Авіафорум - авіаційний форум

manjeroke писав: ↑19 лютого 2019, 17:35 прямые со стыковками

mischko писав: ↑19 лютого 2019, 18:37

manjeroke писав: ↑19 лютого 2019, 17:35 прямые со стыковками

manjeroke писав: ↑19 лютого 2019, 18:39 прямые до Рейкьявика со стыковками на СА)

mischko писав: ↑19 лютого 2019, 18:45

manjeroke писав: ↑19 лютого 2019, 18:39 прямые до Рейкьявика со стыковками на СА)

Саудівську Аравію?
-----
Якщо серйозно - то вони ж навіть в Східну Європу нікуди не літають, хоча 757 дотягнув би. Навіть конкурент Wow Air літає до Варшави (Візз теж, до речі). Ну це зрозуміло чому - поляки витіснили датчан з другої сходинки за кількістю іноземців в Ісландії. Нічого, після вступу України в ЄС ми їх обженемо - холоду не боїмося, половину Баренцбургу на Шпіцбергені - з України.

siem4020 писав: ↑18 лютого 2019, 17:28 всем привет!
подскажите, при покупке билета за мили Панорамы какой MCC выдает МАУ на сумму доплаты?

Valdys писав: ↑19 лютого 2019, 20:53 Прямий Рейк‘явік може лише Візз з переляку відкрити з Києва) і лише тоді, коли там буде достатньо наших заробітчан

Tetris писав: ↑20 лютого 2019, 09:28 Думаю, что только после вступления нас, или Исландии в Евросоюз.

Tetris писав: ↑20 лютого 2019, 09:28

Valdys писав: ↑19 лютого 2019, 20:53 Прямий Рейк‘явік може лише Візз з переляку відкрити з Києва) і лише тоді, коли там буде достатньо наших заробітчан

Думаю, что только после вступления нас, или Исландии в Евросоюз.

Alександр писав: ↑19 лютого 2019, 12:39 Столкнулся с тем, что мили МАУ на билеты теперь использовать вообще невыгодно. По крайней мере, на лоукост тарифы так точно. Купил 4 билета по лоукост тарифу за 6472 грн. МАУ же мне считали:

билеты по цене low cost 1500 миль + 1 577UAH, включено только ручную кладь;

То есть 6308 грн итого, да еще и 6000 миль (в теории 60 долларов).

Также МАУ продолжает баловаться со страховками, включая ее при покупке билета. Если быть не очень внимательным, можно прощелкать.

Ну и лоукост билеты магическим образом то исчезают, то появляются на одни и те же даты с интервалом в 10 минут

Vitaliy писав: ↑21 лютого 2019, 09:49 Схоже GEA вирішили залишити і переконфігурувати для чартерів ?

Vitaliy писав: ↑21 лютого 2019, 09:49 В лютневому номері Панорами пишуть що у МАУ
24 737-800ки, тобто уже без PSA та PSB
4 767-300 з конфіскацією 261/286

Схоже GEA вирішили залишити і переконфігурувати для чартерів ?

Olek писав: ↑21 лютого 2019, 12:15

Vitaliy писав: ↑21 лютого 2019, 09:49 В лютневому номері Панорами пишуть що у МАУ
24 737-800ки, тобто уже без PSA та PSB
4 767-300 з конфіскацією 261/286

Схоже GEA вирішили залишити і переконфігурувати для чартерів ?

Компоновка указана такая же, как и раньше. Посмотрел Панораму за март 2018 года - аналогично - 261/286.
Борт видели неделю назад -стоял в Стамбуле в зоне Turkish Technic.

Valdemar писав: ↑21 лютого 2019, 14:01

Olek писав: ↑21 лютого 2019, 12:15

Vitaliy писав: ↑21 лютого 2019, 09:49 В лютневому номері Панорами пишуть що у МАУ
24 737-800ки, тобто уже без PSA та PSB
4 767-300 з конфіскацією 261/286

Схоже GEA вирішили залишити і переконфігурувати для чартерів ?

Компоновка указана такая же, как и раньше. Посмотрел Панораму за март 2018 года - аналогично - 261/286.
Борт видели неделю назад -стоял в Стамбуле в зоне Turkish Technic.

Похож на грузовик?

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑21 лютого 2019, 15:22

Valdemar писав: ↑21 лютого 2019, 14:01

Olek писав: ↑21 лютого 2019, 12:15

Компоновка указана такая же, как и раньше. Посмотрел Панораму за март 2018 года - аналогично - 261/286.
Борт видели неделю назад -стоял в Стамбуле в зоне Turkish Technic.

Похож на грузовик?

А должен?