Авіафорум - авіаційний форум

DimonK писав: ↑12 квітня 2019, 15:52

Tetris писав: ↑12 квітня 2019, 14:05 В Украине 2/3 населения не были за пределами области, в которой родились.

В США, кстати, эта статистика не лучше, хотя и уровень доходов совсем другой. Во всем мире большинство любит диван и пивко больше всего на свете.

А при чем здесь США? В США. возможно, тоже либерализация авиасообщения не есть приоритетом в общественном мнении.
Я говорил о том, что в Украине людей, чувствительных к вопросу развития/сворачивания лоу-костов на рынке абсолютно недостаточно для сколько-нибудь массового протеста.
Флешмоб в фейсбуке, пикет под Минтрансом и бурчание нескольких журналистов - максимум, что может быть в случае изгнания, или обрезания крыльев Виззу и Райану. А вовсе не "вынос на вилах", как предполагал Александр.

mischko писав: ↑12 квітня 2019, 16:00

DimonK писав: ↑12 квітня 2019, 15:52

Tetris писав: ↑12 квітня 2019, 14:05 В Украине 2/3 населения не были за пределами области, в которой родились.

В США, кстати, эта статистика не лучше, хотя и уровень доходов совсем другой. Во всем мире большинство любит диван и пивко больше всего на свете.

There is a myth, found easily online, that only 10% of Americans have passports.

While that was true in 1994, the figure now is more than 40% - and it grows every year.

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-42586638

тому що, є така думка, в Штатах все є. Окрім, хіба що, архітектури.

Inguri писав: ↑12 квітня 2019, 18:36 тому що, є така думка, в Штатах все є. Окрім, хіба що, архітектури.

Та ладно - 40% подорожуючих по закордонам це дуже навіть добре. Це ж врахуй, що пасапорта ділили на все населення, а це і старічки, і діти, і афро-американці, і резервації індіанські, і аміші всякі там.

Не дуже коректно порівнювати Штати з будь-якою європейською країною. Доречно було б порівняти відвідування інших шенгенських країн європейцями з відвідуванням інших штатів американцями, або international travels американців з подібними ж виїздами за межі Шенгену громадянами ЄC.

Бо наприклад з Каліфорнії поїхати до Техасу — це далека путь, десь як з Харкова до Італії. І хоча формально держава та сама, країна буде зовсім іншою. І навпаки, формально міжнародна поїздка з відвідуванням чотирьох держав у Європі може вкластися у кілька годин без значних змін навколишнього середовища — Брно—Відень—Братислава—Будапешт як очевидний приклад.

Який відсоток громадян ЄС регулярно літає трансконтиненталку?

Inguri писав: ↑12 квітня 2019, 18:36 тому що, є така думка, в Штатах все є. Окрім, хіба що, архітектури.

Так і є: США — вельми самодостатня країна.

Tetris писав: ↑12 квітня 2019, 17:28 А при чем здесь США? В США. возможно, тоже либерализация авиасообщения не есть приоритетом в общественном мнении.
Я говорил о том, что в Украине людей, чувствительных к вопросу развития/сворачивания лоу-костов на рынке абсолютно недостаточно для сколько-нибудь массового протеста.
Флешмоб в фейсбуке, пикет под Минтрансом и бурчание нескольких журналистов - максимум, что может быть в случае изгнания, или обрезания крыльев Виззу и Райану. А вовсе не "вынос на вилах", как предполагал Александр.

Здесь я тоже соглашусь. Визз уже сколько лет в Украине? А всё, чего он достиг: более 1,5 млн пассажиров за 2018 год (так они сами называли сми). Это много, конечно, но летают ведь по несколько раз одни и те же люди. То есть, грубо говоря 1 млн на всю Украину. Не думаю, что они сумеют "сделать погоду".
Сворачивания безвиза не думаю, что будет. Но возможно некоторые тенденции в Украине убедят ЕС приостановить его. В этом и есть риск

На сайте МАУ изчез Low Cost тариф, теперь вметсо них какой-то Economy Lite.

Сделали норм линейку тарифов. Lite-standard-premium

makor писав: ↑17 квітня 2019, 08:52 Сделали норм линейку тарифов. Lite-standard-premium

Интерестно, как меняется стоимость в динамике, как раньше за 10 месяце уже не будет наинизших таифов?

Та все так же судя по сайту. Убрали лишнюю инфу

Теперь есть безбагажный тариф лайт, багажник стандарт и премиум с приорити и бесплатной отменой

Igoresha писав: ↑15 квітня 2019, 10:41 Сворачивания безвиза не думаю, что будет. Но возможно некоторые тенденции в Украине убедят ЕС приостановить его. В этом и есть риск

Вот интересно, когда ЕС в 2021 году введет ETIAS - https://www.schengenvisainfo.com/etias/check/ - у нас будут кричать "Видите я говорил придет к власти Зеленский и Европа отменит безвиз" ?

Будут. Как и то что Порох плохо себя вёл, и за это Украину лишат безвиза))

katso писав: ↑17 квітня 2019, 11:16 Вот интересно, когда ЕС в 2021 году введет ETIAS - https://www.schengenvisainfo.com/etias/check/ - у нас будут кричать "Видите я говорил придет к власти Зеленский и Европа отменит безвиз" ?

Очень глубокая мысль. Но ко мне неприменима, извините. Могут кричать всё, что угодно. Но есть риски на основании каких-либо фактов, а есть просто чья-то вера/беспочвенные убеждения (вспомнить хотя бы то же принятие "безвиза" - сколько истерик, крика, вот этих "да не дадут нам его" и т.д.). Очень смешно было наблюдать потом, как все эти "неверующие" кричали о зраде, когда в очередях ночевали под паспортными, вместо того, чтобы как я, спокойно сделать себе биометрию до введения безвиза.
Меня лично можно переубедить, потому что я воспринимаю аргументы нормально. Но аргументов от зю я не слышу - я слышу быкование, слышу советников (численных), штаб, часто опровергающий свои слова или слова самого зю, а ещё неуместные шутки квартала.

Блин, ну давайте еще пару дней потерпим.

Есть ведь профильная по визам и безвизам. При чем здесь МАУ?

Глянул правила билетов - в целом цены неплохие и у Стандарта с багажом, и правила возврата тоже видел нормальные. Хотя может направления такие смотрел. У лоукост тарифа теперь нет в правилах о отмене в случае отказа в визе.

makor писав: ↑17 квітня 2019, 14:17 У лоукост тарифа теперь нет в правилах о отмене в случае отказа в визе.

А что визовое осталось, СевАмерика?

Honduras писав: ↑17 квітня 2019, 14:38 А что визовое осталось, СевАмерика?

ЮК как минимум. Да и далеко не все пассажиры - украинцы.

Китай, Иран, Египет, Индия. Летают как правильно сказано не только украинцы, а так же не только туристы

Китай и Индия пока без лоукост тарифов