Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Обсуждения, комментарии....
Аватара пользователя
converj
A380
Сообщения: 2531
Зарегистрирован: 05 ноя 2015, 14:14
Благодарил (а): 156 раз
Поблагодарили: 932 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение converj »

зараз 38шт
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 2182
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 08:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 1220 раз
Поблагодарили: 949 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение manjeroke »

Новых дальнемагистральных на 2 самолёта объявлено, значит пара 767 свободна на чартеры и среднемагиоалку будет ещё.
niagara
Airbus A318
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 13 май 2012, 17:42
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение niagara »

Valdemar писал(а):
03 фев 2018, 01:00
niagara писал(а):
03 фев 2018, 00:01
converj писал(а):
02 фев 2018, 22:12


Должны брать.
Сейчас Роза подстраховывает, но летом при таких заявках она не спасет...
У Розы чартеров на лето на 7 бортов , и минус 1 к Чехам . Ждем 3-321 и 1-320 тогда хватит бортов
А кто к чехам?
А321 в ветке Розы есть информация
Vitos0603
Airbus A319
Сообщения: 256
Зарегистрирован: 11 авг 2013, 23:14
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Vitos0603 »

Victor H писал(а):
03 фев 2018, 07:24
Kibeee писал(а):
02 фев 2018, 17:36
Если все эти новые рейсы подтвердятся, в дополнении к уже анонсированным, хватил ли бортов или что-то будут резать?
Ще влітку озвучували плани збільшення флоту до 50 літаків. Згідно з останніми даними у них зараз 42 літака. +4 777. Це значить, що ще мінімум 4 738 мають добрати, без врахування оновлення флоту. +4 738 - це зростання середньомагістральної капасіті більше ніж на 10%. При цьому тут вище написали про щось типу 25-30 додаткових середньомагістральних рейсів на тиждень (рахував на око, можу помилятися). На це мало б вистачити і 2х бортів.
Не забувайте, що на поточний рік анонсовано придбання ще 2 Ембраєрів.
maxgalkov
Airbus A319
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:18
Благодарил (а): 84 раза
Поблагодарили: 275 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение maxgalkov »

Флоту вистачить.
4 777 - повністю стають на Нью-Йорк, Пекін, Бангкок і частково вечірній Тель-Авів.
4 767 - Торонто, Коломбо, Делі, Санья, частково денний Париж, частково денний і вечірній Тель-Авів.
3 класика ще літатимуть до кінця року.
+ поповнення флоту на 4-5 737-800 і 2 EMB-190.
Valdemar
A380
Сообщения: 2781
Зарегистрирован: 27 апр 2012, 01:15
Благодарил (а): 43 раза
Поблагодарили: 81 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Valdemar »

maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 13:51
Флоту вистачить.
4 777 - повністю стають на Нью-Йорк, Пекін, Бангкок і частково вечірній Тель-Авів.
4 767 - Торонто, Коломбо, Делі, Санья, частково денний Париж, частково денний і вечірній Тель-Авів.
3 класика ще літатимуть до кінця року.
+ поповнення флоту на 4-5 737-800 і 2 EMB-190.
А планы с Барселоной на 767? Не захотели?
Аватара пользователя
converj
A380
Сообщения: 2531
Зарегистрирован: 05 ноя 2015, 14:14
Благодарил (а): 156 раз
Поблагодарили: 932 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение converj »

судя по опыту 767 могут поставить куда угодно
Аватара пользователя
Olek
avianews
Сообщения: 10866
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 01:05
Благодарил (а): 169 раз
Поблагодарили: 1315 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Olek »

Когда уже первый 777 прилетит? Куда первый рейс, известно? С сертификацией вопрос решили?
За это сообщение автора Olek поблагодарили (всего 2):
manjerokeKKS
Рейтинг: 7.14%
niagara
Airbus A318
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 13 май 2012, 17:42
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение niagara »

Valdemar писал(а):
03 фев 2018, 15:19
maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 13:51
Флоту вистачить.
4 777 - повністю стають на Нью-Йорк, Пекін, Бангкок і частково вечірній Тель-Авів.
4 767 - Торонто, Коломбо, Делі, Санья, частково денний Париж, частково денний і вечірній Тель-Авів.
3 класика ще літатимуть до кінця року.
+ поповнення флоту на 4-5 737-800 і 2 EMB-190.
А планы с Барселоной на 767? Не захотели?
А у МАУ 4 борта 777 на рейсах когда ? с 1-го апреля ????? А как обстоят дела с сертификацией , вводом в эксплуатацию, набором экипажей ( переучиванием), тренировками , налетом КВС на более коротких рейсах, технарями и т.д. и т.п.

Дневной Париж) тоже смешно , т.к. AIR FRANCE на свои рейсы ставить A319 (все мы понимаем о транзите)

Барселона ---- Там рынок уже делили и не раз , а лето регулярка МАУ , РОЗА , Вуэлинг с Жу + чартер АЗУР этого будет достаточно . МАУ проще на классике и 800 по 600 евро барселону продавать .
KKS
A380
Сообщения: 2118
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 09:37
Откуда: T-UKKK11
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение KKS »

Olek писал(а):
03 фев 2018, 16:21
Когда уже первый 777 прилетит? Куда первый рейс, известно? С сертификацией вопрос решили?
За годину до тачдауну дізнаємось. Це ж МАУ.
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 831
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 134 раза
Поблагодарили: 91 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Kibeee »

niagara писал(а):
03 фев 2018, 17:21
Valdemar писал(а):
03 фев 2018, 15:19
maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 13:51
Флоту вистачить.
4 777 - повністю стають на Нью-Йорк, Пекін, Бангкок і частково вечірній Тель-Авів.
4 767 - Торонто, Коломбо, Делі, Санья, частково денний Париж, частково денний і вечірній Тель-Авів.
3 класика ще літатимуть до кінця року.
+ поповнення флоту на 4-5 737-800 і 2 EMB-190.
А планы с Барселоной на 767? Не захотели?
А у МАУ 4 борта 777 на рейсах когда ? с 1-го апреля ????? А как обстоят дела с сертификацией , вводом в эксплуатацию, набором экипажей ( переучиванием), тренировками , налетом КВС на более коротких рейсах, технарями и т.д. и т.п.

Дневной Париж) тоже смешно , т.к. AIR FRANCE на свои рейсы ставить A319 (все мы понимаем о транзите)

Барселона ---- Там рынок уже делили и не раз , а лето регулярка МАУ , РОЗА , Вуэлинг с Жу + чартер АЗУР этого будет достаточно . МАУ проще на классике и 800 по 600 евро барселону продавать .
Судя по этой графике, для МАУ Франция очень существенный рынок (особенно беря во внимание что по сути там только сидит Париж из Киева (Ницца минимальные объемы).
Вложения
UIA-graph-3.png
За это сообщение автора Kibeee поблагодарил:
Flyman
Рейтинг: 3.57%
LWIEV
A380
Сообщения: 1114
Зарегистрирован: 25 фев 2012, 18:16
Благодарил (а): 170 раз
Поблагодарили: 722 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение LWIEV »

А що в грудні в Бішкеку сталося? Я пропустив якось.
maxgalkov
Airbus A319
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:18
Благодарил (а): 84 раза
Поблагодарили: 275 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение maxgalkov »

Olek писал(а):
03 фев 2018, 16:21
Когда уже первый 777 прилетит? Куда первый рейс, известно? С сертификацией вопрос решили?
Мав прибути вже, з 23 січня по 5 лютого мали відбуватися тренувальні польоти в Борисполі і 6.02 в перший рейс на Тель-Авів. Причини затримки мені не відомі.
Можливо прибуде на тижні і з 8 по 17 лютого літатиме по колу в КБП і 18 на ТЛВ або БКК. Це якщо прилетить до 8 числа!
Valdemar писал(а):
03 фев 2018, 15:19
maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 13:51
Флоту вистачить.
4 777 - повністю стають на Нью-Йорк, Пекін, Бангкок і частково вечірній Тель-Авів.
4 767 - Торонто, Коломбо, Делі, Санья, частково денний Париж, частково денний і вечірній Тель-Авів.
3 класика ще літатимуть до кінця року.
+ поповнення флоту на 4-5 737-800 і 2 EMB-190.
А планы с Барселоной на 767? Не захотели?
Може й хотіли б, але не з існуючим розкладом. В Барселоні стоянка 50 хв, прибирання, яке мало де роблять поза базою. В 70% випадків влітку запізнення на виліт із Барси, втрачається слот - новий чекають від 30 до 90 хвилин - в результаті пакси запізнюються на вечірню хвилю в Києві.
Натомість в Парижі стоянка близько 2 годин, часу для розвороту вдосталь. 767 вдень до Парижа виставлятимуть по понеділках і четвергах.
Звісно, можуть виникати заминки і тоді 767 справді можуть загнати будь-куди, де його приймуть.
За это сообщение автора maxgalkov поблагодарили (всего 4):
SentryLo.AlexusFlyman
Рейтинг: 14.29%
maxgalkov
Airbus A319
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:18
Благодарил (а): 84 раза
Поблагодарили: 275 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение maxgalkov »

LWIEV писал(а):
03 фев 2018, 20:34
А що в грудні в Бішкеку сталося? Я пропустив якось.
18.12 коли Київ замітало снігом і були масові затримки в Борисполі. Рейс Київ-Алмати мав полетіти о 19:15. Пасажирів вчасно посадили і пристебнули. Поки чекали вильоту, капітан уже роздавав вай-фай з капітанського телефону. Казахи вельми специфічні пасажири, неперплячі. Вилетіли лише о 23:45!
Долетіли до Алмати вранці - там туман, не приймають, покрутилися і пішли на запасний у Бішкек.
Приземлилися у Бішкеку, зарулювали на стоянку, а до літака ніхто не під'їжджає. Простояли ще ТРИ!!! години доки наземні служби подали трап. Випускати пасажирів в термінал не дозволили. В першу чергу другий пілот кинувся годувати і поїти собаку в вантажному відсіку. Капітан же мусив стрімголов їхати в місто і знімати в банках кількадесят тисяч доларів готівки, щоб оплатити заправку літака, бо приймати капітанську картку служби аеропорту відмовилися.
В той же час змінний екіпаж, що чекав на літак у Алмати бусиком вирушив до Бішкека, адже у першого екіпажа робочий час закінчився. Кілька годин змінний екіпаж маринували на Казахо-Киргизькому кордоні - хто, куди й навіщо...
В результаті, літак таки заправили за готівку. Через 8!!! годин після посадки у Бішкеку прибулий змінний екіпаж перегнав літак з пасажирами, які весь час сиділи в літаку і першим екіпажем в Алмати. Висадили пасажирів і екіпаж на відпочинок. І полетіли на Київ з 13,5-годинною затримкою...
За это сообщение автора maxgalkov поблагодарили (всего 8):
KKSAlexusSentryFlymanforwardfloMaster_LWIEVmischko
Рейтинг: 28.57%
Аватара пользователя
Valdys
A380
Сообщения: 4465
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 14:04
Откуда: IEV
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 337 раз

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Valdys »

Про таке якраз і нада в усіх новинах говорити, підключаючи iata
За это сообщение автора Valdys поблагодарили (всего 2):
manjerokeFlyman
Рейтинг: 7.14%
jurkok
A380
Сообщения: 1014
Зарегистрирован: 07 апр 2009, 14:18
Откуда: KRK
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 122 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение jurkok »

maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 22:05
LWIEV писал(а):
03 фев 2018, 20:34
А що в грудні в Бішкеку сталося? Я пропустив якось.
В той же час змінний екіпаж, що чекав на літак у Алмати бусиком вирушив до Бішкека, адже у першого екіпажа робочий час закінчився. Кілька годин змінний екіпаж маринували на Казахо-Киргизькому кордоні - хто, куди й навіщо...
В результаті, літак таки заправили за готівку. Через 8!!! годин після посадки у Бішкеку прибулий змінний екіпаж перегнав літак з пасажирами, які весь час сиділи в літаку і першим екіпажем в Алмати. Висадили пасажирів і екіпаж на відпочинок. І полетіли на Київ з 13,5-годинною затримкою...
Дурдом. Співчуваю екіпажу і пасажирам. Такий стрес пережили.
AleksLes
Airbus A319
Сообщения: 166
Зарегистрирован: 22 мар 2017, 07:19
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение AleksLes »

maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 22:05
. Кілька годин змінний екіпаж маринували на Казахо-Киргизькому кордоні - хто, куди й навіщо...
Ну з казахсько-киргизськім кордоном, це не про МАУ.
В них там останні пару місяців якісь розбірки (один кирг політик щось сказав не дуже приємне про казахстан, і почалося), там всіх затримують
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 831
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 134 раза
Поблагодарили: 91 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Kibeee »

AleksLes писал(а):
04 фев 2018, 10:26
maxgalkov писал(а):
03 фев 2018, 22:05
. Кілька годин змінний екіпаж маринували на Казахо-Киргизькому кордоні - хто, куди й навіщо...
Ну з казахсько-киргизськім кордоном, це не про МАУ.
В них там останні пару місяців якісь розбірки (один кирг політик щось сказав не дуже приємне про казахстан, і почалося), там всіх затримують
Много работая с тем регионом, могу сказать что эта ситуация вполне "нормальная". Казахстан еще ок, а дольше, никогда не знаешь чело до конца ожидать. :?
За это сообщение автора Kibeee поблагодарил:
Flyman
Рейтинг: 3.57%
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 831
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 134 раза
Поблагодарили: 91 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Kibeee »

maxgalkov, зная немного "кухню", не могли бы вы уточнить в каком статусе переговоры по Ташкенту? Много пока разговоров, что должны открыть, но пока ничего не двигается дальше именно разговоров.
Аватара пользователя
Inguri
A380
Сообщения: 2837
Зарегистрирован: 16 авг 2012, 23:10
Благодарил (а): 806 раз
Поблагодарили: 902 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Inguri »

цікава історія про Бішкек.
Командир роздавав мобільний інтернет? це був такий жест доброї волі?
І на всіх рейсах він має золоту картку з сотнями тисяч баксів?
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей