Авіафорум - авіаційний форум

Olek писав: ↑15 червня 2018, 01:09 Значит выкатился достаточно далеко, чтобы не мешать посадкам и взлетам.

ну так то по першим фоткам було видно. Він стоїть між РД і смугою

jores писав: ↑15 червня 2018, 01:12

alex.s писав: ↑15 червня 2018, 00:16 Пассажиры говорят, что правый двигатель начал дымить до посадки. И на фото с ним что-то не то. Хоть и сложно разглядеть. Возможно, сошли с ВПП из-за того, что активно использовали реверс левого двигателя. На мокрой полосе могло утащить.

Что-то я себе слабо представляю с какого места в самолете пассажиры могли увидеть дым из двигателя.

але гляньте на фото, лівий двигун без реверсу то трохи дивно і хоч трошки дає правдоподібної вірогідності цій версії з двигуном

OmIgor писав: ↑15 червня 2018, 01:12 С запада.

Эту сторону ВПП от меня слышно хуже. Взлет по логике сейчас на восток - а вот тут тишина

Labiann писав: ↑15 червня 2018, 00:51 ща пойдёт вторая серия приколов отмены рейсов из-за потерянного борта...

Пока только отменена Анталия у Браво и Варна у Ян Эйра + Анда на 5 часов позже свой рейс перенесла. Согласен, завтра будет тяжелый день и у АК и у туристов. Интересно, где возьмут дополнительный борт? Тот, который на американских бляхах в Борисполь недавно прилетел, может быть использован? Или что-то из старых запасов достанут?

Dormice писав: ↑15 червня 2018, 01:20

OmIgor писав: ↑15 червня 2018, 01:12 С запада.

Эту сторону ВПП от меня слышно хуже. Взлет по логике сейчас на восток - а вот тут тишина

По табло Жулян - в 2:00 - отмена вылета у Bravo в Анталию и задержка до 3:40 в Даламан...
Так что ждите первый вылет в 2:45 в Анкару

Как должен действовать пилот, если такие погодные условия? Должен ли уйти в зону ожидания или на второй круг, если порывы ветра? Или погода настолько непредсказуема?

Olek писав: ↑15 червня 2018, 01:09 Значит выкатился достаточно далеко, чтобы не мешать посадкам и взлетам.

Если выкатился один - может и второй так же. По идее не могли открыть аэропорт пока не эвакуировали самолет.

andrewcrow писав: ↑15 червня 2018, 06:38 Как должен действовать пилот, если такие погодные условия? Должен ли уйти в зону ожидания или на второй круг, если порывы ветра? Или погода настолько непредсказуема?

Для пилотов все четко расписано в их доках. Если садился - значит погода позволяла, вряд-ли пилоты камикадзе. Порыв мог быть перед касанием, если не было еще какой тех проблемы.

jores писав: ↑14 червня 2018, 23:01

alex.s писав: ↑14 червня 2018, 22:29 Будет организованный довоз.

Это как? Приезжает в Жуляны пассажир, который не следит онлайн за изменением расписания, за час до вероятного времени вылета чартера, под конец регистрации. Его ждут, говорят, что поменялся аэропорт вылета, грузят в автобус и везут в Борисполь? Во сколько тогда будет вылет из Борисполя? + 2 часа к расписанию или больше?

Реальна затримка вильоту рейсу Віза у Варшаву склала 1 година 15 хв. І це при тому, що сів літак хвилин на 50 пізніше розкладу, о 23-00. Тобто швидко спрацювали.

Valdys писав: ↑15 червня 2018, 08:15

jores писав: ↑14 червня 2018, 23:01

alex.s писав: ↑14 червня 2018, 22:29 Будет организованный довоз.

Это как? Приезжает в Жуляны пассажир, который не следит онлайн за изменением расписания, за час до вероятного времени вылета чартера, под конец регистрации. Его ждут, говорят, что поменялся аэропорт вылета, грузят в автобус и везут в Борисполь? Во сколько тогда будет вылет из Борисполя? + 2 часа к расписанию или больше?

Реальна затримка вильоту рейсу Віза у Варшаву склала 1 година 15 хв. І це при тому, що сів літак хвилин на 50 пізніше розкладу, о 23-00. Тобто швидко спрацювали.

Визз отменил рейс. Борт пустым ушел на Варшаву. Пролетел над Жулянами, которые открылись спустя несколько десятков минут.

alex.s писав: ↑15 червня 2018, 08:24

Valdys писав: ↑15 червня 2018, 08:15

jores писав: ↑14 червня 2018, 23:01

Это как? Приезжает в Жуляны пассажир, который не следит онлайн за изменением расписания, за час до вероятного времени вылета чартера, под конец регистрации. Его ждут, говорят, что поменялся аэропорт вылета, грузят в автобус и везут в Борисполь? Во сколько тогда будет вылет из Борисполя? + 2 часа к расписанию или больше?

Реальна затримка вильоту рейсу Віза у Варшаву склала 1 година 15 хв. І це при тому, що сів літак хвилин на 50 пізніше розкладу, о 23-00. Тобто швидко спрацювали.

Визз отменил рейс. Борт пустым ушел на Варшаву. Пролетел над Жулянами, которые открылись спустя несколько десятков минут.

Опа, оце підстава. Дуже тоді дивно вони зробили. На флайтрадарі все штатно)))

Коммент под заявлением Браво

Думаю такой бред сюда тащить не стоит

Там дальше в комментариях еще один специалист который говорит что в прошлом году без шасси в Турции садились. Но я что-то не припомню таких новостей

Может и взлетали без шасси? Дьюти фри животворящий и не такое организует

alex.s писав: ↑15 червня 2018, 09:43 Может и взлетали без шасси? Дьюти фри животворящий и не такое организует

прям с шведского стола

converj писав: ↑15 червня 2018, 09:17 Коммент под заявлением Браво

ну а що з них взяти...
вони від Умані падали, зникли з радарів... ага... а потім напевне відштовхнулись десь після Умані від Землі і допригнули до Жулян, де їх вітром трохи здуло

alex.s писав: ↑15 червня 2018, 08:01

Olek писав: ↑15 червня 2018, 01:09 Значит выкатился достаточно далеко, чтобы не мешать посадкам и взлетам.

Если выкатился один - может и второй так же. По идее не могли открыть аэропорт пока не эвакуировали самолет.

Борт і далі засмагає

Наверное, я чего-то не понимаю. ...
Но посторонний борт в пределах боковой полосы безопасности! ?