Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Аватар користувача
Ferrari
A380
Повідомлень: 4662
З нами з: 01 квітня 2020, 09:45
Звідки: HRK
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Ferrari »

М-да. Сокращение пассажиропотока в 4 раза по сравнению с 2019-м. Печаль печальная. Было 8 миллионов, останется 2.
Мягких посадок, МАУ
Востаннє редагувалось 28 травня 2020, 14:54 користувачем Ferrari, всього редагувалось 1 раз.
Vitaliy
Airbus A340
Повідомлень: 815
З нами з: 10 березня 2009, 17:10
Звідки: VIN
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Vitaliy »

все логічно,
успіху їм !
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Bagach »

Olek писав: 28 травня 2020, 14:46 Плани з рестарту роботи компанії розраховані з урахуванням оптимістичного сценарію зі зняття обмежень на вільний виїзд/в'їзд з/до Україні з 15 червня 2020 року як українців, так і іноземців.
То МАУ ще більший оптиміст, ніж я?
Olek писав: 28 травня 2020, 14:46 Виконання далекомагістральних рейсів можливе після організації ключових фідерних маршрутів – орієнтовно з квітня 2021-го.
777-і тю-тю?
Olek писав: 28 травня 2020, 14:46 Зокрема, авіакомпанія планує ... зменшити ємність салонів бізнес-класу
Куди зменшувати? Три ряди це ж і так небагато.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Sentry »

Bagach писав: 28 травня 2020, 14:55 Куди зменшувати? Три ряди це ж і так небагато.
Видимо часть рейсов переведут на full economy. Имхо, это не логично, т.к. потеря высокомаржинальных пассажиров. С другой стороны, возможно они что-то знают о том, как будут восстанавливаться бизнес потоки.
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Bagach »

Sentry писав: 28 травня 2020, 16:11
Bagach писав: 28 травня 2020, 14:55 Куди зменшувати? Три ряди це ж і так небагато.
Имхо, это не логично, т.к. потеря высокомаржинальных пассажиров.
И я среди них. Оригинальная там публика. До джетов мы не доросли, но ощущать плечо 150-килограмовых мужиков за соседним креслом в экономе не готовы.
Vitaliy
Airbus A340
Повідомлень: 815
З нами з: 10 березня 2009, 17:10
Звідки: VIN
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Vitaliy »

Bagach писав: 28 травня 2020, 14:55
Куди зменшувати? Три ряди це ж і так небагато.
буде один чи 0.5

кризу легше переживають ловкости і МАУ стане ще ближче до них

для мене цікаво дві речі
1 - у МАУ ймовірно зявиться повноцінний функціонал зміни квитків, бронювання за милі та ін як у того ж Візза
2 - перехід на p2p залишить регіони ЛОТу та Туркішам, чи в регіонах базуватимуть по одному Е190 щоб літат умовні Львів - Мадрид\Рим
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Bagach »

Vitaliy писав: 28 травня 2020, 17:55
Bagach писав: 28 травня 2020, 14:55
Куди зменшувати? Три ряди це ж і так небагато.
буде один чи 0.5

кризу легше переживають ловкости і МАУ стане ще ближче до них

для мене цікаво дві речі
1 - у МАУ ймовірно зявиться повноцінний функціонал зміни квитків, бронювання за милі та ін як у того ж Візза
2 - перехід на p2p залишить регіони ЛОТу та Туркішам, чи в регіонах базуватимуть по одному Е190 щоб літат умовні Львів - Мадрид\Рим
У мене бізнес на найдовший европейський рейс - з Мадрида.
Якщо буде 0,5 і ще й без шторки, то це буде жесть. А якщо ще й з фастфудом замість нормальних страв... Прийдеться запросити компенсацію милями за небізнесові умови.
Аватар користувача
Olek
avianews
Повідомлень: 11442
З нами з: 21 жовтня 2008, 01:05
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Olek »

Насколько я понял, остается 28 самолетов, которые будут летать поочередно. Из дальних - два 767. 777 все.
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення makor »

Думаю за год 777 никуда не пристроят. Такого будет полно на рынке, а там будем посмотреть. Будут стоять в Испании до лучших времен. На 767 в НЙ никто не полетит же )))
Аватар користувача
Ferrari
A380
Повідомлень: 4662
З нами з: 01 квітня 2020, 09:45
Звідки: HRK
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Ferrari »

Ну, почему не полетит?) Прекрасно летали на 767-х))
Shummi_1925
Airbus A330
Повідомлень: 647
З нами з: 25 липня 2015, 14:46
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Shummi_1925 »

Та если так пойдет дальше то ничгео не будет)))) МАУ надо будет банкротить, скинуть долги на Борисполь и Государство и пробовтаь открывать маленькую компанию. Которая у Лоукостов никогда не выиграет.
Шансов против Визейр и Раянов у МАУ уже считаю нет.
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Bagach »

Shummi_1925 писав: 29 травня 2020, 16:45 Та если так пойдет дальше то ничгео не будет)))) МАУ надо будет банкротить, скинуть долги на Борисполь и Государство и пробовтаь открывать маленькую компанию. Которая у Лоукостов никогда не выиграет.
Шансов против Визейр и Раянов у МАУ уже считаю нет.
Можна створювати опитування про подальшу долю МАУ?
Аватар користувача
Olek
avianews
Повідомлень: 11442
З нами з: 21 жовтня 2008, 01:05
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Olek »

В последние годы транзитная модель работы становилась все более популярной даже среди небольших авиакомпаний типа Air Serbia или «Белавиа». МАУ ее развивала последние 10 лет, однако на днях объявила о временном отказе от работы по такой концепции.

Взамен авиакомпания сосредоточится на внутренних рейсах и международных маршрутах средней дальности, которые обеспечивают высокую загрузку прямых пассажиров. По сути, МАУ вернется к своим истокам — к работе по концепции прямых маршрутов. Давайте разбираться, как отличаются концепции работы, почему авиакомпания решила сменить курс, и что такие новости принесут пассажирам.

https://www.avianews.com/blog/2020/05/3 ... nttopoint/
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Sentry »

Olek писав: 30 травня 2020, 22:18 В последние годы транзитная модель работы становилась все более популярной даже среди небольших авиакомпаний типа Air Serbia или «Белавиа». МАУ ее развивала последние 10 лет, однако на днях объявила о временном отказе от работы по такой концепции.

Взамен авиакомпания сосредоточится на внутренних рейсах и международных маршрутах средней дальности, которые обеспечивают высокую загрузку прямых пассажиров. По сути, МАУ вернется к своим истокам — к работе по концепции прямых маршрутов. Давайте разбираться, как отличаются концепции работы, почему авиакомпания решила сменить курс, и что такие новости принесут пассажирам.

https://www.avianews.com/blog/2020/05/3 ... nttopoint/
Мое имхо - не смотря на заявления МАУ транзит останется, и будет не 10%, а 20-30%. Останется волна восток-запад. Проблема в том, что из востока у них остались только Кавказ, ОАЭ и с очень большой натяжкой Анкара. Теоретически возможен транзит север-юг из Прибалтики и Скандинавии в Турцию, Грецию, Египет. Будет только одна волна стыковок в каждую сторону, соответственно длительный простой в пунктах назначения. Транзит останется просто потому, что это географически удобно, уже есть накатанный пасспоток, и не требует значительного подгона расписания. При этом сеть абсолютно точно сократится, судя по информации МАУ очень сильно, по-этому действительно останутся только направления, где транзит будет идти в дополнение к существенному р2р, и в этом плане Кавказ, ОАЭ (вероятно в зимнем расписании) и Турция (вероятно не вся) явно останутся. Останутся и Прибалтика со Скандинавией. Тогда почему бы не составить расписание так, чтобы между ними был возможен транзит, это же реально деньги лежащие на столе.

Имхо, сильно порежут сеть в Европе из-за сильно конкуренции со стороны лоу костов, при чем не по конкретным направлениям, а в целом за пасспоток "в Европу". Оставят большие хабы, направления с сильным р2р и одновременно сильным транзитом. Если есть 14 бортов на дневную волну, то это могут быть: Париж, Амстердам, Брюссель, Лондон, Франкфурт\Мюнхен, Вена, Милан, Рим, Стокгольм, Хельсинки, Варшава, Вильнюс, Прага, Цюрих\Женева. Может вместо чего-то будут Афины. В ночную: Львов, Харьков, Одесса, Запорожье (эти все рейсы могут отдать Розе), Тбилиси, Ереван, Баку, Стамбул, Анкара, Каир, Кишинев. Остальные региональные рейсы по Украине отдадут Розе, а могут и вообще все отдать.

Если МАУ полностью перестроятся на р2р, то это будет совсем другая компания, и они не смогут выиграть конкуренцию у лоу костов и СкайАпа, у которых просто больше опыта в этой модели, а также больше возможностей.
Аватар користувача
AZP
A380
Повідомлень: 1506
З нами з: 23 липня 2019, 14:27
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення AZP »

Мне кажется, рейсы типа Запорожье-Рим появятся не очень скоро (хотя, кто знает - Херсон-Вена тоже не все ожидали). А автобусом двое суток ехать.
Поэтому, транзит у МАУ останется.
Аватар користувача
alex.s
A380
Повідомлень: 3455
З нами з: 04 липня 2017, 09:22
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення alex.s »

Мне кажется, МАУ пришло бы к этой модели и без ковида. Просто не так быстро.
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Bagach »

Имею билет на МАУ за 500$ MAD-KBP на конец августа. Если поездка в Испанию слетит, то можно перенести на низкий сезон. Но в случае переноса боюсь, как бы Беня за то время не грохнул компанию. Так что подумываю над тем, чтобы взять ваучер и быстренько слетать туда, где будет открыто.
Аватар користувача
Ferrari
A380
Повідомлень: 4662
З нами з: 01 квітня 2020, 09:45
Звідки: HRK
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Ferrari »

Исходя из вышесказанного, сейчас ни у одной авиакомпании мира нет хабовой модели. И как ее восстанавливать пока непонятно
Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення Igoresha »

Возможно, у МАУ будет повод посмотреть на высокомаржинальных пассажиров, если уж они нацелились на р2р, и как повысить их количество. Дополнительные плюшки бизнес-паксу, сервис в аэропорту или ещё что. Иначе в чистом р2р за эконом-пакса у МАУ, наверное, шансов немного
Аватар користувача
konkoka
Airbus A318
Повідомлень: 69
З нами з: 22 грудня 2013, 00:37
Контактна інформація:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Повідомлення konkoka »

Не могу понять, отказ от транзитной модели означает ведь означает, что они будут рубить сук, на котором сами сидят? Условного бакинца который летит во Франкфурт они потеряют на 100%, а вот полетит ли с ними условный одессит в допустим Брюссель? Не факт. Низкомаржинальным пассажирам запросто проехать 500 км. до другого аэропорта если цена вылета оттуда ниже на несколько десятков евро.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Bing [Bot] і 24 гостей