Статистика - аеропорти України

[syxiv_dan]

слухайте, а в Одесу якийсь запит надсилали? можу вони таки поділяться інформацією

[converj]

а вдруг Херсон сглазит...

[mischko]

а вдруг Херсон сглазит...

Миколаїв же

[syxiv_dan]

аййй, вовка боятися - в ліс не ходити)) хай діляться, цікаво ж яка в них з Львовом різниця і в чию користь

[MRV54]

в прошлом мае они закрывались, на некоторое время. А в этом финал лч, июнь, да и вообще все лето, будет более репрезентативным.

А так вообще да, аэропорт приближается к максимальным мощностям. Напомните, что там за потолок, 4 млн?

Аэропорт
Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) http://iev.aero/ru/airport/

[MRV54]

Гендиректор «Международного аэропорта «Одесса» в интервью сказал о росте пассажиропотока в мае на 20% в сравнении с прошлым годом. http://dududu.net/news/gendirektor-ae ... ci-086424/
"«Думская». Темпы роста пассажиропотока аэропорта «Львов» намного выше одесского. Есть ли у нас внутриукраинское соревнование?

П.П. Начну с того, что темпы роста Одессы за май - это 20% по сравнению с прошлым годом. Думаю, что к концу года этот показатель еще увеличится. Для того, чтобы нас можно было правильно сравнивать со Львовом, надо сказать, что их полоса была подготовлена к Евро-2012, поэтому там сейчас намного больше возможностей для роста."
Чисто по-одесски, а где результаты мая 2017? Их не публиковали!

[Victor H]

1.228 х 1.2 = 1.474 млн.
Навіть якщо до кінця року темпи виростуть настільки, що буде +30% за рік (а це дуже малоімовірно, бо тоді в другій половині року треба буде рости майже +40%), то все одно 1.6 млн для Одеси в цьому році - це максимум.
В той же час Львів росте темпом +50% і за має шанси втриматися на рівні +45-50%, що дає 1.56-1.62 млн за рік.

[MRV54]

Днепр: май - 26.841 (5 мес 2018 - 104.896), ( 5 мес 2017 - 102.120).

[mischko]

Днепр: май - 26.841 (5 мес 2018 - 104.896), ( 5 мес 2017 - 102.120).

стагнація...

[lagerfeld]

Днепр: май - 26.841 (5 мес 2018 - 104.896), ( 5 мес 2017 - 102.120).

стагнація...

Что тут скажешь, хуже картина только у Ужгорода, которьій совсем не летает. Австрия, МАУ и ее сателитьі. Миллионньій город и такая задница - єто позор. Как можно так ненавидеть свой город и плевать на все, не понимаю. Очень обидно.

[UKCC]

панове, а по авіакомпаніях українських зведеної статистики ніде нема хто скільки пасажирів за рік перевіз? Хто після МАУ за розміром йде і з якою кількістю?

[Victor H]

Десь бачив дані що Роза. Але сумарний потік у них на порядок менший ніж у МАУ (в сенсі разів в 10).

[artml]

панове, а по авіакомпаніях українських зведеної статистики ніде нема хто скільки пасажирів за рік перевіз? Хто після МАУ за розміром йде і з якою кількістю?

тіки таке знайшлось https://www.facebook.com/aviationanalyt ... 55/?type=3

[MRV54]

Wizz Air обнародовала свой украинский пассажиропоток за десять лет
Авиакомпания Wizz Air 21 июня празднует десятилетие своей работы в Украине, в ходе которой она суммарно перевезла 6,4 млн пассажиров. Первый рейс перевозчик совершил из Киева в Лондон (Лутон) в 2008 году.

За январь-май нынешнего года Wizz Air перевез 425 тыс. пассажиров на украинских рейсах.

В компании напоминают, что в текущем году открыли 11 новых рейсов из/в Украину (включая маршруты Киев-Вена и Харьков-Вена, перелеты по которым стартуют осенью). Всего в 2018 году Wizz Air предложил пассажирам 1,67 млн посадочных мест на украинских маршрутах, что вдвое больше, чем в предыдущем году.

Сеть направлений лоукостера в Украине насчитывает 33 маршрута в 11 европейских стран.

Wizz Air является крупнейшей низкобюджетной авиакомпанией Центральной и Восточной Европы, летает по более чем 600 маршрутам с 25 баз, соединяя 142 города в 44 странах.

Напомним, после того, как Wizz Air начал работать в Украине, он создала здесь перевозчика "Визз Эйр Украина" с украинской регистрацией, который выполнял рейсы несколько лет, а потом в связи с финансово-экономическим кризисом его деятельность в 2015 году была свернута, а полеты теперь выполняет сама венгерская компания. При этом "Визз Эйр Украина" не ликвидирована.

До 2020 года перевозчик намерен увеличить украинскую базу до 8 единиц. "Мы бы хотели, чтобы к 2020 году у нас в Украине был парк, которыл состоял бы, как минимум, из 8 самолетов", - заявлял Оуэн Джонс, главный корпоративный директор Wizz Air, летом 2017 года.
cfts.org.ua/news/2018/06/21/wizz_air_obnarodovala_svoy_ukrainskiy_passazhiropotok_za_desyat_let_47916

[converj]

вы хоть на главную заглядывайте...

[popTAB]

За два роки Львівський аеропорт планує збільшити пасажиропотік до 3,6 млн
https://zaxid.net/aeroport_lviv_planuye ... b_n1460013

У понеділок, 25 червня, під час наради в ЛОДА генеральна директорка міжнародного аеропорту «Львів» ім. Данила Галицького Тетяна Романовська розповіла про плани розвитку летовища.

Зокрема, до кінця 2018 року у Львові планують збільшити кількість рейсів майже до 18 тис. на рік, що на 6 тис. рейсів більше, ніж 2017 року. Водночас, цьогорічний пасажиропотік за умови дотримання оптимістичного сценарію до кінця 2018 року сягне 1,6 млн осіб. Упродовж 2017 року аеропорт у Львові прийняв майже 1,1 млн пасажирів.

Також Тетяна Романовська озвучила заплановані темпи зростання кількості рейсів і пасажирів до 2020 року. За її словами, у 2019 році аеропорт у Львові планує прийняти майже 27 тис. рейсів, а у 2020 році – майже 50 тис. рейсів.

Пасажиропотік львівського аеропорту за оптимістичними прогнозами зростатиме майже на один мільйон пасажирів щороку. У 2019 році аеропорт планує прийняти 2,4 млн пасажирів, а 2020 року – 3,6 млн осіб на рік.

Чинники, які сприятимуть озвученим темпам розвитку львівського аеропорту: спрощення візового режиму з країнами Азії, впровадження програми «Відкрите небо» між Україною і ЄС, а також подібної угоди між Україною і США.

Керівництво аеропорту «Львів» уже веде перемовини із кількома азійськими і європейськими авіаперевізниками. Йдеться, зокрема, про грузинську авіакомпанію Myway Airlines та казахську Air Astana.

Нагадаємо, що за темпами росту за підсумками 2017 року міжнародний аеропорт «Львів» ім. Данила Галицького зайняв друге місце в Україні з показником зростання 46,3%. У 2018 році приріст пасажиропотоку становить вже практично 50%, а кількість рейсів у місяць доходить до 1130

[Victor H]

Пасажиропотік львівського аеропорту за оптимістичними прогнозами зростатиме майже на один мільйон пасажирів щороку. У 2019 році аеропорт планує прийняти 2,4 млн пасажирів, а 2020 року – 3,6 млн осіб на рік.

Цікаво чи це взагалі реально без інвестицій в інфраструктуру? Як мінімум перон точно треба розширяти під такий потік, якщо він переважно лоукостами буде забезпечуватися.

[popTAB]

Так же ж через транспортний комітет пробивають зменшення відрухування дивідендів в бюджет, щоб було що інвестувати в розвиток. Можливо цей месидж на рикон - push для імовірних коштів під capex

[Ostap]

Звучить більше як бажання Романовської нарощувати пасажиропотік щороку на 50%, ніж план який базується на фактичній роботі і ринкових реаліях

[Victor H]

Звучить більше як бажання Романовської нарощувати пасажиропотік щороку на 50%, ніж план який базується на фактичній роботі і ринкових реаліях

Думаю це оптимістичний прогноз, який все таки базований на чомусь більшому ніж просто її бажанні. Наступного року має бути суттєвий ефект від заходу Раянів - тільки вони самі вже оголошеними рейсами дадуть понад 200 тисяч крісел, а на літо 2019 можна очікувати розширення їх присутності. Імовірно Візз теж почне активніше рухатися в світлі цього - їм треба буде боротися за трафік з своїм головним конкурентом. До того ж вона явно розраховує на відкрите небо і захід додаткових гравців, із якими вона веде переговори. Тому +50% в 2019 не виглядає чимось фантастичним, хоча і легкодосяжною ціллю це теж не назвеш. Якщо почнуть відкриватися і активізуватися менші аеропорти довкола (Рівне, Чернівці, Франківськ), то вони можуть відтягнути частину трафіку на себе.

А от чи вдасться втримати такі темпи в 2020 - це вже велике питання. 3.6 мільйона за рік - це, на секунду, показник Кракова-2013, який на той момент вже був повноправним членом ЄС і другим за важливістю містом в одній з найдинамічніших економік Європи, водночас будучи порівняним зі Львовом за розміром населення як міста (більшою мірою) так і агломерації (меншою мірою - в Кракова вона вцілому більша, але поруч є Катовіце з своїм аеропортом).