Авіафорум - авіаційний форум

https://www.hydro.aero/en/product-detai ... S300S.html

Перше що нагуглилось:
APPLICATIONS
Airbus A220-100 / -300
Bombardier CS100 / CS300


І ніяких там Ембраєрів, Боінгів, АТРів,... Виглядає що навіть з їх CRJ не підходить

popTAB писав: ↑19 січня 2020, 09:32 Для таких третьосортних не а220 треба, а е145 з високо-розміщеними двигунами. а220 це ще той раритет, який ще навіть другосортний Львів обслужити не може бо, як мінімум, додатково треба купувати окреме водило

В Танзанії на ньому доместік літають, а Львів не може обслужити?

popTAB писав: ↑19 січня 2020, 09:32 Для таких третьосортних не а220 треба ..... бо, як мінімум, додатково треба купувати окреме водило

Для третьосортних, на мою думку, відсутність водила не проблема. Кількість рейсів невелика, стоянки можна розпланувати так, щоби літак самостійно зарулював на них і так само самостійно виїжджав без сторонньої допомоги. Власне, як це і відбувається в малих регіональних європейських аеропортах, де основні авіакомпанії це Ryan та Wizz, та жодних телетрапів.
Але те, що для А220 потрібне особливе водило - це новина для мене.

Може достатньо окремої палки-штовкалки, а сама машина може бути старою?

Водило це і є палка Палка з відповідною головкою яка фіксується до передньої стійки

Гм, ще коли Болтики купили 220 як Бомбардьє, то казали, що вся аеропортова інфраструктура для сім'ї 320 підходить, тому нема проблем з жодним видом сервісу. У будь-якому випадку, між 50+місним 145 і 100+місним 220 неймовірна різниця в собівартості перевезення пасажира. Вони не взаємозамінні, хоч у 220 двигуни під крилами, а в 145 - вище.

Десь тут на сцену мав би вийти високоплан Антонова, але...

Ще є CRJ900 від екс-того ж Бомбардь'є

Уже від Mitsubishi

Як 40 можно найти с ресурсом. Самое то для Тернополя. Их принимает

popTAB писав: ↑19 січня 2020, 18:31 Водило це і є палка Палка з відповідною головкою яка фіксується до передньої стійки

Це водило коштує тисячі три доларів, максимум 5 з доставкою, розмитненням і всім решта. Я думаю якщо на горизонті замаячить перспектива приймати а220, то воно у Львові з'явиться за пару тижнів.

П.С. Одеса ж якось прийняла ще влітку: https://dududu.net/news/v-odesskom-ae ... rb-101633/

Victor H писав: ↑20 січня 2020, 09:11 Це водило коштує тисячі три доларів, максимум 5 з доставкою, розмитненням і всім решта. Я думаю якщо на горизонті замаячить перспектива приймати а220, то воно у Львові з'явиться за пару тижнів.
П.С. Одеса ж якось прийняла ще влітку: https://dududu.net/news/v-odesskom-aero ... rb-101633/

Не знаю, як у Львові чи Одесі, але якщо у Сум чи Полтави замаячить перспектива приймати А220, то, думаю, голова відповідної ОДА підпишеться власноруч штовхати той А220 доки не придбають водило
Згадалася історія, як один з перших рейсів ТК до Херсону застряг, тому що в аеропорту не було допоміжної силової установки, і довелося чекати, доки її везли з Одеси.

el ucranio писав: ↑20 січня 2020, 12:03

Victor H писав: ↑20 січня 2020, 09:11 Це водило коштує тисячі три доларів, максимум 5 з доставкою, розмитненням і всім решта. Я думаю якщо на горизонті замаячить перспектива приймати а220, то воно у Львові з'явиться за пару тижнів.
П.С. Одеса ж якось прийняла ще влітку: https://dududu.net/news/v-odesskom-aero ... rb-101633/

Не знаю, як у Львові чи Одесі, але якщо у Сум чи Полтави замаячить перспектива приймати А220, то, думаю, голова відповідної ОДА підпишеться власноруч штовхати той А220 доки не придбають водило
Згадалася історія, як один з перших рейсів ТК до Херсону застряг, тому що в аеропорту не було допоміжної силової установки, і довелося чекати доки її везли з Одеси.

А что же глава Херсонской ОДА не прикурил от своего мерса?
Так они и разбежались самолеты толкать, не для этого они там ....работу работают.

Victor H писав: ↑20 січня 2020, 09:11

popTAB писав: ↑19 січня 2020, 18:31 Водило це і є палка Палка з відповідною головкою яка фіксується до передньої стійки

Це водило коштує тисячі три доларів, максимум 5 з доставкою, розмитненням і всім решта. Я думаю якщо на горизонті замаячить перспектива приймати а220, то воно у Львові з'явиться за пару тижнів.

П.С. Одеса ж якось прийняла ще влітку: https://dududu.net/news/v-odesskom-aero ... rb-101633/

что это за ресурс такой, ещё ни одна ссылка у меня не открылась, всегда пишет not found ?!

Labiann писав: ↑20 січня 2020, 14:11

Victor H писав: ↑20 січня 2020, 09:11

popTAB писав: ↑19 січня 2020, 18:31 Водило це і є палка Палка з відповідною головкою яка фіксується до передньої стійки

Це водило коштує тисячі три доларів, максимум 5 з доставкою, розмитненням і всім решта. Я думаю якщо на горизонті замаячить перспектива приймати а220, то воно у Львові з'явиться за пару тижнів.

П.С. Одеса ж якось прийняла ще влітку: https://dududu.net/news/v-odesskom-aero ... rb-101633/

что это за ресурс такой, ещё ни одна ссылка у меня не открылась, всегда пишет not found ?!

Перший лінк в Гуглі на запит "Одеса a220". Зранку працював.

Victor H писав: ↑20 січня 2020, 14:14

Labiann писав: ↑20 січня 2020, 14:11

Victor H писав: ↑20 січня 2020, 09:11

Це водило коштує тисячі три доларів, максимум 5 з доставкою, розмитненням і всім решта. Я думаю якщо на горизонті замаячить перспектива приймати а220, то воно у Львові з'явиться за пару тижнів.

П.С. Одеса ж якось прийняла ще влітку: https://dududu.net/news/v-odesskom-aero ... rb-101633/

что это за ресурс такой, ещё ни одна ссылка у меня не открылась, всегда пишет not found ?!

Перший лінк в Гуглі на запит "Одеса a220". Зранку працював.

про а220 я знаю, мне было интересно что это за такой, который у меня никогда не открывается, а на главной какая-то хрень в ироглифах...

Потому что это автозамена домена оригинального сайта на блаблабла, которое китайцы заняли уже.

makor писав: ↑21 січня 2020, 05:51 Потому что это автозамена домена оригинального сайта на блаблабла, которое китайцы заняли уже.

только адресок оригинальный, какая автозамена ?!

Labiann писав: ↑21 січня 2020, 06:30

только адресок оригинальный, какая автозамена ?!

в каком месте он оригинальный то. dududu это замена другого домена, и наличие на нем страницы v-odesskom-aeroportu-prizemlilsya-noveyshiy-airb-101633 легко проверить.

Автозамена действует для умных сайтов, которые берут информацию с этого сайта, а ссылку не ставят.

попробую вернуть тему ближе к названию форума:

Рябикин:

Мы к этому готовы - ставим себе цель сохранить достигнутые 15 млн пассажиров. С точки зрения нагрузки на инфраструктуру это даже хорошо - не хочется перегреваться.

Если смотреть дальше, то по моим ощущениям на показатель 20 млн пассажиров выйдем к концу 2022 года.