Открытое небо

[krock]

Косять то може й косять, але є дні коли півдня літаки тупо стоять

Поставить +1 частоту на Дортмунд, к примеру, или Тревизо, тоже госавиаслужба запрещает?

[krock]

Потрібен не тільки пікет, а страйк авіакомпаній з залученням аеропортів та пасажирів.Повну люстрацію Мінінфраструктури та Госавіаслужби.

Страйки на транспорті заборонені законодавством.

Краще подати іск в Європі. Антиконкурентна практика, держпідтримка приватної авіакомпанії, коррупція. З вимогою заборонити польоти в ЄС

[Labiann]

Создаваемая Ассоциация авиапредприятий Украины предложит премьер-министру уволить главу Государственной авиационной службы Украины Дениса Антонюка и генерального директора международного аэропорта "Борисполь" Евгения Дыхне. Об этом сообщает "Интерфакс - Украина".

Согласно пресс-релизу ассоциации, распространенному на пресс-конференции в Киеве во вторник, на сегодня в авиаотрасли отсутствует государственный контроль за ее деятельностью, существуют кадровый протекционизм, нарушение Конституции и законов, монополизация рынка авиаперевозок и уничтожение конкурентов в интересах одной финансово-промышленной группы.

"Выстраивается полная монополия в небе. Сегодня все авиакомпании возмущены шагами Министерства инфраструктуры совместно с Госавиаслужбой ... Управляющий Госавиаслужбой откровенно лоббирует интересы отдельного авиаперевозчика", - сказал вице-спикер ассоциации, генеральный директор авиакомпании "Атласджет-Украина" Сергей Подгородецкий.

В связи со сложившейся ситуацией ассоциации намерена обратиться к президенту Петру Порошенко, в частности, с просьбой создать межведомственную комиссию по вопросам развития и надзора за работой авиаотрасли, аннулировать постановление Кабинета министров об утверждении положения о Госавиаслужбе и приказ последней об утверждении нового порядка выдачи назначений на авиамаршруты.

Помимо предложения поручить премьер-министру уволить руководителей ведущего аэропорта страны и Госавиаслужбы, предлагается кандидатуры на должность руководителей госавиапредприятий обсудить на заседании СНБО при участии авиаобществеенности и не допускать у управлению заангажированных лиц.

Кроме того, по словам С.Подгородецкого, ассоциация предложит президенту осуществить тщательную проверку прозрачности и финансовой эффективности приватизации авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ), а также ее реального финансового положения в части погашения задолженности перед госпредприятиями, учреждениями и госбюджетом. Как сообщалось, Госавиаслужба подготовила новый порядок выдачи назначений на авиамаршруты, который вызвал бурную дискуссию на авиарынке, согласно которому право на эксплуатацию воздушных линий будет предоставлять авиаперевозчикам исключительно Госавиаслужба. Авиакомпании, которые планируют получить права на эксплуатацию международной регулярной или чартерной воздушной линии, смогут ее получить только в том случае, если конечным контролирующим бенефициаром авиакомпании будет либо государство Украина, либо гражданин Украины.

Для получения назначений на международные линии разработан специальный коэффициент: для крупных авиакомпаний для получения 15 назначений необходимо выполнять один внутренний рейс, а для малых авиакомпаний – один внутренний рейс на 30 международных. По словам главы Госавиаслужбы Д.Антонюка, это касается только тех маршрутов, полеты на которых ограничены. Глава Госавиаслужбы считает, что положения этого нового документа абсолютно не противоречат планируемому к подписанию договору о совместном авиапространстве с Европейским Союзом и также не противоречит Договору об ассоциации Украины с ЕС.

По словам министра инфраструктуры Максима Бурбака, ведомство поддерживает развитие внутренних авиаперевозок в стране, нормы о котором заложены в новом порядке выдачи назначений на авиамаршруты.

К настоящему времени Ассоциация авиапредприятий Украины находится в процессе регистрации. В нее вошли компании "Визз Эйр Украина", "ЮТэйр-Украина", "Хорс",UM air" и др.

[Olek]

Их PR-сты даже не соизволили сделать рассылку электронной версии пресс-релиза.

[North_West]

"Заграничные авиаперелеты могут стать роскошью. А украинское небо - закрытым для всех иностранных авиакомпаний. ностранные авиакомпании в один голос жалуются на отечественные "Международные авиалинии". Мол, те уже не первый год вытесняют с рынка конкурентов. А с новым начальников Госавиаслужбы давление усилилось"
http://podrobnosti.ua/video/economy/201 ... 04615.html

[Labiann]

таим макаром долго продолжаться не может, что-то произойдёт...

[Valdys]

+1, що щось та буде...

але ж знімуть одного, а поставлять іншого...наприклад, більш "розумного" який буде скрито підтримувати когось)

[KKS]

Дію скандального наказу - призупинили
uazmi.org/article/267516562345583

Якщо громадськість дотисне Антонюка - повертайте гроші за свої квитки МАУ на травень 2015 року

[Olek]

Нет такого понятия как приостановлено, т.к. его не публиковали. Задним числом разрегистрировали и отправили на доработку.

[KKS]

але то все півбіди, щоб гірше не стало. Але ж і зараз не айс, Атласджету то по старим правилам не давали призначеннь. Корінь проблеми то один. А його змінювати ніхто ж не вимагає, наскільки видно.

Чи всі сподіваються на відкрите небо всетаки і готові перетерпіти до того моменту?

[UR-SAN]

Дорабатывать можно очень долго, а пока ссылаться на процесс и не выдавать разрешения вообще. Ведь цель была - обезопасить направления МАУ

[Valdemar]

Я думаю, не направления, а всецело обезопасить МАУ от конкурентов

[AlexNc]

Только что в ТСН на 1+1 (чей канал думаю все знают) целый сюжет минут на 10 вбросили, с бенифисом Антонюка и Мирошнченко, мол какие они и МАУ белые и пушистые, а все протесты организованы "странной а/к атласджет украина, которая не выполнила ни одного рейса, и другими малоизвестными компаниями". Естественно, благодаря кому атласджет не выполнил ни одного рейса "скромно" умолчали.

[Rel]

Предлагаю переименовать тему из открытого неба в закрытое. Тем более на трети Украины уже это в прямом смысле так. В других смыслах оно тоже закрытое.
Европы и открытого неба не будет. Покращень тоже. Нас на..али. Расходимся.

[simpomix]

Нас на..али. Расходимся.

Вы не россиянин случайно? Мы не расходимся

[Rel]

Нет, нет. Я украинец. Я говорю про наше правительство и про нас.
Вы смысле нет больше надежды на какие-то сдвиги с сторону Европы, экономических улучшений, а уж тем более открытое небо. Да и кому сейчас до него? Поэтому тема потеряла смысл. Так понятно?

[simpomix]

Нет, нет. Я украинец. Я говорю про наше правительство и про нас.
Вы смысле нет больше надежды на какие-то сдвиги с сторону Европы, экономических улучшений, а уж тем более открытое небо. Да и кому сейчас до него? Поэтому тема потеряла смысл. Так понятно?

Так понятно. Сейчас ооооочень много причин для пессимизма, но если отойти в сторону и попытаться посмотреть на всё происходящее глобально, то перспективы и причины для радости всё же есть. Идут сдвиги, но вся система была (и есть) прогнившая насквозь коррупционерами и российскими агентами + война, поэтому быстро ничего не выйдет

[ATk]

на самом деле как уже много раз говорено, главный вопрос даже не открытое небо (которое рано или поздно введут), а безвизовый режим с ЕС.
Это + некоторая экономическая стабилизация должны сделать рынок привлекательным для прихода европейских лоукостеров. На падающий рынок никто не зайдет.

Болшой плюс - падение топлива. К лету может начаться определенная движуха.

[Rel]

А пока небо... оставлю снимок для истории.

[KKS]

#спасибожителямдонбаса знов актуальне і в цьому скріні також

Дивно що скрін не від 17:00-17:30 коли МАУ злітеється звідусіль. навіть зараз.