Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[RegionPV]

Ну есть и плюс. Можно закрыть Альфа Скай Пасс оставив только Моно в качестве кредитки

А какие изменения по Альфе Скай Пасс? Вроде в описании стоит начисление за кобренд Карты, или недосмотрел?

[Inguri]

Милі не стали вічними? Так і згорають через скіки там років?

[УткА_в_ТаПкАх]

Милі не стали вічними? Так і згорають через скіки там років?

3

[makor]

А какие изменения по Альфе Скай Пасс? Вроде в описании стоит начисление за кобренд Карты, или недосмотрел?

А смысл? по Платине максимальный годовой профит 6700 грн, из которых 2000 страховка и обслуживание. Против 3-4 апгрейдов ранее...

[Sentry]

Имхо, это решение может снизить привлекательность МАУ для многих пассажиров. Да, изменения ожидаемые, и идут вполне в ногу со временем. Но, имхо, МАУ как маленькая (относительно действительно крупных игроков) АК с сервисом ниже уровня классиков не может себе позволить ставить такие же условия, как классики, которые входят в альянсы. Ну вот просто отбирать у себя одно из немногих конкурентных преимуществ. И я сейчас говорю не про себя, я вряд ли клиент, который приносит МАУ много денег А про тех, за кого платит компания и билет стоит ощутимо дороже. Какие у МАУ будут преимущества перед ЛОТ, Люфтами, ТК или КЛМ? Только расписание, и то не всегда.

[makor]

Интересно, в Премиуме оставят хотя бы лаунж в Киеве, или вообще уберут?)))

[Sentry]

Интересно, в Премиуме оставят хотя бы лаунж в Киеве, или вообще уберут?)))

Ценность лаунжа в Киеве при наличии точно таких же лаунжей с доступом по Мастеркарду и Прайорити Пассу весьма сомнительна. Если МАУ в последнее время кардинально не улучшили свой зал, конечно.

[Alександр]

Думаю, лаунжи оставят только для верхнего уровня

[Alександр]

С Панорамой решили не отрезать по кусочкам, а оттяпать все сразу

[makor]

Ну надо ж что-то не очень полезное оставить - будет лаунж в Киеве для тех у кого нет платины)

Зы. Второй Аваль премиум 3.0 был отличным решением)))

[RegionPV]

А какие изменения по Альфе Скай Пасс? Вроде в описании стоит начисление за кобренд Карты, или недосмотрел?

А смысл? по Платине максимальный годовой профит 6700 грн, из которых 2000 страховка и обслуживание. Против 3-4 апгрейдов ранее...

Ну 4700 кэшбэк 2% от 240 не так уж и плохо)

[chukinson]

Осталось два перелета до Premium... Признают ли его в следующем году. Карта будет до конца 2018? Или с 01.01.19 я не выполнил условия?

[Sentry]

Осталось два перелета до Premium... Признают ли его в следующем году. Карта будет до конца 2018? Или с 01.01.19 я не выполнил условия?

Если успеете сделать условия для Премиума в этом году, то получите карту Премиум, действительную до конца следующего. Интересно только, Премиум, полученный в 2018 в 2019 признают как Премиум или как Вип?

[chukinson]

Вип наврядли. Полгода их как минимум не будет. Можно условия публиковать любые. А через полгода либо ишак либо падишах..

[chess]

А можно сейчас еще потратить мили на повышение класса ?
Или уже всё ...

[Alександр]

По идее можно

[АндрейМ]

Начисление по фактическому тарифу было ожидаемым, а, вот, возможность повышать класс обслуживания жаль...

[AlexK]

В общем, в условиях усиления конкуренции вместо того, чтоб пассажирам дать повод сохранить лояльность перевозчику, делают всё, чтоб в этой лояльности не было никакого смысла.

[Sentry]

А можно сейчас еще потратить мили на повышение класса ?
Или уже всё ...

Новые правила действуют с 1.1.2019. Так что логично предположить, что потратить можно. Думаю, стоит ожидать повышенной нагрузки на колл центр.

[Alександр]

Смотрю цену на бизнес-класс Киев-Харьков. Раньше наградной билет в бизнесе стоил 9000 миль+сборы. Сейчас минимум того, что нашел на утренне-дневной PS25 - тариф 140 долларов или 14000 миль+сборы. На вечерний и самый актуальный PS23 - от 18300 миль... Покращення

Следующим логичным шагом должно быть невероятное улучшение сервиса в бизнесе, поскольку в него теперь попасть можно будет только за большие деньги.