Сколько будет в HRK по итогам 2019? Опрос.

[Rel]

В прошлые годы мы наблюдали рост со спадом темпа. Что будет в этом?
2016 +61%
2017 +35% большинство угадали - viewtopic.php?f=3&t=2299&start=20
2018 +19% большинство не угадали - viewtopic.php?f=3&t=2658

Попробуем ещё раз угадать?

В этот раз будет ещё чуть сложнее.
1. Угадываем не за месяц, не за 6, а за 12.
2. Ещё более узкие диапазоны.
3. Нельзя менять голос.
Опрос закроется 31.01.

Неравнодушные Одесситы, Львовяне, Жуляне, Днепровцы (не знаю, как теперь правильно)! Создайте по подобной теме, прогнозы - это жутко интересно.
Битва диванных экспертов объявляется открытой!

[Rel]

Не угадал с диапазонами, что ли? Какой-то зашкал пошёл. Все выбирают последнее. Хорошо, что столько оптимистов, но может пересоздать тему с другими вариантами?

[North_West]

Пускай будет

[LWIEV]

Я б перестворив зсунувши в діапазон 1.05-1.10-1.15.1.20.1.25.1.30

[Rel]

Слишком грубо. Всем же понятно, что +20 больше не будет, если не произойдёт что-нибудь сверхъестественное, например, закончится война или вернутся арабы.

[Victor H]

Слишком грубо. Всем же понятно, что +20 больше не будет, если не произойдёт что-нибудь сверхъестественное, например, закончится война или вернутся арабы.

Ви ж не рахуєте, а пробуєте вгадати, правда? Я погано знаю що там нового з'явилося в Харкові за останній рік, але можу прикинути:
Ернест, навіть якщо у нього буде дуже слабка загрузка на рівні 140 пасажирів на рейс має дати +40 тисяч за рік.
Візз з низьким для себе завантаженням на рівні 160 чоловік на рейс:
Гданськ і Вроцлав буде літати 43 тижні, яких не було в 2018: 2х2х160х43 = +27 тисяч на кожен з двох напрямків - це ще +54 тисячі.
Харків-Відень почав літати з кінця листопада - це + 47 тижнів тричі на тиждень: 2х2х160х47 = +30 тисяч.
Харків-Лутон - 43 тижні: ще +27 тисяч.
Харків-Дортмунд дасть +12 тижнів: +7.5 тисяч.
Харків-Катовіце почав літати з червня, тобто +24 тижні, або +15 тисяч до потоку.
Харків-Краків з квітня +39 тижнів, +24 тисячі.
Все це разом - додаткових 197 тисяч до потоку минулого року. 962+197 = 1159, або +20.4% тільки з Візза і Ернеста. А ще ж можна очікувати анонсів протягом року і збільшення частот по вищезгаданих напрямках. + Рейси накатаються і буде краще завантаження. МАУ здається щось оголосили (Берлін?). Ситуація з чартерами наступного року має шанси бути кращою. От як у вас виходить, що більше +20% не буде?

[Rel]

Звучит резонно. Я могу пересоздать тему пока не поздно и сделать такие диапазоны:

< 7,0% (< 1029)
7-9,9% (1029 - 1057)
10-12,9% (1058 - 1085)
13-15,9% (1086 - 1114)
16-18,9% (1115 - 1144)
19-22,0% (1145 - 1173)
> 22,0 (> 1173)

[Vitaliy]

Я б перестворив зсунувши в діапазон 1.05-1.10-1.15.1.20.1.25.1.30

підтримую,
з врахуванням цифр від Victor H, буду оптимістом - в діапазоні 1.25 - 1.30 з врахуванням нових рейсів

[Rel]

Но по 5% это слишком грубо. Давайте хотя бы по 4:
7+ (супер пессимистический)
7-11
11-15
15-19
19-23
23-27
27+ (супер оптимистический)

Мне хотелось бы, чтобы было сложно. Чтобы не все выбрали в основном два варианта, чтобы не было зашкалов, а было что-то типа гауссова распределения.
На счёт 20-30, ok, всё может быть. Но как уже обсуждали в прошлой теме, идёт спад темпа прироста. Оно и понятно: насыщение, да и 20% уже не те, если смотреть в абсолютных цифрах, то они "потяжелели". Даже если например, взять благополучные и туристические места, откуда разлёт на все 360' типа Гданська, там и 2 и 8% и даже отрицательные бывают - https://en.wikipedia.org/wiki/Gdańsk_Le ... rt#Traffic. А у нас тут неблагополучный район, и как тут даже сказали, типа полуостров. Так что даже цифры меньше 10% тоже имеют ненулевую вероятность сбыться.