Авіафорум - авіаційний форум

SergeyL писав: ↑17 червня 2018, 16:37

Kibeee писав: ↑17 червня 2018, 15:51 1. По Осло 100% верно. там и поток должен быть и по сути свободная ниша. Вопрос только кто туда первый зайдет - МАУ или Норвиджиан.
2. Судя по анонсу МАУ в 2020 они планируют зайти в Манчестер и в Дублин. Теоретически кто-то может из парочки Раян или Изиджет зайти раньше.
3. Франция уже когда-то обсуждалась. У нас нет сильных политических, бизнес или родственных связей с ней. Так что и поток не сильно большой. Думаю интересней было бы иметь рейс в Орли, так как через него есть хорошие варианты на дальнемагистралку, которых нет через Де Голль.
4. Больше верю в вариант открытия Ибици в ближайшее время.
5. Вариант еще есть с Белградом - но это год так 2021 не ранее.

1). Норвегианы вполне могут зайти и раньше.
2). Изиджет вряд ли, они восточную Европу как-то не очень жалуют, а насчет Украины и намеков никогда не было. Райаны посмотрят, как пойдут первые рейсы, а потом вполне могут запустить как минимум Манчестер. Дублин - разве что для пьяных айришей, украинцев туда минимум летает (айтишники и фанаты святого Патрика при деньгах).
3). Согласен, расширение вряд ли будет.
4). А также потенциально Валенсия/Малага/Майорка. По Испании пока неперепаханное поле по расширению.
5). А что в Белграде? Я не знаю, как с загрузкой у Эйр Сербия, но неужели в те края многие летают? Разве что сербов на свой транзит подсадить.

Ещё почему-то про Лиссабон ни слова. Виззэйр - это хорошо, но думаю, что МАУ тоже скоро будет чесаться. Поток с Португалией есть, как п2п, так и транзитный. Если МАУ даже на Будапешт полезли, то по Лиссабону шансов отхватить кусок пирога ещё больше.

syxiv_dan писав: ↑17 червня 2018, 17:29 з цьогорічних планів здійснилося все, крім Саньї

manjeroke писав: ↑17 червня 2018, 19:02 Кстати китайцы могли бы открыть рейс в Урумчи под транзит на 737—800. Растояние позволяет и думаю многие бы полетели.

SuperPax писав: ↑17 червня 2018, 19:05 Посмотрел на планы МАУ.
Интересно, почему из североамериканских направлений в приоритете - именно Майами, а не Чикаго или Лос-Анджелес, например? Рейс заточен под транзитников из Азии?
Еще не ясно, почему из африканских стран выбрали Эфиопию. В плане туризма Марокко или Тунис намного популярнее. Или это под африканских студентов и мигрантов?

Kibeee писав: ↑17 червня 2018, 19:04

manjeroke писав: ↑17 червня 2018, 19:02 Кстати китайцы могли бы открыть рейс в Урумчи под транзит на 737—800. Растояние позволяет и думаю многие бы полетели.

Как говорил ранее ген директор Борисполя - они не летают из-за войны.

manjeroke писав: ↑17 червня 2018, 19:12

Kibeee писав: ↑17 червня 2018, 19:04

manjeroke писав: ↑17 червня 2018, 19:02 Кстати китайцы могли бы открыть рейс в Урумчи под транзит на 737—800. Растояние позволяет и думаю многие бы полетели.

Как говорил ранее ген директор Борисполя - они не летают из-за войны.

Ну это такая себе отмазка. Не думаю что это основная причина, вообще не думаю что это китайцев будет останавливать если реально захотят.

tu144 писав: ↑17 червня 2018, 19:23 Согласен с вами, меня это тоже поражает... я общаюсь с некоторыми своими коллегами из китайских авиакомпаний - они подтверждают, да, направление интересное, в планах есть, но вот уже несколько лет переносят запуск... и все же я уверен, что в ближайшее время China Southern или же кто-то другой полетят.

Kibeee писав: ↑30 липня 2018, 16:12 Пошли разговоры о рейсе в Белград:
https://www.exyuaviation.com/2018/07/se ... ights.html

Bagach писав: ↑30 липня 2018, 16:40 Подозреваю, что 1000 раз это обсуждалось, но не хватает МАУ в Таллинн.

В 2018 году из аэропорта Борисполь начнут летать два новых авиаперевозчика.
Об этом в понедельник сообщил гендиректор воздушной гавани Павел Рябикин, информирует корреспондент ЦТС.
"Мы ожидаем еще две (новых авиакомпании - ЦТС). Когда они полетят, мы проинформируем отдельно", - отметил он.