Авіафорум - авіаційний форум

теоретически возможно, хотя и не верю в это... некоторые проводники держат телефоны в руках во время взлета/посадки...

makor писав: ↑08 січня 2020, 16:07
Avalon писав: ↑08 січня 2020, 15:54 вот еще, из сети нашей
Літак МАУ, який зазнав катастрофи, можливо був збитий.
Про це телефоном повідомила новокаховчанка Катерина Статник, яка була бортпровідницею на рейсі PS 752 Тегеран - Київ.
З власних джерел редакції "ТВ" стало відомо що Катерина встигла зателефонувати рідним та повідомити, що їх обстріляли. На цьому зв'язок перервався.
Херсонский сайт

это впринципе проверяемо нашими спецслужбами, всего лишь получить доступ к разговорам родственников
Простите но бред. Позвонила откуда? С помощью чего она звонила на второй минуте взлета будучи пристегнутой? Самолет падал секунд 30. И успела дозвониться из падающего самолета?

Сначала тоже подумал бред, но теоритически, как раз по тому, что и была пристегнута могла. Могла во время набора просто в телефоне что то просматривать. В отличие от пилотов, ей не нужно было совершать действия. Могла ткнуть на горячую кнопку и набрать

Не забувайте що "на тій стороні" мали б ще підняти трубку за ці секунди. Ви вірите що в 4 ночі знімається трубка в Україні за 3 сек?

Если звонит дочь/жена - то вероятность, что ответят за 3-5 сек есть...

Причем уже многие высказались по видео, что самолет(мотор) горел раньше чем начал падать, т.е. не на отметке 2400, а возможно намного ниже, где связь будет доступна. Возможно обстреляли и самолет все равно набирал высоту но не смог, вариантов куча. Но опять же говорю есть зацепка, которую можно проверить не нам, а службам

Іран вирішив не передавати нікому "чорні скриньки" українського Boeing
https://espreso.tv/news/2020/01/08/iran ... ogo_boeing

Розходимось. Причину вже відомо: він упав бо тяжчий за повітря

Залишилося зачистити диспечерську (

popTAB писав: ↑08 січня 2020, 16:29 Не забувайте що "на тій стороні" мали б ще підняти трубку за ці секунди. Ви вірите що в 4 ночі знімається трубка в Україні за 3 сек?

А почему за 3 сек?

https://www.facebook.com/celerclr/photo ... =3&theater

alex.s писав: ↑08 січня 2020, 16:35
popTAB писав: ↑08 січня 2020, 16:29 Не забувайте що "на тій стороні" мали б ще підняти трубку за ці секунди. Ви вірите що в 4 ночі знімається трубка в Україні за 3 сек?
А почему за 3 сек?

В GSM колись було 6 сек на встановлення з'єднання. Плюс ще роумінг. Плюс, якщо обидва телефони були в LTE то дорогоцінні секунди на fallback в 3G/2G. Скільки залишилось секунд на прослуховування гудків при падінні з 2400м при швидкості 500км/год? На відео літак падає 32сек, припущу що ще 5сек іранець запускав камеру на смртфоні.

Если все же пожар двигателя причина, то это только при взлетном режиме скорее всего. Я склоняюсь что всем внутри, уже ясная нештатная ситуация длилась не менее 5 минут.

Звонок могу быть до набора высоты 2400. после думаю маловероятно. И только если была не ракета, а обстрел.

СНБО пишет что двое не сели на борт, есть имена 169, на борту было 167

совершить звонок за это время реально, вот будет ли он успешным и был ли он вообще, это уже другой разговор...

Avalon писав: ↑08 січня 2020, 16:49 Звонок могу быть до набора высоты 2400. после думаю маловероятно. И только если была не ракета, а обстрел.

СНБО пишет что двое не сели на борт, есть имена 169, на борту было 167

соты бьют на большее расстояние, чем 2,4

Labiann писав: ↑08 січня 2020, 16:53 соты бьют на большее расстояние, чем 2,4

у любой антенны есть диаграмма направленности. У антенн мобильной связи она направлена явно не вверх. Как-то не доводилось экспериментировать, как далеко боковым лепестком таки может зацепить "вверх", но это крайне меньшее расстояние, нежели на поверхности земли.
Даже если представить, что может добить до высоты 2-2,5км, то покрытие на такой высоте будет крайне неустойчивым и с огромными дырами/провалами по уровню (даже при идеальном покрытии прямо внизу на поверхности). Учитывая немалую горизонтальную скорость - мало верится. Разве что откуда-то взялся агрегат спутниковой связи

На поверхности земли достаточно преград, а тут по прямой видимости, к тому же, вышки стоят часто на возвышениях.

+ 1 мотор в Израиле

Самолет Boeing-737 авиакомпании Rwanda Air, который должен был вылететь в ночь на 8 января из Бен-Гуриона в Кигали, был задержан из-за технической неисправноости.
у лайнера загорелся двигатель при разгоне перед взлетом.

Да уж, акции у боинга на все эти события идут вниз

OleYur писав: ↑08 січня 2020, 17:01
Labiann писав: ↑08 січня 2020, 16:53 соты бьют на большее расстояние, чем 2,4
у любой антенны есть диаграмма направленности. У антенн мобильной связи она направлена явно не вверх. Как-то не доводилось экспериментировать, как далеко боковым лепестком таки может зацепить "вверх", но это крайне меньшее расстояние, нежели на поверхности земли.
Даже если представить, что может добить до высоты 2-2,5км, то покрытие на такой высоте будет крайне неустойчивым и с огромными дырами/провалами по уровню (даже при идеальном покрытии прямо внизу на поверхности). Учитывая немалую горизонтальную скорость - мало верится. Разве что откуда-то взялся агрегат спутниковой связи

это ещё смотря в каком диапозоне сота вещает...

примерно за минут 15 до посадки я нормально общаюсь по телефону...

Ви ж врахуйте, що на FR висота над рівнем моря, а не над поверхнею, наскільки я розумію

Авіафорум - авіаційний форум

Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия

Re: Авиационные происшествия