Авіафорум - авіаційний форум

Был прикол с билетами на днях

Купил своим родственникам места. Специально купил 5B и 5С как они хотели.

При онлайн чек-ине заметил, что система сама поменяла все на 6В и 6С. Меня это не устроило, написал в чат, поменяли обратно на 5В и 5С.

Получил посадочные, все ок.

В аэропорту Ларнаки, при чек-ине, сотрудница хэндлинга сказала, что нас пересади из-за балансировки самолета на 23 ряд (или куда-то туда). Когда сказал - как так то, мы платили за билеты, сказала что поменяет обратно. И поменяла ж. Летели на 5В и 5С.

Весело, чо

Да, с докупленным багажом часто проблемы. Лично на рейсе Харьков-Киев месяц назад девочка вообще не видела багаж в системе. Хорошо хоть квитанции об оплате были с собой. Вся процедура регистрации заняла минут 25. Киев в системе видит оплаченный багаж, стафф в аэропорту - нет

ObiWanKenoby писав: ↑23 травня 2019, 09:21 Был прикол с билетами на днях

Купил своим родственникам места. Специально купил 5B и 5С как они хотели.

При онлайн чек-ине заметил, что система сама поменяла все на 6В и 6С. Меня это не устроило, написал в чат, поменяли обратно на 5В и 5С.

Получил посадочные, все ок.

В аэропорту Ларнаки, при чек-ине, сотрудница хэндлинга сказала, что нас пересади из-за балансировки самолета на 23 ряд (или куда-то туда). Когда сказал - как так то, мы платили за билеты, сказала что поменяет обратно. И поменяла ж. Летели на 5В и 5С.

Весело, чо

Там штука в том, что МАУ на самом деле не гарантируют номер места (и честно пишут об этом на всех этапах). Они гарантируют место в стиле "второй ряд эконома место В". И если было 3 ряда бизнеса, а стало 4, то купленное место соответственно съедет на ряд назад. Точно также и в рядах у аварийного выхода - при замене борт с 738 на 739 места сдвигаются. Единственный момент который не учитывает (или не учитывала?) их система, это то, что у второго ряда у аварийного выхода спинка откидывается, а у первого - нет. По-этому эти ряды не взаимозаменяемые.

В МАУ не купити страховку разом з квитком вже не вийде?
Бо колись була галочка відмовитись, а тепер щось немає...

А теперь нужно быть просто немножко внимательнее. Галочка никуда не делась, просто видоизменилась

Пропала возможность оплаты авиабилетов номинированных в иностранной валюте кредитными картами в соответствующей валюте без DCC. Предлагается платеж только через украинский процессинговый центр в гривне с конвертацией. В отличие от LH такой платежный сценарий действует и для вылетов из-за пределов Украины в Борисполь.
МАУ готовится к банкротству или к сильному падению обменных валютных курсов?
После этого советы Коломойского по дефолту Украины приобретают особый смысл.

aviarivne писав: ↑24 травня 2019, 15:34 В МАУ не купити страховку разом з квитком вже не вийде?
Бо колись була галочка відмовитись, а тепер щось немає...

Відмінити вибір страхування при покупці білета можна, але це дуже не інтуїтивно, я лише випадково (!) знайшов як саме.
Треба натиснути на обраний елемент поле вибору ( "галочка"), щоб відмінити вибір повністю.

Проблема сприйняття цього інтерфейсу в тому, що тут поле вибору сприймається як набір радіо кнопок, де одна з них має бути обов’язково обрана.

Pater писав: ↑26 травня 2019, 20:18 Пропала возможность оплаты авиабилетов номинированных в иностранной валюте кредитными картами в соответствующей валюте без DCC.

Нет там никакого DCC - Вы просто платите в гривнах, а банк списывает по курсу + комиссия, если есть.

А что так можно?

Дуже дивна ситуація. Невже припинили рахувати пасажирів на борту?

Ситуация действительно неоднозначная... по технологии экипаж обязан сверить данные load-sheet и хотя бы визуально проверить кол-во паксов на борту. Так что здесь и форс-мажор с сотрудником Аэрохендлинга, и банальная невнимательность со стороны бортпроводников... думаю, теперь будут пересчитывать на всех рейсах)

добре, що внутряк... а представте, хтось їде з мамою старшою по віку....яка не знає мови і летите в Ірак чи Дубай... вона полетіла, а ви у боріку...

aviarivne писав: ↑27 травня 2019, 09:52 добре, що внутряк... а представте, хтось їде з мамою старшою по віку....яка не знає мови і летите в Ірак чи Дубай... вона полетіла, а ви у боріку...

А как это так может получится, что вы маму, не знающую языка, отправляете в Ирак (а что, МАУ туда летают?) или Дубай в другом автобусе, а не рядом с собой? Я бы и на рейсе в Одессе ее от себя не отпускал.

По ситуации - очень удивлен, что пассажиров не пересчитали. Сколько летал МАУ - (почти) все время пассажиров пересчитывали после окончания посадки. На хендлинг кивать можно сколько угодно, но вина перед пассажирами именно МАУ.

Не заметить 30 паксов - нужно постараться.
Считают паксов бортпроводники, даже несколько раз, и докладывают капитану "boarding completed". Если паксов недостаточно - идёт сверка багажа и выгружают сумки тех, кто "не дошел", а это писец какая проблемная процедура. Только после этого начинается процедуры остальные.
Хендлинг тут скорее-всего не при делах, но будут водить стрелки друг на друга.

Кстати, а ведь полетевшие сумки без пассажиров - это ведь серьезное нарушение безопастности, нет?

Класично так, але в мережі повно випадків, як багаж полетів, а пасажир лишився в аеропорті. Навіть не знаю, як це пояснити.

Может быть, у всех 30 пассажиров не было зарегистрированного багажа? Маловероятно, но возможно.

Ситуация не обычная, конечно.
Хендлинг на стойке гейта всех паксов принял и сообщил об этом, наверное. Почему в бусе они так долго ехали, если им в нем объявили что самолет уже рулит на впп? Экипажу не сказали количество бусов с паксами или спешка виновата?

alex.s писав: ↑27 травня 2019, 13:00 Ситуация не обычная, конечно.
Хендлинг на стойке гейта всех паксов принял и сообщил об этом, наверное. Почему в бусе они так долго ехали, если им в нем объявили что самолет уже рулит на впп? Экипажу не сказали количество бусов с паксами или спешка виновата?

Наверное, экипаж узнал, что в автобусе находится та самая пассажирка из Барселоны , решили, от греха подальше, побыстрее закрыть двери и тикать )

Забули паксів... Ну таке... А якби забули борт обслужити? Не заправили? Не зняли запобіжники? Не, не, не....