Flight Radar 24 (FR24)

[el ucranio]

Наприклад на Сокарі, який знаходиться поруч з торцем ЗПС Львівського аеропорта (з боку Кульпарківської) є табло з вильотами і прильотами:

На Сокарі на Бориспільській трасі пакують багаж, окрема будочка для того називається термінал S

[Victor H]

Наприклад на Сокарі, який знаходиться поруч з торцем ЗПС Львівського аеропорта (з боку Кульпарківської) є табло з вильотами і прильотами:

На Сокарі на Бориспільській трасі пакують багаж, окрема будочка для того називається термінал S

Якщо зібрати всі Сокари, то вийде непоганий термінал, як мінімум для внутрішніх рейсів.

[maxim8998]

Летіли в Анталію, а прилетіли в Одесу? Вже щось сталось?

[mischko]

Летіли в Анталію, а прилетіли в Одесу? Вже щось сталось?
2019-08-07_15-43-29234214.png

Забули маску з ластами

[UR-UIA]

S7/GLP636 «типа пролетел» над Украиной. Как думаете баг или нет? Только посмотрите траекторию полёта для начала. Потому что вот честно не понимаю баг или нет.

[Shark21]

Летіли в Анталію, а прилетіли в Одесу? Вже щось сталось?
2019-08-07_15-43-29234214.png

https://dududu.net/news/samolet-aviak ... ya-101694/

[popTAB]

S7/GLP636 «типа пролетел» над Украиной. Как думаете баг или нет? Только посмотрите траекторию полёта для начала. Потому что вот честно не понимаю баг или нет.

Може пустили через погоду над Польщею

[Андрей_киев]

а че там в КВР
Зачем делать такие петли летя с 36R на Западную Украину и в Краков, ну взлетели с 36й и летите прямо. Зачем такие петли делать? Можно взять курс на Обухов,а не облетать над всем аэропортом
EMG
EMA

[AlexK]

а че там в КВР
Зачем делать такие петли летя с 36R на Западную Украину и в Краков, ну взлетели с 36й и летите прямо. Зачем такие петли делать?
EMG
EMA

очень часто такое. Например, чтобы подняться выше грозовых облаков или выше занятых эшелонов.

[Андрей_киев]

Облоков вроде нет сейчас. И самолетов не так много, вроде не в JFK/SIN живем

[AlexK]

Облоков вроде нет сейчас. И самолетов не так много, вроде не в JFK/SIN живем

Ну, придумайте какую-то свою причину тогда, которая вам больше понравится.

[Андрей_киев]

щас норм летят
Видать пилоты перепили в Дьютике
Решили американские горки устроить

[Андрей_киев]

мы с DLM летели в том году не тормозя на Зебре у ВПП, как тронулись с гейта, так до IEV нон стоп
Обычно.ж как с РД тронулись у ВПП стоим минутты 3/2

[UR-UIA]

а че там в КВР
Зачем делать такие петли летя с 36R на Западную Украину и в Краков, ну взлетели с 36й и летите прямо. Зачем такие петли делать? Можно взять курс на Обухов,а не облетать над всем аэропортом
EMG
EMA

Это 18L ну да ладно)

[UR-UIA]

щас норм летят
Видать пилоты перепили в Дьютике
Решили американские горки устроить

А пилоты по вашему сами такое делают? Без согласования с диспетчером?))

[UR-UIA]

мы с DLM летели в том году не тормозя на Зебре у ВПП, как тронулись с гейта, так до IEV нон стоп
Обычно.ж как с РД тронулись у ВПП стоим минутты 3/2

Не всегда вообще, нередко занимают сразу исполнительный и взлетают, это абсолютно нормально

[AQS]

Облоков вроде нет сейчас. И самолетов не так много, вроде не в JFK/SIN живем

Есть такой вариант вылета и это нормально. К тому же с запада шел грозовой фронт.

[Glucker]

S7/GLP636 «типа пролетел» над Украиной. Как думаете баг или нет? Только посмотрите траекторию полёта для начала. Потому что вот честно не понимаю баг или нет.

Може пустили через погоду над Польщею

А наскільки нормальне те, що наші диспетчери пускають російські борти по нашій території за погодних умов? Маємо право відмовити у прольоті. Питання не стільки у тому, щоб насолити кацапам, а у тому, що це може мати погані наслідки для нас.

[KaBum]

а че там в КВР
Зачем делать такие петли летя с 36R на Западную Украину и в Краков, ну взлетели с 36й и летите прямо. Зачем такие петли делать? Можно взять курс на Обухов,а не облетать над всем аэропортом
EMG
EMA

Не совсем понятно, как вылетая с 18л (на Юг) и летя прямо или, что еще интереснее, курсом на Обухов, можно прилететь на западную Украину и в Краков, но то ладно, мелочи:)
Такие петли, как верно подсказали, делают или по погоде или из-за занятости воздушного пространства. В этом конкретном случае - вполне вероятно, работал Васильков, поэтому отворот после взлета направо затруднителен чуть более чем полностью.

[KaBum]

А наскільки нормальне те, що наші диспетчери пускають російські борти по нашій території за погодних умов? Маємо право відмовити у прольоті. Питання не стільки у тому, щоб насолити кацапам, а у тому, що це може мати погані наслідки для нас.

ЕМНИП это единственная причина, по которой рос борты могут к нам залетать. И про "имеем право отказать" тоже весьма сомнительно. Ну и если представить себя на месте пилота, который в полете на метеорадаре увидел глобальный "упс". Что лучше, в нарушение всех норм и правил лететь в грозу (вспоминаем Ту-154 над донбассом) или залететь в закрытое ВП? Надо поднимать документы по этому вопросу, но что-то мне подсказывает, что полети борт через грозу (потому что наши не пустили) и с ним там что-то случится, то именно это будет иметь для нас ох какие плохие последствия.