Авіафорум - авіаційний форум

Андрей_киев писав: ↑04 грудня 2018, 00:56 А вы представляете такое в Нью－Йорке,
Сингапуре, Катаре, ОАЭ... И прочих развитых странах？
Не даром же Японцы хотели строить. С отдельной полосой. И с прямыми руками...

Всем доброй ночи. Надеюсь к концу недели не отменят эту электричку )

Експерти полізли. Електричка

Катар - There are currently no major railways in Qatar.
ОАЕ - 9 September 2009: On the first day of operation, one metro train broke down and passengers were stranded for two hours before being picked up by a second train.

Про Нью-Йорк - а ви бачили, як виглядає платформа (якщо це взагалі можна назвати платформою) на Penn Station куди прибуває потяг з EWR? Я бачив. Не вражений. Ніщо так не викликає гордість за українські залізниці, як поїздки американськими чи канадськими.

Ну і вишенька на тортик:

Jerusalem rail-link will be unreliable for some time
Temporary transformers are causing electrical fluctuations. Permanent equipment won't be deployed before February 2019.
https://en.globes.co.il/en/article-jeru ... 1001256838

Там взагалі цирк - відкрили з торжествами і першими мордами країни лінію, а потім з'ясувалося, що мережу живлення треба повністю переробляти.
Ну тупиє! Навєрноє у ніх там мер - баксьор!

Не было экспресса- не было армагедона, появился экспресс, почему должен армагедон случиться?

Honduras писав: ↑04 грудня 2018, 12:12 Не было экспресса- не было армагедона, появился экспресс, почему должен армагедон случиться?

Тому що розпіарений проект і маса людей з потягів, прибувши до Києва, підуть саме на цей експрес. Я теж їздив би ним, але з таким розкладом в години пік буду користуватися старими способами добратися в аеропорт. Між хвилями буду залюбки їздити на експресі.
Пишу з Дарниці)

В КВР.
Прибуття точно за розкладом, о 12:37, хоча по Дарниці була затримка на 2-3 хвилини.
Прибули на праву колію, іншої Песи на станції в цей час не було. Висадка відбувалася на праву платформу, пасажири на Київ чекали посадки з іншого боку експресу.
Загалом мені продукт дуже сподобався, між скайбусом і експресом просто прірва - просторі, світлі вагони, нічого не смердить, ніхто не ходить по головах. Рекомендую!
Нарешті є достойний бюджетний спосіб доїхати до центру Києва, який не соромно порадити друзям.

el ucranio писав: ↑04 грудня 2018, 12:01 Офіційний розклад руху від сьогодні.
Один раз на годину

el ucranio писав: ↑04 грудня 2018, 12:48 Прибули на праву колію, іншої Песи на станції в цей час не було.

іншої Песи на станції "Бориспiль-Аеропорт" зараз, мабуть, i не потрiбно:
за новим розкладом руху (від сьогодні) вiдправлення зi ст. "Бориспiль-Аеропорт" через 8 - 25 хвилин пiсля прибуття:
IМХО, цього часу повинно вистачити для висадки-посадки пасажирiв.

То есть теперь хватает двух вагонов. Теперь ещё более набитых за счёт более редких поездок.
И тут мы опять приходим, что лучше бы сцепили в пары. Ведь 2 вагона освободилось.
- избыточность для надёжности. Думаю, один вагон на пониженной передаче легко докатит оба.
- запасная ёмкость для часов пик.
- с новым расписание достаточно всего 4х вагонов, а не 8ми.

а где можно увидеть новое расписание?

на сайте пивденно захидной
Через час буду за компом скину скрин шот

Собакевич писав: ↑04 грудня 2018, 14:17 а где можно увидеть новое расписание?

В старом-добром листочке в файле
viewtopic.php?p=154411#p154411

Спасибо. Действительно, жопа какая-то.

el ucranio писав: ↑04 грудня 2018, 12:01 Один раз на годину

Ёпт, вот это оптимизация

Ловите

снимите видео с кабины туда/обратно

Sentry писав: ↑04 грудня 2018, 00:41

KKS писав: ↑04 грудня 2018, 00:01 ДР1А-шка це буде епік )))
Хоча нічого дивного. Попереджали що ці песи будуть сипатись при інтенсивній експлуатації - от вони й сиплються.

https://www.facebook.com/groups/crtiu/p ... 221648392/

Прочитал цитату по ссылке, как в какашку вступил. Как можно иметь столько ненависти к другим людям? Информации новой мало, а минимальную информационную гигиену иметь все-таки стоит...

Автор активист-транспортник (и местный депутат от БЮТ) некогда плотно вовлеченный в реформирование расписания, и похоже разосравшийся с менеджментом УЗ. Так что нужно иметь ввиду некоторую заангажированность. То что убрали половину ночных- это как раз резонно. Вот пиковые жалко.

Тут вот сказали "вы себе представляэте такое в Нью Йорке?". Я думаю это чистo по незнанию, в Нью Йорке можно представить все что угодно. Отмены, задержки, cxод с рельс на полном ходу и в'езд в платформу со всей дури.

Этим летом два раза летал через Лондон и оба раза (!) внезапно (!) отменялaсь половина рейсов по Thameslink. А это ключевая линия городской электрички которая идет в Гетвик и в Лютон. Я вам могу привести десятки пртимеров эпических фак-апов в странах которые принято считать эффективными и продвинутыми.

Когда мы прилетели в июне в нью Йорк, электричка была отменена вообще, вход просто был закрыт, при том что платформа находится в отдалении, и никто с бейджиками нам подсказать не мог. Мы сели в автобус, приехали в другой терминал, там была та же неразбериха, нам сказали что только такси. В результате нашли автобус который едет до промежуточной станции аэроэкспресса и смогли выбраться из аэропорта.

Ну США в таких вопросах вообще не показатель. Европа намного лучше, а топ в этом передовые страны Азии.

ATk писав: ↑04 грудня 2018, 14:56 Тут вот сказали "вы себе представляэте такое в Нью Йорке?". Я думаю это чистo по незнанию, в Нью Йорке можно представить все что угодно. Отмены, задержки, cxод с рельс на полном ходу и в'езд в платформу со всей дури.

Этим летом два раза летал через Лондон и оба раза (!) внезапно (!) отменялaсь половина рейсов по Thameslink. А это ключевая линия городской электрички которая идет в Гетвик и в Лютон. Я вам могу привести десятки пртимеров эпических фак-апов в странах которые принято считать эффективными и продвинутыми.

Жодні фейли в инших країнах не виправдовують власні фейли. Це маніпуляція та інфантильна поведінка — зняття з себе відповідальности. Це пересмикування на кшталт москвинського «А вот у ніх в Амєрікє/Європє…» чи дитсадівського
«якщо той хлопчик таке робить, то чому я не можу?».

Крім того слід розрізняти нюанси. У тих країнах форс-мажор чи помилки відповідають поняттям, що описуються цими словами, і, відповідно, причетні особи несуть за це встановлену відповідальність, а також, зрештою, просто є нечастими. В Україні ж і колишньому СССР подібні фейли об'єктивно стаються відносно частіше, і відповідальність за них за наявною традицією ніхто не несе, якими б суровими не були статті різних кодексів за недбальство.

От і вся різниця.

Відповідно, і реакція на них буде різною.

«Поезд Киев-Аэропорт Борисполь заглох на перегоне Дарниця-Фармацевтична. Не запускается двигатель. Стоим на перегоне»

https://www.facebook.com/groups/ForumZa ... 216597425/

Со слов автора, через двадцать минут прицепили «вспомогательный поезд» и экспресс поехал дальше в направлении аэропорта

Пишут что снова заглох
http://kiev.sq.com.ua/rus/news/novosti/ ... a_na_hodu/

*баный стыд.

Фото: Sergii Bebelo