Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[Vitos0603]

Когда уже 767-е с покраски вернутся, кто-нибудь знает?

[Glotych]

Когда уже 767-е с покраски вернутся, кто-нибудь знает?

Наверное, к открытию рейсов. Или когда долгов накопят, чтобы в Москву их гонять
А их вообще красить начинали?

[AlBad]

Вчера в КБП ливрею 900-ки увидел (UR-PSK вроде)
Жаль уже поворачивали к телетрапу и сфоткать получилось не совсем нормально

упс... на плейнпикчерз уже есть
http://www.planepictures.net/a/123/89/1375717051.jpg

[Glotych]

Да, был он уже здесь. А вот второй перекрасили.

[Honduras]

Когда уже 767-е с покраски вернутся, кто-нибудь знает?

Думаю что они сначала на ТО, потом уже на покраску.

UR-EMC уже в нормальной ливрее

[Гість]

Думаю что они сначала на ТО, потом уже на покраску.

UR-EMC уже в нормальной ливрее

Им бы еще салоны обновить, да мультимедию установить, тогда цены б им небыло.

[AlexK]

Кто-то недавно писал, что на сайте МАУ появилась кнопка "Моё бронирование". У меня просто нет слов... По этой кнопке открывается форма запроса в авиакомпанию, т.е. ничего самостоятельно там сделать нельзя, в т.ч. нельзя выбрать место.

[AlexK]

Кто-то недавно писал, что на сайте МАУ появилась кнопка "Моё бронирование". У меня просто нет слов... По этой кнопке открывается форма запроса в авиакомпанию, т.е. ничего самостоятельно там сделать нельзя, в т.ч. нельзя выбрать место.

Заполнил эту форму и попросил забронировать мне места в первом ряду эконома, чтоб быстрее выйти из самолёта, т.к. короткая пересадка. Очень быстро пришёл мейл, что забронировали. Вообще, должен отдать должное--каждый раз, когда пишу какие-то онлайн-запросы в МАУ, отвечают очень быстро, буквально, в течение часа-двух.

[АндрейМ]

Кто-то недавно писал, что на сайте МАУ появилась кнопка "Моё бронирование". У меня просто нет слов... По этой кнопке открывается форма запроса в авиакомпанию, т.е. ничего самостоятельно там сделать нельзя, в т.ч. нельзя выбрать место.

Заполнил эту форму и попросил забронировать мне места в первом ряду эконома, чтоб быстрее выйти из самолёта, т.к. короткая пересадка. Очень быстро пришёл мейл, что забронировали. Вообще, должен отдать должное--каждый раз, когда пишу какие-то онлайн-запросы в МАУ, отвечают очень быстро, буквально, в течение часа-двух.

У меня такой же опыт - очень быстрый ответ. Но! Все равно позор, что до сих не разработали "управление бронированием" на сайте...

[Saimon]

Стамбул-Бангкок-Стамбул 700 долларов РТ. На обратном пути можно выйти в Киеве. До Стамбула на Пегасусе, например.

Оригинально получается! Стамбул - Киев - Бангкок у МАУ дешевле чем Киев - Бангкок.
Полететь сначала на Пегасусе погулять по Стамбулу, потом за 700 дол. через Киев в Бангкок, супер!

[Tavrid]

Стамбул-Бангкок-Стамбул 700 долларов РТ. На обратном пути можно выйти в Киеве. До Стамбула на Пегасусе, например.

Оригинально получается! Стамбул - Киев - Бангкок у МАУ дешевле чем Киев - Бангкок.
Полететь сначала на Пегасусе погулять по Стамбулу, потом за 700 дол. через Киев в Бангкок, супер!

Налицо дискриминация по территориальному признаку...
Сквозной тариф для Турции (в $) в более чем 2 раза ниже, чем для "пересечних громадян" (со сборами от 5620 грн, удалить или непролететь первый сегмент нельзя, зато последний сегмент можно и непролететь) при наличии промо цен по 150 долл в оба конца от Turkish Airlines - весьма странное ценовое предложение от МАУ.

Код: Виділити все

LN FARE BASIS    OW   EUR  RT   B PEN  DATES/DAYS   AP MIN MAXFR                
01 JRT2PS4                  390 J NRF    -     -   + -   +  1M R                
02 NRT2PS4                  460 N NRF    -     -   + -   +  3M R                
03 QRT2PS4                  530 Q NRF    -     -   + -  -   3M R                
04 NOW2PS4        300           N NRF    -     -   + -  -   -  R                
05 VRT2PS4                  630 V  +     -     -   + -  -   6M R 

Сквозной тариф для Украины (в $)

Код: Виділити все

LN FARE BASIS    OW   USD  RT   B PEN  DATES/DAYS   AP MIN MAXFR                
01 MSXUA                    850 M  +     -     -   + -   +  2M R                
02 LSXUA                    910 L  +     -     -   + -   +  2M R                
03 KPXUA                    980 K  +     -     -   + -   +  2M R                
04 MOWUA          500           M  +     -     -   + -  -   -  R                
05 BPXUA                   1060 B  +     -     -   + -   +  2M R  

P.S.: Заинтересовался, проверил направления МАУ и такая несправедливость по всем подлетам, из Москвы, Вилюнюса (туда Визз летает по 159 грн), отдельных городов Европы, а дешевле всего МАУ на БКК летает из Санкт-Петербурга по промо-тарифу 330 евро. В такие моменты чувствуешь себя человеком второго сорта.

[XII]

Мне кажется, это стандартная ситуация для дальнемагистральных перелетов. Аэрофлот тоже возил в Азию из Киева дешевле чем из Москвы, и что?

[Собакевич]

Ну, так все жители крупных хабов - люди второго сорта. Мучаются, терпят, проклинают жадность своих базовых АК, ненавидят халявщиков-транзитчиков, но как-то живут. Думаете, стамбульчанам легко? Вместо прямого и комфортного перелета родными турками за каких-то 1700 лир, теперь злая судьба их бросает в объятия МАУ и подсовывает суровый бориспольский транзит.

[Honduras]

удалить или непролететь первый сегмент нельзя, зато последний сегмент можно и непролететь)

Последний сегмент можно не пролететь, но только если багажа нет.

[AlexK]

удалить или непролететь первый сегмент нельзя, зато последний сегмент можно и непролететь)

Последний сегмент можно не пролететь, но только если багажа нет.

Можно попросить зарегистрировать багаж до Киева. В любом случае, если выйдете в Киеве, он без вас не полетит в Стамбул.

[Tavrid]

Для меня обоснованно дешевле для привлечения транзитного пакса - это нормально, но когда тариф в два с лишним раза меньше... это уже называется перевозка иностранцев за счет "пересичних громадян", неужели в тариф 330 евро (425 долл) можно вложить перелет Питер-Киев-Бангкок-Киев-Питер при том что подлетный непромо-тариф МАУ LED-IEV-LED от 250 евро???
Мы ведь не дубайско-катарские хабы - там это отдельная история, там изначальная цель на транзитного пассажира, низкая цена топлива, и очень высокое благосостояние коренных арабов.

Установленные тарифы для привлечения транзитного пассажира - чистое надувательство, фактически украинцы будут платить за себя и за того парня из Германии или России. При этом никакой лояльности от того парня не будет, завтра OS или LH или Finnair сделают перелет дешевле и он не моргнув глазом уйдет вместе с потраченными на его привлечение 500$.

[Sentry]

Tavrid, в данном случае вероятно речь идет о догрузке бортов, чтобы те вообще пустыми не летали. Т.е. продают те места, которые МАУ считает, что иначе останутся пустыми. И в этой ситуации 500 долларов лучше, чем 0. Есть ли в этом смысл при продаже за полгода - не знаю...

[khai]

Установленные тарифы для привлечения транзитного пассажира - чистое надувательство, фактически украинцы будут платить за себя и за того парня из Германии или России. При этом никакой лояльности от того парня не будет, завтра OS или LH или Finnair сделают перелет дешевле и он не моргнув глазом уйдет вместе с потраченными на его привлечение 500$.

А может наоборот, благодаря транзиту можно снизить количество пустых мест в самолёте и тем самым снизить стоимость на прямой перелёт. Т.е. благодаря немцам и россиянам мы имеем прямые дальнемагистральные рейсы из Киева по более низкой стоимости. Кто из украинцев хочет сэкономить - всегда полетит через Дубай, Вену и пр. не моргнув глазом потратит чьи-нибудь 500 долл. на его привлечение Не забывайте, что мы бы не имели такую сеть МАУ, если бы они не дозаполняли самолёты транзитниками (30-40%).

[АндрейМ]

Установленные тарифы для привлечения транзитного пассажира - чистое надувательство, фактически украинцы будут платить за себя и за того парня из Германии или России. При этом никакой лояльности от того парня не будет, завтра OS или LH или Finnair сделают перелет дешевле и он не моргнув глазом уйдет вместе с потраченными на его привлечение 500$.

А может наоборот, благодаря транзиту можно снизить количество пустых мест в самолёте и тем самым снизить стоимость на прямой перелёт. Т.е. благодаря немцам и россиянам мы имеем прямые дальнемагистральные рейсы из Киева по более низкой стоимости. Кто из украинцев хочет сэкономить - всегда полетит через Дубай, Вену и пр. не моргнув глазом потратит чьи-нибудь 500 долл. на его привлечение Не забывайте, что мы бы не имели такую сеть МАУ, если бы они не дозаполняли самолёты транзитниками (30-40%).

+ вообще обеспечить возможность осуществления рейсов. Многие прямые перелеты не осуществлялись бы, если бы их не загружали транзитниками.

[Yura]

Очень удивила подобная информация на страничке МАУ на Википедии: "Boeing 777-200LR — 5 - - TBA 3 aircraft will delivered in 2015"
http://en.wikipedia.org/wiki/Ukraine_In ... l_Airlines
действительно собираются их покупать?