Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 19 липня 2019, 10:22
Авіафорум - авіаційний форум
Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Flight Radar 24 (FR24)
Сторінка 269 з 366
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 24 липня 2019, 13:44
Передумав?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 24 липня 2019, 21:16
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 25 липня 2019, 08:55
У Львові зранку сильний туман. WindRose не дочекався, пішов в Київ на запасний.
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 20:25
Похоже, у UR-GEC проблемы: SQUAWK 7700 и возвращается в Борисполь
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 20:57
Если в ближайшее время не улетит, то утром ждем feedback из Бангкока , о том, как там 250 туристов без воды, еды и гостиницы на полу в аэропорту с детьми и дальше по сценарию... А если серьезно, есть чем заменить, если что-то серьезное? Помните, в те времена, когда у Розы был единственный 330-й и один из бенифициаров на нем решил полететь на Барбуда, для пересичных в Бангкок отправили пару 321-х. МАУ ,чисто теоретически, может что-то подобное сделать?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 21:03
Отправить 738/739 с одной/двумя посадками?jores писав: ↑29 липня 2019, 20:57Если в ближайшее время не улетит, то утром ждем feedback из Бангкока , о том, как там 250 туристов без воды, еды и гостиницы на полу в аэропорту с детьми и дальше по сценарию... А если серьезно, есть чем заменить, если что-то серьезное? Помните, в те времена, когда у Розы был единственный 330-й и один из бенифициаров на нем решил полететь на Барбуда, для пересичных в Бангкок отправили пару 321-х. МАУ ,чисто теоретически, может что-то подобное сделать?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 21:09
Это наиболее маловероятно...
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 21:11
И еще технический вопрос. Какая заправка у 767 до Бангкока? Почему не сжигал топливо, а сразу сел? Такая посадочная масса допустима или это все за пределами нормальной эксплуатации? Сразу внеплановый чек или все настолько надежно , что можно опять в Бангкок?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 21:25
максимум можна залити 91380 л
Треба мати на увазі що навантаження літака це не тільки пальне а ще люди багаж та вантажі в ULD і я сумніваюсь що з україни в азію літають з високою заповненістю по ванатжах.
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 21:44
Если сели сразу значит случился такой отказ чего-то который не позволял сжигать топливо и нужно было сразу садиться, например это может быть отказ двигателя.
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 21:50
Это понятно. Вопрос в другом. Вес пустого - 90 000 кг. Расход топлива - 4 800 кг/ час, на 9 часов полета + резерв - минимум 50 000 кг должно быть. Берем 250 пассажиров, весом 80 кг + чемодан у каждого - 20 кг. Итого - 25 000 кг. То есть, без контейнеров взлетело порядка 165 000 кг. Сколько он мог сжечь за 10 минут? Совсем не много. То ест, когда садился, посадочный вес был куда более 145 000 кг, допустимых в этом случае. Так или нет?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 22:02
Конечно было превышение.jores писав: ↑29 липня 2019, 21:50Это понятно. Вопрос в другом. Вес пустого - 90 000 кг. Расход топлива - 4 800 кг/ час, на 9 часов полета + резерв - минимум 50 000 кг должно быть. Берем 250 пассажиров, весом 80 кг + чемодан у каждого - 20 кг. Итого - 25 000 кг. То есть, без контейнеров взлетело порядка 165 000 кг. Сколько он мог сжечь за 10 минут? Совсем не много. То ест, когда садился, посадочный вес был куда более 145 000 кг, допустимых в этом случае. Так или нет?
Есть специальные процедуры для таких посадок.
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 22:03
И да и нет, так как мы всё таки не знаем точную загрузку по пассажирам и грузу. Но 98% вероятность того что было превышение посадочной массыjores писав: ↑29 липня 2019, 21:50Это понятно. Вопрос в другом. Вес пустого - 90 000 кг. Расход топлива - 4 800 кг/ час, на 9 часов полета + резерв - минимум 50 000 кг должно быть. Берем 250 пассажиров, весом 80 кг + чемодан у каждого - 20 кг. Итого - 25 000 кг. То есть, без контейнеров взлетело порядка 165 000 кг. Сколько он мог сжечь за 10 минут? Совсем не много. То ест, когда садился, посадочный вес был куда более 145 000 кг, допустимых в этом случае. Так или нет?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 22:09
Вы где то видели , чтоб посадочную массу снижали путём принудительного десантирования пассажиров с багажем ?)
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 22:14
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 29 липня 2019, 22:16
Давайте в какой-то одной ветке обсуждать))
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 31 липня 2019, 11:08
Минут 15 назад был в небе над Днепром, сейчас подлетает к Симферополю.
Что это может быть ?
U643 /SVR43 DME - SIP (аннексирован Россией)
Что это может быть ?
U643 /SVR43 DME - SIP (аннексирован Россией)
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 31 липня 2019, 11:12
глюк ФР
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Додано: 31 липня 2019, 11:13