Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

[Glucker]

Есть ли возможность купить билет у стюарда в данном экспрессе?

[LWIEV]

Есть ли возможность купить билет у стюарда в данном экспрессе?

Так, але тільки карточкою. За готівку лише в касі. Ціна та сама, 80 грн.

[Glucker]

Есть ли возможность купить билет у стюарда в данном экспрессе?

Так, але тільки карточкою. За готівку лише в касі. Ціна та сама, 80 грн.

Подзвонив у довідкову Укрзалізниці, поцікавився можливістю купити квиток у стюарда. Відповіли що дійсно, термінали у них з самого початку були, але вони нібито періодично ламаються. Тому стовідсотково гарантувати можливість купівлі квитка на місці не обіцяють. От цікаво, чи може мені бути відмовлено у посадці в такому випадку якщо термінал у стюарда не працює, купити квиток на вокзалі немає можливості із-за того що мало часу на пересадку? Довідкова дати відповідь на це питання не змогла.

[LWIEV]

Подзвонив у довідкову Укрзалізниці, поцікавився можливістю купити квиток у стюарда. Відповіли що дійсно, термінали у них з самого початку були, але вони нібито періодично ламаються. Тому стовідсотково гарантувати можливість купівлі квитка на місці не обіцяють. От цікаво, чи може мені бути відмовлено у посадці в такому випадку якщо термінал у стюарда не працює, купити квиток на вокзалі немає можливості із-за того що мало часу на пересадку? Довідкова дати відповідь на це питання не змогла.

Я десь наштовхувався на опис такої ситуації. Стюард попросив пасажира просто купити квиток на кінцевій станції.

Як не як Європа.

[Glucker]

Подзвонив у довідкову Укрзалізниці, поцікавився можливістю купити квиток у стюарда. Відповіли що дійсно, термінали у них з самого початку були, але вони нібито періодично ламаються. Тому стовідсотково гарантувати можливість купівлі квитка на місці не обіцяють. От цікаво, чи може мені бути відмовлено у посадці в такому випадку якщо термінал у стюарда не працює, купити квиток на вокзалі немає можливості із-за того що мало часу на пересадку? Довідкова дати відповідь на це питання не змогла.

Я десь наштовхувався на опис такої ситуації. Стюард попросив пасажира просто купити квиток на кінцевій станції.

Як не як Європа.

Логічний варіант вирішення проблеми. Правда, раніше робота цих експресів була організована так, що у експрес, прибувши у Бориспіль, не відправлявся одразу у зворотній рейс. Тобто, один потяг прибуває, в цей час на другій колії вже стоїть інший потяг, який через декілька хвилин відправляється до Києва, а той що тільки при увазі, відправиться до Києва вже наступним рейсом. Зараз же (у всякому разі на початку січня) рейковий автобус, що тільки прибув у Бориспіль, одразу відправлявся у Київ. Залізничники допускають те, що така зміна пов'язана або з ремонтом рейкових автобусів, що зламалися, або бажанням УЗ тримати більше рейкових автобусів у резерві. Коли між прибуттям та відправленням потягу декілька хвилин, не так то і легко добігти до каси, купити квиток і повернутися назад щоб віддати квиток стюарду, особливо якщо стюард всередині салону, а у двері ломиться народ. А пасажир з речами. З іншого боку, непрацюючий термінал - це проблеми мерчанта, але на сайті УЗ і не вказана можливість придбання квитків на цей потяг у стюарда.

[AlexK]

А в чому проблема купити квиток перед відправленням в автоматі, яких на виході на 14 колію стоїть кілька штук?

[Glucker]

А в чому проблема купити квиток перед відправленням в автоматі, яких на виході на 14 колію стоїть кілька штук?

Їхати треба з Дарниці, на якій пересадка з іншого потягу, час на пересадку між потягами 10 хвилин.

[Inguri]

Если взять конкретно Варламова, то у него в Крыму бабушка живёт, для него это второй дом. Он не может туда не ездить, и он не поддерживает оккупацию Крыма, и показывает в своих видео, что в Крыму становится хуже намного быстрее, чем раньше.

Одуван кримнашист. Він прямо заявляв в блозі.

[Igor.hal]

Есть ли возможность купить билет у стюарда в данном экспрессе?

В этом месяце оплатил проезд за двоих у стюарда за нал. Не было времени купить в автомате, но знал бы, что не получу билет, поехал бы на следующем. Дальнейшая судьба 160 грн неизвестна. )

[YYS]

Интересно, планируют, наконец, завести станцию Борисполь-аэропорт в единую систему бронирования booking.uz.gov.ua ?

[Olek]

Там разборки идут между нынешним оператором системы и новым, связанным с совладельцами тикетсов, которые без тендера получили около 20 млн грн. Почитайте про недавний скандал по теме.

[Krakowite]

Не пройшло і півроку двох місяців - почали висувати сходинки в песах. Цікаво, самі здогадались, чи в когось щось таки впало в цю дірку?

http://forum.railwayclub.info/index.php ... #msg513004

[Inguri]

Щось? Там людина може впасти.
Прямо зараз: як я і підозрював, підлога перону слизька, в тому числі і край. Плюс дірка.
Може бути серйозна біда.

[Victor H]

"ПАО "КВСЗ" за собственные средства начало работы по созданию модельного ряда пригородных электропоездов с питанием от сети переменного и постоянного тока и разработало концепцию гибридного электропоезда, который может обеспечивать движение и работу систем поезда на таких неэлектрифицированных участках железной дороги, как Киев - аэропорт Борисполь", - сообщают на предприятии.
...
В течение 2019-2020 гг. планируется изготовить опытные образцы поездов постоянного и переменного тока, испытать их, провести заседание межведомственной комиссии и уже в 2021 году начать их поставку.

[Valdys]

проблема лише в тому, що немає як чекати років з 2-3.

[vito]

Сегодня 100-тысячного пассажира перевез экспресс по словам Кравцова.

пресс-служба АО "Укрзалізниця" в Facebook: https://www.facebook.com/Ukrzaliznytsia ... =3&theater

"Вже 2 місяці на маршруті #KyivBoryspilExpress.

З 30 листопада минулого року по 30 січня 2019 – це 3275 рейсів! Експрес курсує в режимі 24/7 і перевіз понад 105 тисяч пасажирів.

Все частіше спостерігаємо максимальну заповнюваність експресу. В окремі, пікові відрізки, рейкобус заповнений вщерть. Тому вже зараз починаємо опрацьовувати можливість залучення до роботи на маршруті рухомого складу підвищеної місткості.

Крім того, аналізуємо найоптимальніші варіанти зміни графіка курсування експресу саме під той попит з боку пасажирів, котрий фіксується на сьогодні у той чи інший час доби. Статистика свідчить: найбільше пасажирів Kyiv Boryspil Express подорожує щоп’ятниці, щосереди та по понеділках і неділях. Пік перевезень в інтервалі між 17:00 та 20:00."

[Olek]

проблема лише в тому, що немає як чекати років з 2-3.

2-3 года вполне могут поездить спарки PESA 620M. Хотя...

Anna Kulak 30.01 вернулись в Украину, хотели быстро и без пробок добраться из Борисполя в Киев. Приобрели билеты через киоск при выходе из аэропорта и направились на перон. В итоги ШОК!!! Колличество пассажиров никто не контролирует, народ набился в вагон так, что тяжело дышать....не доезжая 1 км до Дарници поезд останавливается, гаснис свет, машинист в панике мечится из одного конца вагона в другой... В салоне начинается паника,т.к. двери заблокированы и никто ничего не говорит...В конце концов нас дотянул до Киева тепловоз, в салоне было темно и много дыма... вместо 40 мин мы ехали 2 часа.....

[Igoresha]

"ПАО "КВСЗ" за собственные средства начало работы по созданию модельного ряда пригородных электропоездов с питанием от сети переменного и постоянного тока и разработало концепцию гибридного электропоезда, который может обеспечивать движение и работу систем поезда на таких неэлектрифицированных участках железной дороги, как Киев - аэропорт Борисполь", - сообщают на предприятии.
...
В течение 2019-2020 гг. планируется изготовить опытные образцы поездов постоянного и переменного тока, испытать их, провести заседание межведомственной комиссии и уже в 2021 году начать их поставку.

В принципе актуальное предложение. Но к сожалению, не для Украины. У нас пригородних поездов закупили за последнее время "кот наплакал". А ещё учитывая "прибыль" от пригородних поездов, кейс пригородних сообщений в Украине совсем убыточен. Вот разве только для Борисполя. Но делать целый поезд под один проект неразумно. Лучше бы обратили внимание на междугородние гибридные поезда. По-моему потенциал в ближайшее будущее в Украине явно поинтересней

[makor]

Практически все крупные города связаны электрифицированными путями. Помоему только Николаев и остался, но там электрификация в планах. Зачем городить гибрид? А 2хсистемные поезда у них есть уже, с 200 км/ч максималкой, кто бы деньги на них давал...

[Valdys]

проблема лише в тому, що немає як чекати років з 2-3.

2-3 года вполне могут поездить спарки PESA 620M. Хотя...

Anna Kulak 30.01 вернулись в Украину, хотели быстро и без пробок добраться из Борисполя в Киев. Приобрели билеты через киоск при выходе из аэропорта и направились на перон. В итоги ШОК!!! Колличество пассажиров никто не контролирует, народ набился в вагон так, что тяжело дышать....не доезжая 1 км до Дарници поезд останавливается, гаснис свет, машинист в панике мечится из одного конца вагона в другой... В салоне начинается паника,т.к. двери заблокированы и никто ничего не говорит...В конце концов нас дотянул до Киева тепловоз, в салоне было темно и много дыма... вместо 40 мин мы ехали 2 часа.....

а напевно не вистачить робочих Пес на спарку. Мені цікаво, що ж вони придумають для покриття попиту..., ходили слухи, що якийсь др1 ремонтують.

а одна песа потягне і пасажирів і другу, щоб динаміка і швидкість норм були? Чи обидві мають задіяти двигуни...