Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[mikenova]

Купил на неделе билет на новый рейс мау OZH-KBP на 4 апреля за 650 грн. Сегодня рейс отменили..... Походу за такую цену много желающих лететь не нашлось. Хотя это цена билета на электрон до киева... Зачем мау вообще дергалось с этим рейсом? Деньги общают вернуть в течении 10 рабочих дней.

[Inguri]

А реклама цих рейсів була у місті?

[Alександр]

Valdemar, индусы остались со стационарным бизнесом? напомните регистрационные, пожалуйста

[Valdemar]

Valdemar, индусы остались со стационарным бизнесом? напомните регистрационные, пожалуйста

Освежили весь салон. Теперь бизнес-европейский. Самолеты UR-PSG(H)

[УткА_в_ТаПкАх]

Valdemar, индусы остались со стационарным бизнесом? напомните регистрационные, пожалуйста

Уж давно как нет.

[Valdemar]

Valdemar, индусы остались со стационарным бизнесом? напомните регистрационные, пожалуйста

Уж давно как нет.

А в UR-PSI(J) компоновка прежняя?? И меняли салон в UR-PSK(L)?

[AlexNc]

Походу за такую цену много желающих лететь не нашлось. Хотя это цена билета на электрон до киева...

Скорее не за такую цену, а с таким расписанием.... Был бы вечерний рейс из KBP и утренний из OZH (или, на крайний случай, поздно вечером обратно из OHZ) вполне бы могли потягаться с М9, а кому нужен рейс в середине рабочего дня в четверг и во вторник. У меня смутное чувство, что его и не собирался никто по факту летать.

Впрочем, летел М9 около месяца назад, даже в самые ходовые пятницу и понедельник загрузка была человек 10. Кем МАУ в середину рабочих дней собирались грузить Б737 / Е190, для меня загадка. Туда в самый раз будет E145 для начала поставить, при более или менее адекватной цене и расписании может бы что и получилось.

[Valdys]

тільки транзитом...

[AlexK]

Летал на выходные МАУ в Афины по билету за 100 долларов. Вылет из Киева вовремя, прилёт даже чуть раньше расписания, обратно вылет вовремя, прилёт раньше. Все улыбаются, вежливые. В Афинах рейс на Киев--первый утренний рейс из аэропорта. Стойки МАУ--сразу напротив входа в здание (очень удобно). Как начали рулить, многие попытались заснуть (благо, полностью выключили свет). Перед взлётом капитан по громкой связи сказал шёпотом "cabin crew, take your seats."
В Афины была замена борта (причём, мне выдали новое место, но тоже у окна, по той же стороне, где я его выбрал онлайн--но вместо 4ого ряда--8ой). Поставили 800-ку, но народу было, хорошо если полсамолёта. Обратно уже был Эмбраер. Много транзитников через Киев с разными европейскими (и не только) паспортами. Летел без багажа, поэтому через 15 минут после приземления в Борисполе уже сидел в "Скайбасе". Вечерние вылеты из Киева у утренние прилёты в сочетании с ценами в пределах 120 евро сделали для меня МАУ очень пользуемой компанией. То есть, за эти два перелёта--вообще никаких претензий.

[khai]

Вечерние вылеты из Киева у утренние прилёты в сочетании с ценами в пределах 120 евро сделали для меня МАУ очень пользуемой компанией. То есть, за эти два перелёта--вообще никаких претензий.

Как бы их ещё заставить ввести нормальный тариф с питанием и алкоголем на борту.
Брат летел вчера из Франкфурта люфтами, а его жена из Амстердама КЛМ (в обоих случаях это был второй рейс стыковочного перелёта): в результате единственным плюсом по сравнению с МАУ по мнению обоих оказалось наличие питания и напитков (в том числе лёгких алкогольных). Причём порадовала в КЛМ раздача еды в три захода: напитки, потом еда, потом печеньки и напитки.
Как бы убедить МАУ не экономить на включённом питании (пусть и небольшом). Ведь реально себестоимость питания в Украине - копеечная.

[AlexK]

Вечерние вылеты из Киева у утренние прилёты в сочетании с ценами в пределах 120 евро сделали для меня МАУ очень пользуемой компанией. То есть, за эти два перелёта--вообще никаких претензий.

Как бы их ещё заставить ввести нормальный тариф с питанием и алкоголем на борту.
Брат летел вчера из Франкфурта люфтами, а его жена из Амстердама КЛМ (в обоих случаях это был второй рейс стыковочного перелёта): в результате единственным плюсом по сравнению с МАУ по мнению обоих оказалось наличие питания и напитков (в том числе лёгких алкогольных). Причём порадовала в КЛМ раздача еды в три захода: напитки, потом еда, потом печеньки и напитки.
Как бы убедить МАУ не экономить на включённом питании (пусть и небольшом). Ведь реально себестоимость питания в Украине - копеечная.

Ну, КЛМ с питанием не продаёт билеты по 100 долларов из Киева, между прочим. И что оно вам сдалось это питание? Я на 2-часовой рейс могу по дороге в аэропорт сэндвич купить. А при утреннем вылете в 5 утра мне вообще пиатние не нужно--дайте спокойно поспать. Я хочу билет за 100 долларов (при этом, туда включён багаж, а даже Люфтганза уже начинает вводить тарифы без багажа), а не билет за 300 и с булкой.

[mischko]

"пассажир всегда должен кушать" (с)

[khai]

Ну, КЛМ с питанием не продаёт билеты по 100 долларов из Киева, между прочим. И что оно вам сдалось это питание? Я на 2-часовой рейс могу по дороге в аэропорт сэндвич купить. А при утреннем вылете в 5 утра мне вообще пиатние не нужно--дайте спокойно поспать. Я хочу билет за 100 долларов (при этом, туда включён багаж, а даже Люфтганза уже начинает вводить тарифы без багажа), а не билет за 300 и с булкой.

1. Замечания я озвучил не свои Лично я легко решаю вопрос еды заранее заготовленным бутербродом или бисквитом + напитки из дьюти фри.
2. Мне кажется МАУ могло бы делать акцент именно на "хлебосольности" своих рейсов. Украина всегда славилась гостеприимством и большим количеством еды
3. Билеты покупались на Люфтов и КЛМ именно из-за ценовых предложений: около 200...250 долл. РТ при покупке за две недели до вылета.
4. Я как раз сторонник, чтобы МАУ предлагало билеты без багажа, но вот особой экономии на еде в МАУ я не вижу. Раздать по бисквиту за 5-10 грн. на мой взгляд даже при акционной цене можно. Хотя понятно что при объёмах МАУ - это сразу десятки а то и сотни миллионов гривен

На мой взгляд акцент на сервис и качество в угоду цене снижать нельзя.

[khai]

Кстати МАУ давно обещало сделать возможность предоплаты за питание на сайте и включение его в билет. Но до сих пор так и не решилось на такой подвиг. Хотя даже УЗ это предлагает.
На мой взгляд это полностью решило бы вопрос с питанием, особенно при полёте в командировки

[Valdys]

Я також вважаю, що МАУ програє європейським класикам зараз тільки відсутністю харчування на борту. Я не говорю, повноцінного, я не говорю про внутрішні перельоти, коли борт-провідники встигають лише напої рознести і все, часу мало... Але видати напій (сік, вода, кава, чай) + вафлю, або печиво, ну або булочку маленьку...це не коштує мільйони, але додає +++ в левел і відношення.

Можна ж ввести градацію рейсу як це є у всіх класиків.
До 90 годин напій
до 120 напій і печенька
до 180 напій і булочка (сендвіч)
довше 180, але до дальніх напій булочка і печенька...

[Valdys]

Доречі, я сьогодні зареєструвався на рейс МАУ за 30 годин до відльоту.

на сайті в них за 23 години до відльоту написано

[Valdemar]

Доречі, я сьогодні зареєструвався на рейс МАУ за 30 годин до відльоту.

на сайті в них за 23 години до відльоту написано

Уже писал, еще летом получилось за 32 часа до вылета зарегистрироваться)))

[khai]

Я також вважаю, що МАУ програє європейським класикам зараз тільки відсутністю харчування на борту. .

Если проанализировать отзывы моих знакомых о европейских компаниях: всё ОК.
Отзывы о МАУ: всё ОК, но не кормят

Опять же о цене никто не говорит. Авиакомпания в основном выбирается по цене и времени вылета-прилёта. Но если цена похожая, то выбирается та, где кормят

[AlexK]

Я ещё раз повторюсь: у МАУ билеты появляются по 100-150 долларов--не по 200-250. Зачем мне их печенька? Они разносят еду: есть полноценный обед за 9 евро (думаю, его можно заказать заранее) и сэндвичи по 3 евро (я его брал в прошлом году--был ужас, написал им жалобу, они ответили, но поменялось ли что-то--не знаю).
Алиталия, вон, раздаёт печеньки--лучше б не раздавали, я б о них лучше думал.

[khai]

Я ещё раз повторюсь: у МАУ билеты появляются по 100-150 долларов--не по 200-250. Зачем мне их печенька? Они разносят еду: есть полноценный обед за 9 евро (думаю, его можно заказать заранее) и сэндвичи по 3 евро (я его брал в прошлом году--был ужас, написал им жалобу, они ответили, но поменялось ли что-то--не знаю).
Алиталия, вон, раздаёт печеньки--лучше б не раздавали, я б о них лучше думал.

Вот и включили бы возможность выбрать полноценный обед за 9 Евро при покупке билета.
Вопросов бы не возникало. По крайней мере могли бы перетянуть на себя небольшую часть бизнес-пассажира, которые готовы покупать билеты не за минимальную цену.
Более того - когда тебе предложили купить и ты сознательно отказался (чтобы сэкономить) уже не так обидно, когда тебе просто не предложили поесть, чтобы сэкономить