Авіафорум - авіаційний форум

Victor H писав: ↑02 жовтня 2019, 13:31 Харків обслужив мільйонного пасажира в 2019 році. П'ятий аеропорт-мільйонник в країні. Хто наступний і коли?

Чей Крым? Меня удивляет, как люди, которые везде кричат, что Крым украинский, забывают об аэропорте Симферополь (аннексирован Россией).

Результат, здобутий нечестно, не зараховується.

Результат такой - аэропорт на том же месте, пассажиры летают.

Olek писав: ↑02 жовтня 2019, 16:07

Victor H писав: ↑02 жовтня 2019, 13:31 Харків обслужив мільйонного пасажира в 2019 році. П'ятий аеропорт-мільйонник в країні. Хто наступний і коли?

Чей Крым? Меня удивляет, как люди, которые везде кричат, что Крым украинский, забывают об аэропорте Симферополь (аннексирован Россией).

Крим звісно наш (український в сенсі). Я про це всюди не кричу, але моя позиція вам відома. Насправді це банальна помилка - я дивився на Вікіпедії, а там Сімферополя в списку нема.

syxiv_dan писав: ↑02 жовтня 2019, 13:25 Чернівці вересень +20,2% (9,840). Січень вересень +8,9% (65,617)
Якщо за три наступні місяці буде по +550 пасажирів до показників минулого року, то дотягнуть до 80 тисяч

mischko писав: ↑02 жовтня 2019, 13:31 Ого, +20% - це за рахунок чого?

це за рахунок:
а) мiжнародних нерегулярних (чартерiв): +905 (+60%) пасажирiв: +8 (+40%) рейсiв + завантаження +10 пакс/рейс (+14%) (77 -> 87);
б) внутрiшнiх регулярних (KBP-CWC-KBP): +879 (+18%) пасажирiв: +4 (+7%) рейсiв + завантаження +9 пакс/рейс (+10%) (86 -> 95);

Жуляны: сентябрь - 153.800. За 3 кв 2019 - 2.009.800 (3 кв 2018 - 2.165.200).

И минус 50% в сентябре...

tu144 писав: ↑03 жовтня 2019, 16:15 И минус 50% в сентябре...

Там же ремонт смуги був

И то верно...

Днепр: сентябрь - 39.248. За 3 кв 2019 - 263.071 (3 кв 2018 - 230.251).

Olek писав: ↑02 жовтня 2019, 16:23 Результат такой - аэропорт на том же месте, пассажиры летают.

Насколько мне известно, то именно в том то и дело, что аэропорт "не на том же месте", так как он официально "закрыт". Нелегальные перевозки конечно же не учитываются в пассажиропоток ни в каком аэропорту, а тем более в закрытом, где вообще нет официального и легального учёта пассажиропотока.

urartu писав: ↑04 жовтня 2019, 17:44 где вообще нет официального и легального учёта пассажиропотока.

а це, до речі, дуже важливо. Поширюючи цифри скомпільовані окупаційною владою треба чітко розуміти, що це може бути накручений лічильник. Російська влада генерує багато фейків, щоб підкріпити свою позицію в суперечці за півострів.

Аэропорт Борисполь:
Сентябрь: 1 649 тыс (+28%)
YTD: 11 623 (+22%).

Но в сентябре трансферные паксы упали на -15% ((.
Инетерсно по итогам года дотянут до 15.5 млн?

Теория заговора? Начали уменьшать трансфер, чтобы кто-то мог получить дотации?

В вересні ремонтувалися Жуляни і з Борисполя літав р2р Візз. Вже тільки це могло опустити долю трансферних пасажирів відсотків на 5. +решта росту не від МАУ, а від р2р перевізників типу Раяна, Скайапа і інших.

Victor H писав: ↑08 жовтня 2019, 12:39 В вересні ремонтувалися Жуляни і з Борисполя літав р2р Візз. Вже тільки це могло опустити долю трансферних пасажирів відсотків на 5. +решта росту не від МАУ, а від р2р перевізників типу Раяна, Скайапа і інших.

Там именно падение по сравнению с 2018 годом, а не падение доли в общем пасспотоке. Думаю,частично рост региональнй портов, косит немного транзит (это кстати видно по Львову).

Було би дивно, якби трансфер навпаки показав позитивну динаміку, зважаючи на зменшення частот до Львова, Варшави etc і проблеми з MAX’ами. В мене таке відчуття, що замість оптимізовувати свою діяльність, МАУ просто завмерли. Таке враження ніби на щось чекають.

З початку 2019 року рівненський аеропорт вже прийняв понад 8500 пасажирів, з яких 2800 - громадяни Республіки Білорусь.

https://radiotrek.rv.ua/news/boingivv_a ... 240460.htm

Одесса:
июнь 19 - 157.601 (+ 18%)
июль 19 - 173.206 (+ 10%)
август 19 - 178.926 (+ 10%)
За 8 мес 2019 - 1.002.504 (+6,9%)

Статистика по двох провідних лоукостах. Порівняв кількість рейсів на тиждень. Дані за 4-10 листопада (другий тиждень зимового розкладу).

Ryanair по країні вже наздоганяє Wizz за кількістю рейсів на тиждень: 117 проти 136. По Києву різниця ще менша: 82 проти 87



З міст, окрім Києва, Wizz виділяє Львів (25 рейсів). Харків і Одеса по 12.



У Ryan на другому місці Одеса, хоча й з мінімальним відривом від Львова (15 проти 14). Харків - 6



Загалом по країні на другому місці Львів. Менш за всіх отримав Харків.