Авиационные происшествия

Загальний авіафорум
Аватар користувача
katso
Airbus A340
Повідомлень: 919
З нами з: 11 листопада 2015, 13:44
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення katso »

devmind писав: 04 серпня 2019, 12:34
katso писав: 04 серпня 2019, 10:20 так эти даты элементарно продляются - смысла делать на них акцент нет никакого.
Элементарно? Разве все вопросы по продлению решили? Вон только в июне украинский суд запретил эксплуатацию пяти волго-днепровских Русланов. И Россия при этом элементарно продлит ИЛы?
Их НАРП элементарно продлит - http://www.narp.ua/repairil7678
Ну может не элементарно но тема заговора за продление - точно мимо
Аватар користувача
devmind
A380
Повідомлень: 1106
З нами з: 23 травня 2012, 11:32
Звідки: ODS
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення devmind »

katso писав: 04 серпня 2019, 22:57 Их НАРП элементарно продлит - http://www.narp.ua/repairil7678
Ну может не элементарно но тема заговора за продление - точно мимо
Если вы не уверены в первом вопросе, откуда такая уверенность во втором?
Аватар користувача
katso
Airbus A340
Повідомлень: 919
З нами з: 11 листопада 2015, 13:44
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення katso »

devmind писав: 05 серпня 2019, 09:55
katso писав: 04 серпня 2019, 22:57 Их НАРП элементарно продлит - http://www.narp.ua/repairil7678
Ну может не элементарно но тема заговора за продление - точно мимо
Если вы не уверены в первом вопросе, откуда такая уверенность во втором?
Моя неуверенность касается лишь объема работ по продлению (здесь нужно знать конкретный борт)
Вот прям сейчас Ил76 на форме стоит - h t t p:// w w w.w i n g.c o m.u a/content/view/22908/38/
Аватар користувача
devmind
A380
Повідомлень: 1106
З нами з: 23 травня 2012, 11:32
Звідки: ODS
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення devmind »

katso писав: 05 серпня 2019, 20:28 Моя неуверенность касается лишь объема работ по продлению (здесь нужно знать конкретный борт)
Вот прям сейчас Ил76 на форме стоит - h t t p:// w w w.w i n g.c o m.u a/content/view/22908/38/
Если я правильно понял, если продлевает не организация-разработчик, то могут возникнуть проблемы с полетами за пределами Украины. И если ВСУ на это могут пойти, то не факт, что коммерческий перевозчик сможет.
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11281
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення mischko »

По словам источника, в аэропорту Гюмри топливозаправочная компания «периодически практикует недолив топлива», а руководство аэропорта, несмотря на неоднократные жалобы «Победы», не предприняло достаточных мер для разрешения ситуации.

В Тайожному Союзі свої лоукости зі своїми проблемами. Це ж потенційно дуже небезпечна ситуація, чи я не правий?
tu144
A380
Повідомлень: 1609
З нами з: 25 квітня 2013, 15:08
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення tu144 »

Недолив практикуется не только там, а и в более богатых странах... на безопасность это сильно не влияет, поскольку недолив если и есть, то небольшой... но ничего хорошего в этом конечно же нет
Аватар користувача
katso
Airbus A340
Повідомлень: 919
З нами з: 11 листопада 2015, 13:44
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення katso »

devmind писав: 05 серпня 2019, 21:02
katso писав: 05 серпня 2019, 20:28 Моя неуверенность касается лишь объема работ по продлению (здесь нужно знать конкретный борт)
Вот прям сейчас Ил76 на форме стоит - h t t p:// w w w.w i n g.c o m.u a/content/view/22908/38/
Если я правильно понял, если продлевает не организация-разработчик, то могут возникнуть проблемы с полетами за пределами Украины. И если ВСУ на это могут пойти, то не факт, что коммерческий перевозчик сможет.
Неправильно - за летную годность самолета отвечает государство выдавшее сертификат летной годности на этот борт, в лице САА страны (в нашем случае Украины).
А какие организации по продлению признает государственный САА - это уже отдельная процедура. Может продлевать разработчик а может и другая организация одобренная опять же САА страны - у НАРПа это все есть - http://www.narp.ua/images/certificate/8/cert_to_145.jpg
А на борт в результате попадает сертификат летной годности (СЛГ) - и все, летай куда хочешь. Ну конечно, РФ может наверное и самолет арестовать - но туда мы все равно пока не летаем - так что опять же не этот случай...
Аватар користувача
devmind
A380
Повідомлень: 1106
З нами з: 23 травня 2012, 11:32
Звідки: ODS
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення devmind »

katso писав: 06 серпня 2019, 14:04Неправильно - за летную годность самолета отвечает государство выдавшее сертификат летной годности на этот борт, в лице САА страны (в нашем случае Украины).
А какие организации по продлению признает государственный САА - это уже отдельная процедура. Может продлевать разработчик а может и другая организация одобренная опять же САА страны - у НАРПа это все есть - http://www.narp.ua/images/certificate/8/cert_to_145.jpg
А на борт в результате попадает сертификат летной годности (СЛГ) - и все, летай куда хочешь. Ну конечно, РФ может наверное и самолет арестовать - но туда мы все равно пока не летаем - так что опять же не этот случай...
CAA в нашем случае - это Госавиаслужба? Т.е. при согласии Госавиаслужбы тот же Николаевский авиаремонтный завод может продлевать летную годность боингов и эйрбасов и те могут свободно летать по миру? Как-то слабо верится.

Вот, например, в статье говорят о возможных проблемах:
Участники совещания выразили убеждение, что при выполнении международных полетов критически важным является внесение информации по поддержанию летной годности воздушного судна в информационный реестр организации-разработчика, что станет невозможным в случае обращения к услугам украинского предприятия.
https://interfax.com.ua/news/economic/462110.html
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11281
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення mischko »

ВладТТ писав: 03 серпня 2019, 23:02 Рубрика веселі загадки. Передісторія: 26 липня в Лівії було розбомблено 2 Українських ІЛ-76 (UR-CMC, UR-CRP), 27 липня державіаслужба призупинила сертифікат експлуатанта авіакомпанії Europa Air (якій і належали знищені літаки), 30 липня державіслужба забороняє польоти українських авіакомпіній в Лівію. Ситуація: 2 серня літак українськой авіакомпанії (попередньо Alfa Air) ІЛ-76ТД UR-COZ вилітає з Кривого рогу і приземляється в Анкарі там можливо чимось завантажується і 3 серпня вилітає і летить в сторону Лівії, і в той же день повертається (трек починається біля берегів Лівії на 20000 фт і має тенденцію до набору висоти) а тепер питання, що має статися і скільки літаків мають спалити щоб вони перестали туди літати
Як несподівано:

В ніч з 05 на 06 серпня 2019 р. внаслідок ракетної атаки на аеропорт м.Місрата (Лівія) з БПЛА під час розвантаження вантажу було пошкоджено повітряне судно ІЛ-76ТД (реєстраційний номер UR-COZ, експлуатант – українська авіакомпанія – ТОВ «Скайавіатранс»).

Повітряне судно виконувало рейс KTR7721 за маршрутом Анкара (Туреччина) – Місрата (Лівія) з метою транспортування гуманітарного вантажу по лінії Міжнародної Організації Червоного Хреста та за наявності відповідних дозволів.

Внаслідок атаки була знищена хвостова частина літака, легко поранено оператора екіпажу судна, а також знищено паспортні документи штурмана. Екіпаж судна у повному складі (8 осіб, всі – громадяни України) було евакуйовано у бомбосховище.

За попередніми оцінками, удар завдано силами угруповання генерала Хафтара, опозиційного до визнаного уряду Лівії.

ДКС та Посольством України в Тунісі у взаємодії з експлуатантом судна, вживаються заходи консульського реагування: встановлення контакту з членами екіпажу літака, надання необхідної допомоги, документування штурмана, а також поверненням громадян України на Батьківщину.

Власник компанії "Скайавіатранс" (41070142), якій належить літак, - Саліхов Дмитро Олександрович. Директор - Малахова Олена Сергіївна (+380673201672).

Літак виконував рейс компанії AlfaAir Airlines (https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Alfa)

Першоджерелом новини став, так званий, "військовий аналітик" з Мальти Бабак Тагвей (улюбленець російських ЗМІ, афілійованих з МО РФ), який опублікував відповідний пост в Twitter. Далі інформація була опублікована на ЖЖ-акаунті Diana Mihailova, який давно помічено у розповсюдженні вкидів російських спецслужб. Після них підключилися Rusnext, Tsargrad, Anna News, Lenta.ru, ТРК "Звєзда".

Попередні два Іл-76ТД було знищено (за дивним збігом) напередодні засідання Радбезу ООН по Лівії, а так само обговорення контракту на покупку Україною у США партії летального зброї.

На цей раз, Іл-76ТД з турецьким вантажем, був знищений напередодні візиту президента України Володимира Зеленського в Туреччину.

Очевидно, російські спецслужби здійснюють цілеспрямоване полювання за українськими комерційними бортами, використовуючи свої позиції у середовищі бойовиків.


https://www.facebook.com/duty.today/pho ... =3&theater
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення AlexK »

Менеджмент Pink попал в неслабое авиапроисшествие в Дании на своей Сессне
https://abcn.ws/2yHweb8
Аватар користувача
katso
Airbus A340
Повідомлень: 919
З нами з: 11 листопада 2015, 13:44
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення katso »

devmind писав: 06 серпня 2019, 14:23
katso писав: 06 серпня 2019, 14:04Неправильно - за летную годность самолета отвечает государство выдавшее сертификат летной годности на этот борт, в лице САА страны (в нашем случае Украины).
А какие организации по продлению признает государственный САА - это уже отдельная процедура. Может продлевать разработчик а может и другая организация одобренная опять же САА страны - у НАРПа это все есть - http://www.narp.ua/images/certificate/8/cert_to_145.jpg
А на борт в результате попадает сертификат летной годности (СЛГ) - и все, летай куда хочешь. Ну конечно, РФ может наверное и самолет арестовать - но туда мы все равно пока не летаем - так что опять же не этот случай...
CAA в нашем случае - это Госавиаслужба? Т.е. при согласии Госавиаслужбы тот же Николаевский авиаремонтный завод может продлевать летную годность боингов и эйрбасов и те могут свободно летать по миру? Как-то слабо верится.

Вот, например, в статье говорят о возможных проблемах:
Участники совещания выразили убеждение, что при выполнении международных полетов критически важным является внесение информации по поддержанию летной годности воздушного судна в информационный реестр организации-разработчика, что станет невозможным в случае обращения к услугам украинского предприятия.
https://interfax.com.ua/news/economic/462110.html

Этим по пояс бронзовым участинкам совещания надо бы почаще в составе экипажа летать. Чек-лист САФА один и в открытом доступе - https://nbaa.org/wp-content/uploads/201 ... ist_fr.pdf - и там проверяют по теме "летная годность" только один документ - Certificate of Airworthiness (выданный САА страны). Ничего типа такого
на сайте разработчиков проверяют наличие решения о продлении ресурсов воздушного судна. Отсутствие такой информации приводит к прекращению обслуживания самолетаи экономическим потерям эксплуатанта.
там нет, а ничего кроме того что там есть никакой инспектор права требовать не имеет

Так и вижу как отсутствие информации на сайте (каком вообще сайте хотел бы я знать, где их легитимность этих сайтов и их список - в мире же сотни производителей ВС...) приводит к прекращению обслуживания самолета (всё, кэп, высаживай пассажиров - на сайте 404 :lol: ).
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення Sentry »

http://avherald.com/h?article=4cb53df5&opt=0

Взлет 737 S7 в Москве. Снесли огни, и то отделались так "легко", т.к. полоса сильно длиннее, чем нужна для 737.
Аватар користувача
Krakowite
A380
Повідомлень: 2866
З нами з: 25 жовтня 2011, 20:53
Звідки: KRK
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення Krakowite »



Уламки двигуна Rolls-Royce Trent 1000, який почав руйнуватися під час польоту рейсу DY7115, при падінні пошкодили 25 автомобілів в Римі, обійшлося без людських жертв
Alexus
Airbus A321
Повідомлень: 416
З нами з: 04 червня 2016, 14:54
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення Alexus »

🇳🇴 «Приключения» норвежских 787 продолжаются

Буквально позавчера Boeing 787 а/к Norwegian вернулся в аэропорт Рима Фьюмичино после взлёта по причине разрушения одного из двигателей.

А уже сегодня его собрата Boeing 787 c б/н G-CKWB при буксировке для запуска двигателей в лондонском аэропорту Гэтвик ударили о забор, отделяющий периметр аэропорта.

Официальные лица компании подтвердили инцидент. Пассажиры смогли вылететь в Нью-Йорк с задержкой в 5 часов после прибытия самолёта на замену поврежденному.
Вкладення
25306A03-3B77-46BA-A15C-0A65FB07611E.jpeg
Аватар користувача
popTAB
A380
Повідомлень: 7310
З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення popTAB »

https://www.google.com/amp/s/m.lenta.ru ... molet/amp/

Пассажирский самолет Airbus A-321совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский после возгорания двигателя. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на экстренные службы.

Лайнер направлялся в Симферополь (аннексирован Россией). На борту было 226 пассажиров и семь членов экипажа. Отмечается, что пострадавшие получили ушибы и легкие травмы. Экипаж эвакуировал всех пассажиров.
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення AlexK »

https://meduza.io/feature/2019/08/15/pa ... uznom-pole
Внутри фото и видео с кукурузного поля.
Inguri

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення Inguri »

А як в таких випадках обирають місце для приземлення. Саме пілот, візуально? Чи є якась база даних?
tu144
A380
Повідомлень: 1609
З нами з: 25 квітня 2013, 15:08
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення tu144 »

Браво Экипажу!!! Просто нет слов, какие молодцы!
Аватар користувача
jores
Airbus A340
Повідомлень: 723
З нами з: 15 липня 2013, 14:06
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення jores »

Inguri писав: 15 серпня 2019, 08:28 А як в таких випадках обирають місце для приземлення. Саме пілот, візуально? Чи є якась база даних?
Пишут про стаю птиц. Скорее всего, пропала тяга в обоих двигателях и камнем падал вниз, как на Гудзоне, особо выбора не было. Очень повезло, что у пилотов на этом рейсе оказались такие железные нервы. У меня другой вопрос. Чем обусловлено решение не выпускать шасси ? Боялись повторить историю с Суперджетом?
tu144
A380
Повідомлень: 1609
З нами з: 25 квітня 2013, 15:08
Контактна інформація:

Re: Авиационные происшествия

Повідомлення tu144 »

Конечно... ровное, но рыхлое поле... шасси уходят в землю, ломаются стойки и самолет с полными баками топлива моментально взрывается.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 20 гостей