, сказали обратиться в клиентскую поддержку МАУ. До этого пытались обсудить с экипажем, могут ли они переконфигурировать салон, чтобы был салон бизнеса. Не смогли ))

yaroslav.travel писав: ↑11 серпня 2019, 14:55 На гейте выдали места в экономе, сказали обратиться в клиентскую поддержку МАУ. До этого пытались обсудить с экипажем, могут ли они переконфигурировать салон, чтобы был салон бизнеса. Не смогли ))

Вас реально бы устроило, если б за вашем рядом была шторка и это было бы единственным атрибутом бизнес-класса? ))

yaroslav.travel писав: ↑11 серпня 2019, 13:49 Всем добрый день. Собираюсь лететь из Копенгагена рейсом ps162, билеты бизнес-класса, апгрейд за мили. Самолет 737-900 без секции бизнеса. Прошу совета специалистов относительно возможной компенсации, так как предлагают downgrade. Спасибо

Вам положена компенсация в размере 75% от стоимости сегмента, на котором было понижение в классе обслуживания, согласно Регламенту ЕС261. Напишите в поддержку МАУ, может, они согласятся предоставить Вам апгрейд на другом рейсе (хотя я не думаю, что они согласятся).

АндрейМ писав: ↑11 серпня 2019, 16:38
Вам положена компенсация в размере 75% от стоимости сегмента, на котором было понижение в классе обслуживания, согласно Регламенту ЕС261. Напишите в поддержку МАУ, может, они согласятся предоставить Вам апгрейд на другом рейсе (хотя я не думаю, что они согласятся).

а как считать стоимость понижения? деньги только за эконом платились, повышение класса бонусное, и не обязательное - не помню я старые правила, но сомневаюсь что там предусматривалась какая то компенсация

Авіафорум - авіаційний форум

Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)